Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Bitte, bitte gern geschehen ;-) Hab auch noch nen Artikel in der Sportbild von 2009. Den kann ich auch gerne posten (am WE, da hab ich mehr Zeit) Das mit dem Partnertausch habe ich auch 2x gelesen, weil ich es nicht glauben wollte, was ich da gelesen hab... Aber wie heißt es so schön "Stille Wasser sind tief"
Räikkönen: Mit dem Rallyesport noch nicht abgeschlossen
02. Februar 2012 - 18:53 Uhr
Kimi Räikkönen geht davon aus, auch künftig bei Rallyes an den Start zu gehen und würde sogar Einsätze parallel zur Formel 1 in Erwägung ziehen. Ex-Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen hat seine Rallyekarriere vorerst beendet. Nach zwei WRC-Jahren im Citroen DS3 seines eigenen ICE1-Teams wechselt der "Iceman" zur Saison 2012 zurück in den Grand-Prix-Sport und gibt dort im Lotus-Team nach zwei Jahren Pause ein Comeback.
Gänzlich abgeschlossen hat Räikkönen mit dem Rallyesport aber noch nicht, wie er betont. "Ich bin an Rallyes nach wie vor interessiert", so der Finne gegenüber 'Autosport'. Mehr noch: Er könnte sich sogar ein Doppelprogramm vorstellen. "Wenn sich die Möglichkeit bieten sollte, würde ich zeitgleich zur Formel 1 Rallyes bestreiten." Wie realistisch dieses Szenario ist, ist allerdings fraglich.
Fest steht für den 32-Jährigen indes: "Ich werde in Zukunft ganz sicher wieder bei Rallyes an den Start gehen, denn ich liebe die Herausforderung der verschiedenen Untergründe. Es ist einfach ein komplett anderer Sport." Wahrscheinlicher als das von Räikkönen nicht ausgeschossene Doppelprogramm ist ein Comeback im Rallye-Auto nach Ende seiner zweiten Formel-1-Karriere.
Während seiner zwei Jahre dauernden WRC-Karriere brachte es der Finne einmal zu einer Top-5-Platzierung. Bei der Schotter-Rallye in der Türkei - seinem erst vierten WRC-Start - kam Räikkönen auf Platz fünf ins Ziel.
Mit der Erfahrung aus zwei Jahren am Steuer des Citroen DS3 WRC gibt Räikkönen zu: "Es ist ganz eindeutig eine der schwierigsten Sportarten, in denen ich mich je versucht habe. Die Geschwindigkeit der Topleute ist sehr hoch." Damit meint der "Iceman" natürlich allen voran Dauerchampion Sebastien Loeb, der sich in den beiden Jahren, in denen Räikkönen gegen ihn antrat, die WRC-Titel Nummer sieben und acht an die Fahnen heftete.
Zitat von lusiBitte, bitte gern geschehen ;-) Hab auch noch nen Artikel in der Sportbild von 2009. Den kann ich auch gerne posten (am WE, da hab ich mehr Zeit) Das mit dem Partnertausch habe ich auch 2x gelesen, weil ich es nicht glauben wollte, was ich da gelesen hab... Aber wie heißt es so schön "Stille Wasser sind tief"
Ich könnte mir bei Kimi auch vorstellen, das er dasa gar nicht so ernst gemeint hat. Sondern einfach nur etwas schocken wollte. Und Kimi vielleicht ganz schön blöde geschaut hätte wäre Hekki darauf eingegangen.
So ganz abgeschlossen hab ich mit dem Thema auch nicht. Dafür hat er sich in der Rallye meiner Meinung nach einfach zu wohl gefühlt. Aber ich gehe auch mal eher davon aus, dass er wieder Rallye fährt, nachdem er der Formel 1 endgültig den Rücken kehrt. Ich kann warten.... Natürlich hoffe ich nach wie vor auf einen Start bei der Rallye Finnland in diesem Jahr Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt!
