Danke für die Bilder! Also ich denke wir können ja einen Bilder-Thread hier aufmachen, damit man auch besser für die Bilder diskutieren kann. Da könnt ihr dann alle möglichen alten Bilder oder so posten. In die Bildergalerie sollen die aber immer trotzdem. =) Bei alten Bildern aus der F1 ist es ja klar, da gibt es ja eigentlich für alle Bilder einen entsprechenden Thread. Bei Bildern aus der Rally-Zeit ist das ein bisschen schwer... =/ Ich glaub ich mach da mal einen Ordner auf mit Sonstige oder so. Da kann man dann die Bidler von Veranstaltungen von Rally-Zeiten und auch alle prviaten Bilder usw posten.
Ich hab hier wieder einen Artikel aus Finnland. Danke an Nicole!
Ilta-Sanomat 27.1.2012 (paper edition) by Janne Aittoniemi
Relaxed driver, relaxed team
According to Kimi Räikkönen it's much more nicer in Lotus than it was in Ferrari and McLaren.
Kimi Räikkönen doesn't miss his boss Ron Dennis from his McLaren-times or Ferrari's boss Luca di Montezemolo.
He is already sure that the working peace between the driver and the team will maintain better in Lotus.
- This is a relaxed team. Much more homey and warmer than Ferrari or McLaren. So far I have had really fun with the crew from Lotus and I don't think that the situation will change, Räikkönen said yesterday.
Lotus is getting a new F1-simulator.
- It's going to be better than any other team has. I myself am not going to drive a lot in the simulator. Even if I would drive in the simulator all days I don't believe it would give any advantage in the final games.
Räikkönen is still trying to get permission from Lotus to drive some rallies this year also.
- One can get injured in normal life also but it's understandable that the team is trying to protect their drivers from dangerous hobbies. Maybe we can still reach unanimousity about the rally-matter at some stage.
It is still possible that Räikkönen would drive in Finland's WRC-rally in August.
No Red Bull -plans
According to Räikkönen Lotus isn't a stepping stone to Red Bull.
- I have no plans in Red Bull's direction, Kimi assured.
Räikkönen doesn't see Red Bull or Ferrari as any special challenge.
- If one wants to do well then one has to win everyone. Ferrari hasn't been in the top for a few years. For me it's just a team among other teams.
Ich bin echt sehr angenehm überrascht vom Lotus Team. Ich hab eher negativ von denen gedacht, weil sie in der Vergangenheit viele Skandale hatten...und ich war echt skeptisch, ob das was für Kimi ist. Aber ihm scheints total zu gefallen. Das freut mich total!
Heute war ein total süßes Kommentat über Kimi in der Motorsport aktuell von Christian Eichenberger. Ich weiß nicht, ob Ihr die Zeitung bekommt, dashalb tippe ich das jetzt mal ab.
Für ein paar Stunden war der Iceman geschmolzen Ich hatte das Privileg, Kimi Räikkönen einmal privat zu erleben, 2005 bei einem Motorcross-Event. Ich kannte ihn- wie die meisten- nur aus der Formel 1. Am Ende des Tages konnte ich so ziemlich alles, was ich zuvor über ihn gelesen und gehört habe, in die Tonne treten. Der Mann, damals zarte 25 Jahre, war wie ein umgedrehter Handschuh. Witzig, zugänglich, verspielt. Von wegen kühl, introvertiert, wortkarg, grieskrämig und was sonst noch über ihn geschrieben wird. Selbst als er mitbekam, dass an diesem privaten Anlass doch ein Journalist zugegen war, änderte sich seine Laune nicht. Ohne - und das muss an dieser Stelle gesagt sein- einen Schluck Alkohol. Für mich war der Iceman an diesem Abend geschmolzen. Es war ein Vergnügen, ihn einmal von dieser Seite zu erleben. Als ich ihn am nächsten Tag im Paddock wiedersah, war der alte Iceman wieder zurück.
"What has been the best moment so far?" KR: "Sebastian Vettel’s impersonation of me at the Autosport awards!"
na das ist so richtig nach meinem Geschmack, danke fürs abtippen.
Früher hab ich die Zeitung reglmäßig gelesen, aber jetzt bin ich auf Speedweek umgestiegen, weil mir die Umstruckturierung der Zeitung nicht gefallen hat. Mal sehen ob ich sie am Donnerstag bekomme wenn ich einkaufen gehen. Kann ja mal ne Ausnahme machen und zwei kaufen pro Woche.
