Also das ist doch total übertrieben, na super und das nur weil es 30 Engländer nicht passt sollen die Fahrer in Zukunft nicht mehr das sagen dürfen was sie wollen. Das ist wirklich Kindergarten.
Wenn ich nur an Alonso denke, der guckt manchmal in meinen Augen so als ob er kleine Kinder frisst. Der drüfte dann doch gar nicht füs Podium zugelassen werden.
Formel 1 - Star Wars und Angry Birds zieren E20 Werbegag mit Kultmarken
0450546.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Ist die Macht auch in Austin mit den Lotus-Fahrern?
Motorsport-Magazin.com - Die Kultmarken Star Wars und Angry Birds werden beim Großen Preis der USA den E20 von Kimi Räikkönen und Romain Grosjean zieren. Mit dieser ungewöhnlichen Werbeaktion soll die Rückkehr der Formel 1 in die Vereinigten Staaten gefeiert werden. "Es ist unser Ziel, immer ein bisschen anders zu sein", erklärte Patrick Louis, Geschäftsführer des Lotus F1 Teams. "Mit der Promotion-Aktion in Austin haben wir die Möglichkeit, Fans des Lotus F1 Teams, von Rovio Entertainment und Lucasfilm miteinander zu verbinden. Nach unserem Sieg in Abu Dhabi gehe ich davon aus, dass die Macht mit uns ist."
Formel 1 - Kolumne - Karin Sturm Kimi Räikkönen: Instinkt statt Wissenschaft, Freiheit statt Korsett von Karin Sturm Kimi Räikkönen ist nicht der Strahlemann der F1 oder für seine Redefreudigkeit bekannt, sondern ein Mensch besonderer Natur. Macht gerade das seinen Erfolg aus?
Motorsport-Magazin.com - Erwartet hatte man den ersten Sieg von Kimi Räikkönen und Lotus ja schon seit einiger Zeit - aber immer wieder kam etwas dazwischen, in der zweiten Saisonhälfte schien Lotus dann auch eine ganze Weile nicht mehr ganz so stark wie in der ersten. Und als es dann in Abu Dhabi passierte, ausgerechnet in einem Rennen, das so im Zeichen der Aufholjagd von Sebastian Vettel stand, bekam Räikkönen ein bisschen wenig von der eigentlich verdienten Aufmerksamkeit ab.
0450816.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen siegte erstmals seit seinem Comeback
Wobei das dem Finnen möglicherweise gerade recht kam. Schließlich ist es ja nun wirklich nicht dieser Teil der Formel-1-Szene, mit dem er sich am liebsten beschäftigt. Und wenn er so nach dem Rennen mehr Ruhe hatte, als es normalerweise der Fall ist, wenn ein früherer Weltmeister nach zwei Jahren "Pause" in der Rallyewelt in die Formel 1 zurückkommt und zeigt, dass er absolut nichts verlernt hat, dann war das sicherlich kein Grund zur Aufregung für den Finnen.
Viele hatten ja vor der Saison Zweifel, ob das denn etwas werden würde mit diesem Comeback - vor allem, weil sich ja Michael Schumacher so schwer getan hatte. Und wenn schon der harte Arbeiter und Trainierer Schumi solche Probleme hatte, wie sollte das dann Räikkönen schaffen, dem ja schon der Ruf voraus- und hinten nach eilte, das Arbeiten, den Fleiß, gesunden Lebensstil und hartes Training nicht unbedingt erfunden zu haben?
Doch das Naturtalent Räikkönen strafte alle Lügen, schaffte mit seinem Fahrgefühl, seinem Instinkt und seinem extremen Speed gleich wieder das, was viele andere sich mühsam erarbeiten müssen. Vor allem das große Thema der Saison, die Reifen, war für den Finnen nie wirklich eines, mehr als einmal äußerte er eine gewisse Verwunderung darüber, was denn bloß alle damit hätten, das sei doch nun alles keine Wissenschaft. Wobei Pirelli-Chef Paul Hembery beobachtet: "Er macht sich da wirklich keine Gedanken darüber, fragt auch nicht groß nach. Er macht einfach instinktiv alles richtig."