Räikkönen: Keine Angst vor Schumacher-Schicksal von Christian Nimmervoll 02. Februar 2012 - 13:53 Uhr DRS, die Pirelli-Reifen und das Tankverbot flößen Kimi Räikkönen keinen Respekt ein - Über das Schumacher-Comeback sagt er: "Jeder ist anders"
(Motorsport-Total.com) - Obwohl Kimi Räikkönen zwei Jahre lang kein Formel-1-Rennen mehr bestritten und erst kürzlich in Valencia seinen ersten Comeback-Test in einem zwei Jahre alten Auto absolviert hat, fürchtet er die Rückkehr ins Grand-Prix-Cockpit nicht - und das, obwohl sich seit seiner bisher letzten Saison (2009 auf Ferrari) einiges verändert hat.
So gab es damals zum Beispiel noch keinen verstellbaren Heckflügel (DRS) und auch keine Pirelli-, sondern Bridgestone-Reifen. Die vielleicht gravierendste Änderung ist aber, dass 2009 noch während der Rennen nachgetankt werden durfte. Mit bis zum Rand vollgetankten Autos zu fahren, kannte Räikkönen damals nicht, weshalb genau das einer der Schwerpunkte bei seinem ersten Test für das Lotus-Team war.
Trotzdem hat der 32-Jährige keine Angst, dass ihm seine Rückkehr ähnlich schwer fallen könnte wie seinem Ferrari-Vorgänger Michael Schumacher (Comeback 2010 auf Mercedes nach drei Jahren Pause): "Ich finde nicht, dass sich die Formel 1 verändert hat", wird Räikkönen von 'Autosport' zitiert. "Jeder ist anders und ich muss mich nicht mit dem vergleichen, was er gemacht hat oder wie schwierig es für ihn war."
Der Test-R30, der ihm in Valencia zur Verfügung stand, war übrigens nicht mit KERS und DRS ausgestattet, "aber ich bin ja davor schon mit KERS gefahren", erinnert sich Räikkönen zum Beispiel an seinen Sieg in Spa-Francorchamps 2009. Und weiter: "Es ist ja nur ein Knopf, genau wie DRS. Den musst du halt drücken, aber nach einer Weile geht das sicher ganz automatisch. Ich halte das nicht für schwierig."
Die deutschsprachigen Motorsport-Fans trauen ihm trotzdem mehrheitlich keinen zweiten WM-Gewinn mehr zu. Denn auf die Frage, ob der "Iceman" nach seinem Comeback noch einmal Formel-1-Weltmeister wird, antworteten bei einer von 'Motorsport-Total.com' durchgeführten Umfrage mit mehr als 3.500 abgegebenen Stimmen 68,96 Prozent mit "Nein", während sich nur 31,04 Prozent für "Ja" entschieden.
Zitat von UlliDie Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt!
Ganz genau! Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass er , nur weil er sich jetzt für die Formel 1 entschieden hat, keine Rallye mehr fahren wird. Wenn er die Möglichkeit hat, auch nach seiner zweiten Formel-1-Karriere ab und zu mal in ein Rallyeauto zu steigen, dann wird er sie bestimmt auch nutzen. Es ist ja nicht so, als würde ihm das Rallyefahren keinen Spaß machen. Und darum geht es schließlich.