Ja echt ein sehr netter Artikel. Diese Art von Artikeln gibt es ja nicht sehr oft, in denen der Kimi mal gut dargestellt wird
Endlich bin ich mal wieder hier... In meinem Leben hat sich so manches in den letzten Wochen verändert, und ich brauchte etwas um das ganze zu verdauen... Nun bin ich aber wieder hier, und freue mich riesig auf die kommende Saison und natürlich auf Kimi
Zitat von JalumiIch habe beide abonniert. Die Motorsport aktuell bestimmt schon seit 10 Jahre und die Speedweek seit Weihnachten. Ich dachte in diesem Jahr gilt es.
Die Speedweek besorgt mir immer meine Zeitschriftenhändleriin, so kommt der auch was zu Gute.
Abonniert hab Motorsport-Magazin und das Formel 1 Heft.
Zitat von Icegirl Endlich bin ich mal wieder hier... In meinem Leben hat sich so manches in den letzten Wochen verändert, und ich brauchte etwas um das ganze zu verdauen...
Du Arme. Schön, daß Du wieder hier bist. Wir haben schöne Bilder und Artikel für Dich.
"What has been the best moment so far?" KR: "Sebastian Vettel’s impersonation of me at the Autosport awards!"
Okay, dann versuche ich mich auch mal im Posten eines Interviews^^ Habe es gerade bei tumblr.com entdeckt und fand es ganz nett. Die Übersetzung habe ich nicht selbst gemacht. Der Artikel ist eigentlich italienisch, glaube ich.
Kimi Is Back 30 January 2012
After two years of absence the Finn returns with a Lotus F1, the last to win the World Championship with Ferrari. But without nostalgia. "The Reds? Not feel anything... Do not end well." I'm back because I was tired of racing against the clock: I wanted to race in front of real oponents. To think that someone has dubbed to see the Iceman thrown on a sofa while drinking latte in front of a tennis match makes you laugh. Certainly the Husky stare and the almost albino colors look promote misunderstanding, however, only takes a few seconds of conversation with Kimi Raikkonen to understand that the image of the boy coldly and without emotion is the result only of superficial considerations. Of emotions, passions and things to say, Kimi has in abundance. It's only the way to express it what's different, but in the end there is more truth in his answers than there are in the "strategic lies," Alonso has said in a hundred press conferences. The truth about Ferrari, for example, with which he opens in his first interview since returning to the wheel of a Lotus Formula 1 car: "It will not make an impression to see the Ferraris, I feel nothing. It was a beautiful page of my career, but it's over. And not so good. "
Were you expecting something different? "Well, yes. But those things happen in life, things do not go as you wish. It happened to me on that occasion."
And so no thrill when you see - or in front of your mirror - the profile of the machines of Alonso and Massa? "No, nothing. Besides, I already saw the success of McLaren" from outside "."
But in recent days how you felt when - after two years of absence "due to the rally" - you climbed aboard a F1? "It was like coming home."
What you missed in F1? "The competition against a true, visible and present opponent. In Rally you race against the clock, you do not see any other throughout the race. Only the road. And the difference is huge."
When did you decide to return? "Last year. In the pauses of the rally season. I was able to do some 'of experience in NASCAR. And there you have forty rivals per race ... it was the first time that I found someone on the track since I left F1. As soon as the race started I felt within me the old appeal of the competition. I called my manager to ask around to see if there was something. We talked a lot with Williams but not if it has done nothing. When we got in touch with Lotus we had no doubt and we reached an agreement very quickly.
How did the first few laps of "rehabilitation" in the Lotus went? two years ago, when they did Schumacher in 2009 to prepare for the injured Massa was a tragedy ... "Well, it hurts my neck. But not any more than it hurt me when, a few years ago, started to drive after the winter break. I thought it will be worst."
And from a technical standpoint? "Even there I thought it will be worse. Of course I drove on exibition tires and its performance is not those of next season tyres, but from that point of view, the new Pirelli will be a first for everyone."
What goals have you given yourself for this season? "Pushing as much as possible."
You will have as team mate Romain Grosjean, previously you have "crossed" Heidfeld, Coulthard, Montoya and Massa. If you were to put them in order of skill? "I have no reason to do so. They're all good boys and good pilots. And so is Grosjean."