Und genauso wenig, wie er sich über die Reifen Gedanken macht, macht er sich eben auch darüber Gedanken, wie es nach außen wirken könnte, wenn er seinem Renningenieur Mark Slade über Funk deutlich zu verstehen gibt, er solle doch endlich die Klappe halten und mit seinen gut gemeinten Ratschlägen aufhören: "Lasst mich in Ruhe! Ich weiß schon, was ich tue."
Er wisse, dass "die Jungs ja versuchen zu helfen, aber man muss ja nicht zweimal pro Minute das gleiche sagen. Ich bin nicht so doof, dass ich mir nicht merken kann, was ich gerade tue", erklärte er trocken nach dem Rennen - und sorgte damit für noch mehr amüsiertes Schmunzeln bei den Zuhörern. Womit er gleichzeitig bewies, dass er trotz einer gewissen Vorliebe für einsilbige Antworten und Standardfloskeln wie "I don't know" auch einen nicht unerheblichen Unterhaltungswert in der Showwelt Formel 1 haben kann.
Allerdings nicht dann, wenn er quasi auf Bestellung, etwa bei einem Medien- oder Sponsorentermin, etwas Unterhaltsames abliefern soll. Dann fühlt er sich nicht wohl in seiner Haut, in ein fremdes Konzept hinein gezwungen, und dementsprechend kommt dann auch meist wenig bis nichts dabei heraus, bleibt bei allen Beteiligten nicht mehr als eine Portion schlechte Stimmung zurück.
Dass Lotus ihm in dieser Beziehung sehr viele Freiheiten lässt, viel mehr als er bei McLaren oder zuletzt bei Ferrari je hatte, ist sicher eines der Geheimnisse hinter dem erfolgreichen Comeback. Soweit es eben irgendwie geht, darf er sich auf das konzentrieren, was ihm am meisten Spaß macht: das Fahren. Und auch da nur auf das, was ihm wirklich etwas bedeutet: Rennwochenenden. Simulatortraining? "Wozu?", fragt Kimi, "ist nicht mein Ding. Von drei Runden auf der Strecke habe ich mehr..." Für einen Tag zum Testen nach Mugello kommen, wo es dann womöglich noch regnet? Überflüssig - soll doch Grosjean fahren.... Was anderswo für einen Eklat gesorgt hätte, dass Kimi damals im Mai einfach keine Lust auf den Mugello-Testtag hatte, bei Lotus wurde es stillschweigend mehr oder weniger akzeptiert und unter den Teppich gekehrt. Räikkönens Dank dafür ist der Erfolg.
Lotus macht Werbung für neues Smartphone-Spiel von Dieter Rencken & Christian Nimmervoll 09. November 2012 - 13:55 Uhr
(Motorsport-Total.com) - Jedes Kind, das ein Smartphone besitzt, kennt Angry Birds, und Star Wars ist sowieso eine Weltmarke. Nun haben App-Entwickler Rovio und Lucasfilm gemeinsam das neue Smartphone-Spiel Angry Birds Star Wars auf den Markt gebracht - seit gestern kann die App heruntergeladen werden.
Lotus wird für das Spiel beim Grand Prix der USA in Austin auf den Seitenkästen der Autos von Kimi Räikkönen und Romain Grosjean Werbung machen. Angry Birds war schon in Monte Carlo erstmals als Sponsor des Lotus-Teams aufgetaucht und ist außerdem Helmsponsor von Heikki Kovalainen.
Lucasfilm wurde erst kürzlich für mehr als vier Milliarden US-Dollar an Walt Disney verkauft. Firmengründer George Lucas gilt als Erfinder von Kinohits wie Star Wars und Indiana Jones.
Formel 1 - Interview - Kimi Räikkönen Es kommt noch mehr Kimi Räikkönen feiert nach wie vor seinen ersten Sieg nach dem Comeback, im Interview wirft er aber auch einen Blick auf das Rennen in Texas.