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Sind zwar keine Neuigkeiten mehr, da der Artikel schon von 2009 ist, aber ich poste ihn trotzdem mal. Sportbild 50/09 vom 09.12.09
Der neue Fall von Kimi Räikkönen (von Ralf Bach und Bianca Garloff)
Bei Ferrari gefeuert, sucht Kimi Räikkönen in der Rallye- WM Erfolg. Ab 2011 zurück- an Vettels Seite Der Sturz vom Oberdeck einer Yacht vor sechs Jahren machte Kimi Räikkönen (30) weltweit zum Liebling der Youtube- Videofans. Damals war der Finne nicht ganz nüchtern, die Yacht ankerte im Hafen von Helsinki. Jetzt steht Räikkönen womöglich vor dem nächsten tiefen Fall. Der Weltmeister von 2007 hat seine Formel1-Karriere auf Eis gelegt und steigt 2010 bei Red Bull in der Rallye- WM ein. Er fährt einen Citroen im Team des früheren Rallye- Weltmeisters Petter Solberg. Ferrari hatte ihn zuvor gefeuert, obwohl er einen gültigen Vertag hatte. Bis zuletzt hatten Räikkönens Manager, David und Steve Robertson, versucht, den sogenannten "Iceman" bei McLaren und Mercedes GP unterzubringen. Doch überhöhte Gehaltsforderungen und Zweifel an der Motivation Räikkönens machten das Vorhaben von Vater und Sohn Räikkönen aussichtslos. Die Experten rätseln jetzt: Macht Räikkönen nur Pause von der Formel1, oder hat er sich endgültig verabschiedet aus der Königsklasse? Räikkönen lässt es noch offen: "Ich kehre nur in die Formel1 zurück, wenn ich wieder gewinnen kann." Die Verbindung zu einem Spitzenteam, das Räikkönen zur Bedingung eines Comebacks macht, hätte er schon durch den Rallye- Vertrag mit Red Bull. Beim Formel1- Team von Konzern-Chef Dietrich Mateschitz läuft Ende nächsten Jahres der Vertrag mit Mark Webber aus. Der Platz wäre frei für Räikkönen. Mateschitz ist zudem ein bekennender Fan des Finnen. Mit Teamkollege Sebastian Vettel gäbe es auch kein Problem. Der Heppenheimer zählt Räikkönen zu seinen engsten Freunden unter den Fahrern. In ihrer gemeinsamen Wahlheimat Schweiz spielen die beiden oft Badminton zusammen. Vettel über Räikkönen: "Ich mag Kimi und schätze ihn als Piloten. Er weiß sicher genau, warum er ein Jahr Pause macht und wie seine Zukunft danach aussieht." Das Jahr 2010 wird nun entscheidend sein. " Wir werden Kimi nicht wiedersehen." glaubt beispielsweise Niki Lauda. "Wenn er zu viel Geschmack an dem realtiv ruhigen Jahr finden wird, wird er lieber Privatmann bleiben." Was Lauda meint: Räikkönen will Spaß, bei allem was er tut. "Ich werde keine Kompromisse eingehen", kündigte er bereits an. Er will nicht mehr zu einer reinen PR- Figur verkommen. Dieses Risiko besteht als Formel1-Pilot, der sich dem Arbeitgeber und Sponsoren verpflichtet hat, allemal. Entscheidend wird sein, welche der Charakterzüge, die ihn beherrschen, 2010 die Oberhand behalten. Der coole Räikkönen, der Bücher von intellektuellen finnischen Autoren liest. Der sensible Räikkönen, der einen ganzen Tag in einer Schäferhund- Farm in der Schweiz verbringt, die Welpen liebkost und alle fünf Minuten Handy- Fotos zu seiner Ehefrau Jenni schickt, mit der Frage, welchen der kleinen Hunde er nehmen soll. Oder der wilde Räikkönen, der Heavy Metal hört, sich tätowieren lässt, mit Motorrädern rockermäßig durch die Gegend tigert und sich als Partytier gibt. In letzter Zeit war wenig über Räikkönens Privatleben zu hören, dafür sorgte Ferrari. Kompromittierende Fotos kauften die Italierner vom Markt. Trotzdem, so berichten Insider, soll während eines Grand-Prix-Wochenendes die Minibar in Räikkönens Hotelzimmer mehrfach geleert worden sein. Bei Ferrari hat Räikkönensein Eigensinn letztendlich den Job gekostet. Teamchef Stefano Domenicalli erklärt gegenüber SportBild:"Ferrari wollte einen Piloten, der Schumacher ähnlich ist. Alonso kann ein Auto und ein Team weiterbringe als Kimi. Kimi ist dazu zu introvertiert. Aber rein fahrerisch ist Kimi definitiv auf Augenhöhe mit Alonso oder Hamilton." Zu Red Bull würde Räikkönenmit seiner Art am ehesten passen. Deshalb ist Mateschitz- Freund und Ex- Pilot Gerhard Berger auch vollkommen überzeugt, wenn er sagt: "Kimi ist ein begnadetes Talent. Wenn er motiviert ist, kann er 2011 an die Spitze zurückkehren."