Massa, who was your last team-mate at Ferrari, it's having a tough time, and seems to suffer from Alonso's arrival and it's at his final year on the Reds (except for a miracle). They would have done better to keep you and let go of the Brazilian instead? "Massa is a very fast driver. Bad periods happen to everyone."
The next year, the grid will be full of world champions, besides you there will be Schumacher, Alonso, Hamilton, Button and Vettel. In your opinion who is the strongest? "My opinion Is that it is completely irrelevant. It will be good for F1. But in the end we will not change anything, we all start from scratch. Perhaps those who have a global bulletin board should handle a little 'more pressure, a little' more expectation from the fans, but for those used to drive an F1 car is nothing. In the end, I think that whoever has the fastest car, wins. "
What do you think of "Vettel phenomenon"? "It is very fast. But there are also three seasons that he has the best car."
Have you ever thought to stop driving? "Well, in those days, after the end of Ferrari I did. To completely change my life, perhaps to do motocross, or something else. But it did not last long. The time to hop on a car again."
Oh cool!! Ich brauch das Heft auch unbedingt!! War erst heute beim Einkaufen, aber da hab ich net geschaut... . Ich hab übrigens auch gerade richtige Schätze in meiner Sammlung gefunden, alle RacingLine Hefte! Da sind Bilder drin, die ich noch nie gesehen habe. Und richtig coole Storys. Werde das mal abtippen alles, wenn ich Zeit habe.
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Hier noch ein Bericht über Kimi aus der SportBild 49/11 vom 02.12.11 (Achtung, ist im typischen "Bild- Stil" geschrieben!)
Eiskalt.Verrückt.Räikkönen. Kimi Räikkönen fährt 2012 wieder in der Formel 1. Bei Lotus- Renault kann er zwar kaum siegen, dennoch bringt er Farbe zurück in die Königsklasse. SPORT BILD beschreibt die zwei Gesichter des Ferrari- Wletmeisters von 2007 (von Ralf Bach und BIanca Garloff) Plötzlich wurde der "Iceman" redselig. Es war kalt im Winter 2003. Kimi Räikkönen weilte bei einem Schweizer Schäferhundezüchter in der Nähe des Bodensees. Stundenlang spielte er mit den acht Wochen alten Welpen herum, fotografierte sie, schickte die Bilder via Handy zu Ehefrau Jenni. Er entschied sich schließlich für Ajax, der ihm als Erster in die Arme sprang. An diesem Tag legte Räikkönen die Maske des Eismanns ab- und zeigte sein wahres Gesicht. Nach zwei Jahren Urlaub in der Rallye-WM kehrt der Weltmeisters von 2007 im nächsten Jahr in die Formel1 zurück. Er unterschrieb für zwei Jahre bei Lotus- Renault- Team. Der Lotus wird nicht das beste Auto sein, aber das ist Räikkönen (32) egal. "Ich wollte nur fahren. Geld spielt dabei keine Rolle" sagt er. Im Gegenteil: Der Finne verdient kein Geld, er investiert sogar. Zwei Geldgeber aus Saudi Arabien finanzieren den Deal gemeinsam mit zwei Privat- Sponsoren, die Räikkönen mitbringt. Es handelt sich dabei um den Amerikaner Foster Gillette (35). Der Erbe der Rasierklingen-Dynastie lernte Räikkönen bei dessen NASCAR- Testfahrt vor einem halben Jahr in den USA kennenund schätzen. Der zweite Räikkönen-Mäzen soll Prinz Jefri von Brunei sein, der Bruder des Sultansvon Brunei, der als einer der reichsten Männer der Welt gilt. Fest steht: Vor allem dei Boulevard- Reporter freuen sich über Räikkönens-Comeback. Sie hoffen auf das andere Gesicht Räikkönens, das der Ex- Champion nur zu oft in seiner ersten Formel1- Karriere bei McLaren- Mercedes und Ferrari gezeigt hatte. Hier ein kurzes "Best of" seiner Skandale: Er fiel betrunken kopfüber vom Oberdeck aufs Unterdeck seiner Yacht im Hafen von Helsinki. Er verkleidete sich als Gorilla. Er randalierte in einem Nachtclub in London und zog seinen kleinen Kimi blank. Er schlief zugedröhnt