Motorsport-Magazin.com - Zunächst einmal, wie sieht deine Gedankenwelt nach dem Sieg in Abu Dhabi aus? Kimi Räikkönen: Wir haben es geschafft! Es hat eine Weile gedauert, aber wir haben es geschafft. Die ganze Arbeit des Teams hat sich bezahlt gemacht und wir konnten zeigen, was wir die ganze Zeit schon wussten; wir haben ein Auto, das vorne mitfahren kann. Aber noch wichtiger, wir können gewinnen.
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Warum ist der Sieg deiner Meinung nach endlich passiert? Kimi Räikkönen: Wir haben nicht aufgegeben. Wir hatten eine Phase, in der die Entwicklungen für das Auto nicht sofort genauso funktionierten, wie wir das wollten und wenn man im Training neue Teile testen muss, ist es schwierig, Fortschritte zu machen. Wir haben aber weiter gepusht. Wir haben mit den Entwicklungen am Auspuff weitergemacht, die wir in Korea und Indien im Training herausgearbeitet haben und die Pace war in Abu Dhabi das ganze Wochenende vielversprechend. Ich war das ganze Wochenende nie außerhalb der Top-10 und damit im Hinterkopf hatten wir eine gute Ahnung, dass wir stark sein würden, wenn wir das Qualifying richtig hinbekommen. Das war die ganze Saison unser Problem, diesmal bekamen wir es aber hin.
Ist es gut, dass du die Frage danach beantworten konntest, wann der Sieg endlich kommt? Kimi Räikkönen: Ich habe mich nie darum gekümmert, was die Leute denken - wenn ich das nächste Rennen nicht beende, dann werden sie denken, ich bin so schlecht wie in dem Rennen. Ich werde einfach mein Ding machen und wenn ich zufrieden damit bin, was ich tue und es das Beste ist, was ich für das Team tun kann, dann genügt das. Es ist mir also egal, ob die Leute jetzt anders von mir denken, als sie das drei Stunden vor dem Rennen gemacht haben.
Was erwartest du vom Rennen auf dem Circuit of the Americas? Kimi Räikkönen: Es wird der dritte neue Kurs für mich in diesem Jahr, aber es wird für jedes Team und jeden Fahrer eine neue Strecke. Korea und Indien waren auch neu für mich, aber ich hatte die vorherigen Rennen im Fernsehen gesehen. Ich weiß gar nichts über Austin, ich kenne nur den Namen Circuit of the Americas. Ich kam immer gerne an neue Orte, da es ein bisschen zusätzliche Spannung verursacht. Diesmal freue ich mich besonders. Ich mag die amerikanische Atmosphäre, die Umgebung ist einfach so entspannt; sie wissen, wie man Spaß hat und, was am wichtigsten ist, sie lieben Rennsport.
Wie sehen deine bisherigen Erfahrungen im amerikanischen Rennsport aus? Kimi Räikkönen: Ich bin bei sieben Grands Prix in Indianapolis mitgefahren. Das eine Mal, als ich dachte, ich habe ein echt starkes Auto, war es leider 2005, als nur sechs Autos mitfuhren und meines nicht dazugehörte. Ich holte 2003 die Pole Position, doch ich erinnere mich an keines der Rennen gut. Voriges Jahr habe ich NASCAR ausprobiert. Ich fuhr zwei Rennen im Oval von Charlotte und das hat mir viel Spaß gemacht. Das war wohl die Erfahrung, die ich brauchte, um mir wieder die Augen für das Rennfahren zu öffnen. Danach wollte ich wirklich zurück in die Formel 1, wobei es auch eine verlockende Idee war, mehr in NASCAR zu machen. Nachdem ich die Begeisterung der amerikanischen NASCAR-Fans gesehen habe, hoffe ich, dass die Formel 1 es schafft, die Leute genauso heiß auf unser Rennen in Texas zu machen.