Ich finde es immer interessant, ältere Berichte im Nachhinein noch einmal zu lesen, weil man dann sieht, ob es so gekommen ist, wie es damals geschrieben wurde.
McLaren-Duo freut sich auf Räikkönens Comeback von Christian Nimmervoll 03. Februar 2012 - 20:04 Uhr Jenson Button und Lewis Hamilton freuen sich über die Formel-1-Rückkehr von Kimi Räikkönen, von dem sie eine hohe Meinung haben
(Motorsport-Total.com) - Vor der Saison 2010 war Michael Schumacher der große Heimkehrer in der Formel 1, dieses Jahr ist es Kimi Räikkönen. Der ehemalige Sauber- und McLaren-Pilot, 2007 auf Ferrari Weltmeister, wird nach zwei Jahren WRC-Pause für Lotus an den Start gehen. Die McLaren-Stars Jenson Button und Lewis Hamilton freuen sich schon auf Rad-an-Rad-Duelle mit dem "Iceman".
Besonders Hamilton ist froh über das Comeback: "Kimi war mein Lieblingsfahrer, als ich kurz vor der Formel 1 stand, und er ist immer noch einer der Fahrer, die ich am meisten bewundere", verrät der 27-Jährige, der 2007 einen Punkt hinter Räikkönen Vize-Weltmeister wurde, der 'Sun'. "Er ist enorm talentiert und es ist toll, ihn wieder im Sport zu haben. Schade, dass ein toller Fahrer wie Robert (Kubica; Anm. d. Red.) fehlt, aber umso schöner ist es, jemanden wie Kimi zurück zu haben."
Auch Button sieht die Rückkehr des Finnen in die Königsklasse des Motorsports positiv: "Kimi ist gut für die Formel 1", gibt der 32-Jährige zu Protokoll und grinst: "Für euch Journalisten ist er nicht der einfachste Typ, aber er ist ein lustiger Kerl und ein extrem talentierter Fahrer. Er bringt etwas in den Sport ein, daher ist es gut, Kimi Räikkönen zurück zu haben."
"Ob wir ihn fürchten müssen, weiß ich nicht", fährt er gegenüber der 'Sun' fort. "Viel wird vom Team abhängen, ob sie dieses Jahr gute Arbeit leisten und sich steigern können. Das ist immer sehr schwierig, wenn es keine gravierenden Regeländerungen gibt. Außerdem ist Kimi sehr spät zum Team gestoßen. Das war bei mir auch so, als ich zu McLaren kam, aber Lewis war schon lange Zeit da. Sie hatten also viel Erfahrung mit einem der Fahrer."
Außerdem zieht er aus den Comebacks von Schumacher und Räikkönen seine eigenen Lehren: "Ich schließe daraus auch, dass man die Formel 1 nicht zu früh verlassen sollte. Zwei der sechs Weltmeister waren weg und sind zurückgekehrt. Man denkt immer, das Gras sei auf der anderen Seite des Zauns grüner, aber man muss aufpassen, wann man aufhört", weiß Button und sagt: "Rennfahren liegt uns im Blut und wir lieben es."
Ulli
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Bei Lewis liegt es meiner Meinung nach nur daran das er das falsche Mangement hat.
Mit Simon Fuller hat er sich keinen guten Gefallen getan. Ich finde er hat sich erst seit er mit dem zusammen arbeitet und sich dann kurz daruaf von Nicole Scherzinger getrennt hat, so verändert.
Ich mag Lewis eigentlich sehr gerne, trotzdem gefallen mir auch Dinge nicht an ihm.
Ich hoffe das sich das mit NIcole irgendwie wieder einrenkt, könnte ja fast sein, nachdem was man so hört, dann wird er vielleicht auch wieder umgänglicher.