auf einem Bürgersteig auf Gran Canaria ein- mit einem rosa Gummi- Elefanten als Kopfkissen. Mercedes- Mitarbeiter im Urlaub fanden ihn und riefen in der Konzernzentrale in Stuttgart an: "Ich glaube, wir haben gerade Ihren Formel1- Piloten gefunden." Und noch ein Schmankerl, das bisher noch nicht an die Öffentlichkeit gedrungen ist: Seinen Landsmann und Formel1- Kollegen Heikki Kovalainen forderte Freigeist Räikkönen angeblich zum Partnertausch auf. Kovalainen soll panikartig die Flucht ergriffen haben. Das interessiert Räikkönen aber alles nicht. Er stellt klar: "Jeder hat Emotionen. Aber jeder geht auch anders damit um. Wenn ich fahre, bin ich hochkonzentriert, Emotionen sind da fehl am Platz. Dazu kommt, daß ich kein Typ bin, der gerne zeigt, was in einem vorgeht." Deshalb würder er nie erzählen, daß seine leise Piepsstimme von einem Fahrradunfall aus seiner Kindheit herführt. Kimi war fünf Jahre alt, als er von den Pedalen abrutschte und mit dem Hals auf den Lenker knallte. Von der schweren Quettschung haben sich seine Stimmbänder nie komplett erholt. Räikkönen redete schon als Kind so wenig, daß seine Eltern ihn sorgenvoll zum Therapeuten brachten. Der schickte ihn schon nach einem halben Tag wieder nach Hause. Mit einem Brief in der Tasche: "Ihr Sohn ist überdurchschnittlich intelligent. Das könnte der Grund sein, warum er es vorzieht zu schweigen." Eine schwierige Testaufgabe, für die Erwachsene durchschnittlich drei Stunden brauchten, hatte der Sechsjährige in 20 Minuten gelöst. Das hatte den Therapeuten überzeugt. Auch im Auto ist Räikkönen stets unterkühlt. Ein Experiment bestätigte das: Mediziner verkabelten ihn während eines Rennes mit Mess- Elektroden. Ergebnis: Räikkönens Puls schnellte nicht mal in Situationen in die Höhe, die selbst gestandenden Piloten den Schweiß in den Nacken getrieben hätten. Für seinen ehemaligen Teamchef Peter Sauber ist der Finne der nervenstärkste Pilot, den er je erlebt hat. "Er hätte fast sein erstes F1-Rennen in Australien2001 verschlafen", erinnert er sich. Fitness- Trainer Josef Leberer, damals für Räikkönen zuständig, erzählt: "Kimi lag auf einer Kiste in der Box und schlief. Als ich ihn 40 Minuten vor dem Start wecken wollte, damit er sich für den Start vorbereiten konnte, drehte er sich um und murmelte: "Gib mir noch fünf Minuten" Er schlief einfach weiter." Im Rennen holte er als Sechster seinen ersten WM Punkt. Als Peter Sauber ihm gratulieren wollte, winkte Räikkönen ab: "Habe ich etwa gewonnen? Wozu also die Gratulation?" Sauber war völlig perplex. Neben Sauber freuen sich noch zwei auf das Comeback des "Iceman". Sebastian Vettel ist gut mit Räikkönen befreundet: " Ich mag Kimi total gern" sagtr der Doppelweltmeister, "Und er ist bestimmt noch ein toller Rennfahrer." Der andere ist Gerhard Berger. Der Tiroler Ex-Chef von Sebastian Vettel schmunzelt:" Zu Red Bull würde Kimi eigentlich am besten passen. Er könnte feiern, sooft er wollte. Denn selbst mit Kater ist Kimi immer noch schneller als die meisten anderen." Schön, daß er wieder da is!
Ohhh, danke Nicole!!! Ich glaub das ist meine neue Lieblings-Story!! Die ist echt super...auch wenn sie von Bild ist und das ein oder andere da sicher übertrieben ist. Das mit dem Partnertausch ich weiß nicht ob ich das glauben soll! Und sein Sponsor Gillett! Ich hoffe, dass er da eine Werbung dafür machen muss!
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
Thema drucken
29.01.2012 17:29
Das Thema wurde geschlossen.. 
War erst heute beim Einkaufen, aber da hab ich net geschaut... 
. Ich hab übrigens auch gerade richtige Schätze in meiner Sammlung gefunden, alle RacingLine Hefte! Da sind Bilder drin, die ich noch nie gesehen habe. 
ich weiß nicht ob ich das glauben soll! Und sein Sponsor Gillett! Ich hoffe, dass er da eine Werbung dafür machen muss! 