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Du hast in Abu Dhabi ein paar Kommentare zu den Funksprüchen von der Boxenmauer abgegeben - können wir so etwas in Austin erwarten? Kimi Räikkönen: Ja, anscheinend wurden einige unserer Funksprüche im Fernsehen übertragen und ich denke, in den Momenten konnte man hören, wie sehr ich einfach nur meinen Kopf runternehmen, meinen Job machen und das Rennen gewinnen wollte. Alles, was ich wissen musste, war die Lücke zum Fahrer hinter mir. Ich denke, man kann vielleicht noch andere Funksprüche von mir im Auto finden, wenn man auf YouTube sucht; wohl auch aus meiner kurzen Zeit in NASCAR.
Der Sieg kam kurz nachdem du für 2013 bestätigt worden bist; war das eine gute Bestätigung? Kimi Räikkönen: Es ist ein ziemlich guter Weg, um allen zu zeigen, dass die richtige Wahl getroffen wurde. Wir haben die ganze Saison gezeigt, wie gut wir sein können und in Abu Dhabi haben wir gezeigt, dass wir gewinnen können. Es kommt noch mehr, das verspreche ich.
Da soll noch mal jmd. sagen, Kimi hätte keinen Humor! Ich finde das einfach Klasse! Vielleicht bietet Lotus solche Shirts bald im Fanshop an. Die werden bestimmt ein Renner!
Neue Strecken sind Räikkönens "Salz in der Suppe" von Dominik Sharaf 09. November 2012 - 19:25 Uhr Für den Finnen ist die USA-Rückkehr etwas Besonderes, schließlich war sein NASCAR-Abstecher 2011 Grund für sein Comeback - Grosjean freut sich auf Fans
(Motorsport-Total.com) - Bei Lotus ist der Knoten geplatzt, der erste Grand-Prix-Sieg ist seit dem Rennen in Abu Dhabi unter Dach und Fach. Der Erfolgshunger der Schwarz-Goldenen scheint damit allerdings noch nicht gestillt, denn Kimi Räikkönen würde an die Glanzleistung der Nacht bei der Rennpremiere auf dem Circuit of The Americas (CoTA) gerne anknüpfen: "Es kommt noch mehr, das verspreche ich", sagt der Finne unisono mit Romain Grosjean: "Hoffentlich geht es mit den guten Resultaten so weiter, beginnend in Austin."
Für den Franzosen ist Texas absolutes Neuland - und das ist wörtlich zu verstehen. "Ich war noch nie den USA, nicht mal zum Shoppen in den New York. Ich wollte eigentlich nach dem Kanada-Grand-Prix hinfahren, aber es blieb nicht genügend Zeit", erzählt Grojean, der natürlich auch den CoTA nicht kennt. "Es wird eine neue Erfahrung, eine Entdeckungsreise: ein neues Land, eine neue Kultur und natürlich eine neue Rennstrecke. Das ist immer eine Erfahrung ist, die ich mag." Neue Kurse sind Räikkönens "Salz in der Suppe"
Immerhin gab es Tipps aus erster Hand: Lotus' Testfahrer Jerome d'Ambrosio war bereits für eine Demofahrt in Austin unterwegs: "Ich habe mit Jerome gesprochen und habe eine ungefähre Ahnung davon, was ich zu erwarten habe", erzählt Grosjean, der seine virtuellen Erfahrungen mit der neuen Bahn gemacht hat: "Außerdem habe ich die Strecke im Simulator befahren. Wenn ich reise, ist es einfacher, Xbox zu spielen und mir einen Eindruck zu verschaffen." Ob Grosjean am Controller ähnlich viel Kleinholz produziert?