Kimi 2012 - Was Räikkönen neu lernen muss von Markus Lüttgens 05. Februar 2012 - 22:24 Uhr Neue Technologien, neue Rennstrecken, neue Kollegen - Kimi Räikkönen wird bei seiner Rückkehr in die Formel 1 mit einer Vielzahl von Neuerungen konfrontiert
(Motorsport-Total.com) - Nach 868 Tagen Pause wird Kimi Räikkönen am 18. März 2012 in Melbourne erstmals wieder in ein Formel-1-Rennen starten. Nach einem zweijährigen Ausflug in die Rallye-Szene kehrt der "Iceman" wieder in die Rennserie zurück, in der er 2007 Weltmeister wurde. Doch in vielen Bereichen wird der Meister von einst in dieser Saison wieder zum Lehrling. Denn auch wenn zwei Jahre auf den ersten Blick keine lange Zeit sind, so hat sich seit Ende 2009 in der Formel 1 doch vieles verändert.
Eine völlig neue Erfahrung wird für den Finnen der Start mit einem vollgetankten Auto sein. Während seiner ersten Formel-1-Karriere war das Nachtanken noch erlaubt, erst nach seinem Ausstieg wurde es zur Saison 2010 verboten. Da Räikkönen noch nie mit einem solch schweren Auto gefahren ist, wurde dieses Szenario schon einmal beim Privattest mit dem R30 in Valencia simuliert.
Das sportliche Reglement wurde ebenfalls geändert. War 2009 Teamorder noch untersagt, wurde dieses Verbot, welches ohnehin nie lückenlos überwacht werden konnte, mittlerweile abgeschafft. Auch im Zweikampfverhalten muss Räikkönen umdenken und defensiver fahren, denn ab dieser Saison dürfen die Fahrer zur Abwehr eines Angriffs nur noch einmal die Straßenseite wechseln. Kehren sie anschließend auf die Ideallinie zurück, müssen sie ihrem Kontrahenten mindestens eine Wagenbreite Platz lassen. Diese Regel ist allerdings nicht nur für den Finnen, sondern für alle Fahrer neu. DRS neu, KERS alter Hut
Zwar liegen zwischen dem Lotus-Renault E20 und dem Ferrari F60, mit dem Räikkönen sein letztes Rennen bestritt, auf den ersten Blick keine Welten, doch an einige technische Neuerungen muss sich der 32-Jährige dennoch gewöhnen. So ist das DRS für ihn völlig neu. Obwohl der "Iceman" als einer der zweikampfstärksten Fahrer in der Formel 1 bekannt war, wird er dieses Hilfsmittel beim Überholen sicherlich dankbar annehmen und im Rennen gerne anwenden.
Im Übrigen durfte Räikkönen auch bei seinem letzten Auftritt in der Formel 1 einen Flügel des Autos verstellen, damals betraf dies jedoch den Frontflügel. Keine Neuerung ist für ihn KERS, denn 2009 war Ferrari eines von vier Teams, die das System eingesetzt hatten. Einen Schritt voraus sind ihm seine Kollegen beim Verständnis der Reifen, seinen bislang letzten Grand Prix fuhr der Finne noch auf Gummis aus dem Hause Bridgestone. Unbekannte Strecken und Kollegen
Und auch das Lernen neuer Rennstrecke ist für den Weltmeister von 2007 in diesem Jahr wieder angesagt. Auf den Kursen in Indien und Südkorea ist Räikkönen noch nie gefahren. Gleiches gilt für die Strecke in Austin, wo er allerdings keinen Nachteil gegenüber seinen Konkurrenten hat, da dieser Kurs für alle neu ist. Nicht mehr im Kalender vertreten ist im Vergleich zu seiner bislang letzten Formel-1-Saison das Rennen in der Türkei, welches der Finne bei der Premiere 2005 gewonnen hatte.
Schließlich wird Räikkönen 2012 auch einige neue Gesichter in der Startaufstellung kennenlernen. Gegen 10 seiner 23 Kontrahenten des Jahrgangs 2012 ist er bisher noch kein Rennen gefahren. Gleiches gilt für die Teams Caterham, Marussia und HRT, während Toyota aus der Formel 1 verschwunden ist und Brawn nun Mercedes heißt.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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02.02.2012 16:32
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