1.PNG - Bild entfernt (keine Rechte) Folgt in Austin der nächste Streich? Abu-Dhabi-Sieger Kimi Räikkönen
Auch Räikkönen blickt dem Grand Prix mit Vorfreude entgegen: "Es ist der dritte unbekannte Kurs für mich in diesem Jahr, aber eben auch für das Team und jeden anderen Fahrer. Südkorea und Indien waren beide neues Terrain, aber ich hatte immerhin die vorherigen Rennen im Fernsehen gesehen", erklärt der Ex-Weltmeister. "Über Austin weiß ich nichts, kenne nur den Namen. Ich mag es aber, neue Orte zu besuchen, das ist das Salz in der Suppe." Besonders angetan haben es ihm die Fans. "Ich freue mich darauf, denn ich mag die entspannte Atmosphäre in Nordamerika. Die Menschen wissen, wie man Spaß hat und lieben den Motorsport", so Räikkönen, dessen US-Vergangenheit bei sieben Indianapolis-Starts weniger ruhmreich ist. "Leider sind 2005 nur sechs Autos angetreten - das einzige Mal, als ich das Gefühl hatte, einen wirklich guten Wagen zu haben", erinnert er an das Michelin-Debakel. 2003 stand der "Iceman" auf der Pole-Position. "Trotzdem habe ich keine guten Erinnerungen", meint er über einen zweiten Platz im Mclaren. NASCAR-Abstecher war Mutermacher
Und dennoch gibt es Positives, was Räikkönen mit den USA verbindet: "Im vergangenen Jahr habe ich die NASCAR-Serie ausprobiert und bin zwei Rennen auf dem Oval in Charlotte gefahren", meint er über einen von seinem damaligen Sponsor Red Bull eingefädeltes Intermezzo. "Das hat mir wirklich sehr gefallen. Es war die Erfahrung, die es brauchte, um mich wieder komplett dem Motorsport hinzugeben. Danach wollte ich wirklich in die Formel 1 zurückkehren."
Unbenannt.PNG - Bild entfernt (keine Rechte) Im NASCAR-Auto Blut geleckt: Kimi Räikkönen 2011 in Charlotte
Inspiration war nicht alles, was Räikkönen mitnahm. Es wäre auch eine Möglichkeit gewesen, zu bleiben: "Es war eine verlockende Perspektive, weiter NASCAR zu fahren." Vielleicht kann der 33-Jährige wieder ein Stück dieser Atmosphäre aufsaugen, die ihm einst so gut gefallen hat. "Nachdem ich den Enthusiasmus der US-Amerikaner für NASCAR gesehen habe, hoffe ich, dass der Formel 1 in Texas das Gleiche widerfährt", blickt Räikkönen auf volle Tribünen in Austin voraus.
Über den Stellenwert des Stock-Car-Sports ist auch Grosjean gut informiert: "Die NASCAR ist dort natürlich sehr populär. Wir können von der beeindruckenden Show, die dort für die Fans veranstaltet wird, etwas lernen", regt der Formel-1-Rückkehrer an und leckt sich ebenfalls die Finger nach der mitreißenden Stimmung. "Die 500 Meilen von Indianapolis sind ein weiteres Event, das jeder kennt. Ich hoffe, alle Fans, die nach Austin kommen, sind genauso Feuer und Flamme wie dort."
Meinung anderer kümmer Räikkönen nicht
Vom CoTA erwartet er sich Grosjean eine knifflige Aufgabe: "Ich denke nicht, dass es eine Strecke ist, die einfach zu lernen ist und es gibt einige schnelle Kurven, die nach einer Herausforderung aussehen. Die erste Kurve scheint ein Riesenspaß zu sein." Räikkönen freut sich noch immer über den Premierensieg in Abu Dhabi: "Es hat eine Weile gedauert, aber wir haben es geschafft. Wir haben nicht aufgegeben", sagt der Finne und erinnert an den gestoppten Lotus-Abwärtstrend.
"Es gab eine Zeit, in der die neuen Entwicklungen für das Auto nicht so funktioniert haben, wie wir es uns vorgestellt hatten." Lotus blieb dran und verfeinerte den Coanda-Auspuff nach enttäuschenden Resultaten in Südkorea und Indien. Mit dem überarbeiteten System zeigte insbesondere Räikkönen eine konstant starke Leistung und fiel in Abu Dhabi praktisch das gesamte Wochenende über nicht aus den Top 10 heraus. War es eine Genugtuung, es den Skeptikern bewiesen und die leidige Frage nach dem ersten Sieg endlich beantwortet zu haben? "Ich habe mich nie darum gekümmert, was die Leute denken. Wenn ich das nächste Rennen nicht beende, glauben sie ohnehin, dass ich so schlecht bin. Ich ziehe mein Ding durch." Der "Iceman" macht seinem Spitzenamen alle Ehre: "Es berührt mich nicht, wenn die Leute jetzt anders von mir denken als drei Stunden vor dem Rennen."
Lange Reisen zehren an den Kräften
Auch dann nicht, wenn seine Stimme mit patzigen Worten über den Äther läuft: "Anscheinend waren da einige Funksprüche im Fernsehen zu hören. In diesem Moment wurde klar, wie sehr ich mich auf das Fahren konzentrieren, meinen Job erledigen und das Rennen gewinnen wollte. Ich wusste, dass ich nur die Jungs hinter mir halten musste." Offenbar warten im Internet noch weitere Fundstücke für Kimi-Fans: "Ich denke, es gibt noch weitere Funksprüche von mir, die sich auf 'Youtube' finden lassen - sogar aus meiner kurzen NASCAR-Zeit."
Grosjean hat zunächst keine Zeit, danach zu googeln. Er lechzt nach einer Verschnaufpause: "Es war harte Arbeit, an so viele Orte zu reisen. Manchmal wacht man im Hotel auf und fragt sich, in welchem Land man gerade ist", sagt er. Bei den Reisen quer durch Asien und nun nach Nord- sowie Südamerika hat er nicht aus den Augen verloren, dass die Lotus-Mitarbeiter ebenfalls leiden: "So geht es dem ganzen Team, von den Mechanikern über die Fahrer, den Ingenieuren bis hin zum Personal in der Hospitality - einfach jedem."
Formel 1 - Räikkönen schenkt Team Leave-me-alone-Shirts Ein bisschen Spaß muss sein von Falko Schoklitsch Kimi Räikkönen hat sich auf seine Art beim Lotus-Team für den Abu-Dhabi-Sieg bedankt und ihm T-Shirts mit dem Aufdruck "Leave me alone" geschenkt.
0451024.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen hat sein Team eingekleidet
Motorsport-Magazin.com - Auch wenn er manchen Zusehern vielleicht nicht genug lächelt, Humor hat Kimi Räikkönen genug. Das bewies er nun wieder einmal, als er rund 500 T-Shirts mit dem Aufdruck "Leave me alone, I know what I'm doing" ("Lasst mich in Ruhe, ich weiß was ich tue") in die Fabrik seines Lotus-Teams in Enstone schickte. Genau diesen Satz hatte der Finne am vergangenen Sonntag auf der Fahrt zum Sieg in Abu Dhabi zu seinem Ingenieur gesagt, als der ihn etwas zu oft darauf hinwies, wie groß der Abstand zu seinen Verfolgern ist.
Dass die T-Shirts im Werk eingetroffen sind, bestätigte ein Sprecher des Teams am Freitagabend. Ob noch eine zweite Ladung T-Shirts kommt, war dafür offen. Immerhin hatte Räikkönen nicht nur mit der bitte um Ruhe für Unterhaltung gesorgt, sondern war auch relativ ungehalten, als er hinter dem Safety Car ständig daran erinnert wurde, alle vier Reifen warm zu halten. "Yes, yes, yes, I'm doing it all the time. You don't have to remind me every second" ("Ja, ja, ja, ich mache das die ganze Zeit. Ihr müsst mich nicht jede Sekunde erinnern"), hatte er darauf zurückgegeben.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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08.11.2012 19:15
Das Thema wurde geschlossen.. 
Das ist echt so eine coole Aktion! Find ich fast noch besser als das mit dem Eis. 
