Zitat von Nic im Beitrag #47Ich glaub langsam dass du recht hast. Da ist so viel Presse vor Ort, da muss er doch irgendwo gesehen worden sein. Ausserdem, seitwann geht er auf solche events. Wo doch hauptsächlich nur z-Prominenz vor ort ist? Wenn er tatsächlich da gewesen ist, dann warscheinlich nur wegen des eishockey spiels, wo prominent gegeneinander spielen. Obwohl... Ach, ich weiß auch nicht. Schnitzelessen auf ner Alm-Hütte mit mega Presse-Auflauf... Ich weiß nicht. Mal sehen ob was dran ist...
Ich hab sogar meine Zweifel das Kimi Schnitzel überhaupt mag. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das er sich bei Schnitzel mit Pommes so wie wir die Finger leckt.
Ich hab grad mal die Erfahrungsberichte über ihr Restaurant gelesen, da ist eine Bewertung dabei da wird sie förmlich zerissen, na ob die Schnitzel wo so gut schmecken frag ich mich grad.
Also es gibt absolut nichts von Kimi in Kitzbühl. Auch meine Quellen haben nichts von ihm gefunden.
Wenn er wirklich da war hat er sich sehr gut versteckt.
Aber nach der Ankündigung in der Zeitung, denke ich wenn er wirklich dagewesen wäre, hätte man auch zumindestens ein Bild finden müssen. Weil die Presse hat doch bestimmt nach ihm Ausschau gehalten.
Ich denke es ist reine Publicity, wenn es denn vom Veranstallter ausgeht. Je mehr Promis kommen desto interessanter wird auch für den Normalo und die Presse das Event.
Wenn es von Kimi ausgeht, (was ich mir durchaus vorstellen kann), dann hat er einfach mal wieder die Presse vera.......! Um vielleicht irgendwo anderes in Ruhe feieren zu können. Oder was auch immer.
Aber ehrlich gesagt, er war Ende letzter Woche in Enstone, so wie es lt. Lotus aussieht. Und dann mal für so ein presseanziehendes Event nach Österreich düsen und um heute schon wieder zurück zu sein in Enstone, irgendwie kann ich mir das bei Kimi nicht vorstellen. Ja wenn für ihn ein SnowMobile Rennen dabei gewesen wäre zu jeder Zeit, aber ob er das wiederum hätte fahren dürfen steht auf einem anderen Blatt.
Also ich finde es gibt mehr Gründe die gegen Kitzbühl sprechen als dafür.
Lotus hat diesne Artikel gestern veröffentlich (leider habe ich keine Quelle). Aber da stehen einige interessante Sachen drinn. Danke Miezi!
ZitatRäikkönen Revealed: Getting close to the Iceman
Iceman – the nickname given to Kimi Räikkönen by Ron Dennis at the beginning of the 2002 season – suits the 2007 Formula 1 World Champion perfectly.
The Finnish star is most likely the coolest guy in Formula 1… ever. There is nothing that really makes him upset, angry or happy for more than for fifteen minutes or so. Kimi is quick to put everything behind him. The cool nature is innate.
Kimi’s mother Paula remembers him only once being very nervous and losing his cool outlook. He was six years old at the time.
Paula took her son for a regular check-up with their doctor and Kimi had to wait in the corner with toys to keep him occupied as mother and doctor talked. There were many toys, but suddenly Kimi became agitated, biting his finger nails and acting very nervously.
“The doctor started to think that Kimi perhaps had a concentration problem,” Paula explains, “but it was only a question of the toys!
“In those days Kimi was interested in jigsaw puzzles and felt that the jigsaw puzzle available in the surgery was too easy. He saw the puzzle for older children – for 10-15 years old – but could not reach it. The doctor’s assistant refused to give it to him and told him it was meant for older children, not for him.
“Finally Kimi got the more difficult jigsaw puzzle, put the pieces in place and smiled. The doctor was laughing; convinced now that this kid did not have any kind of problem with concentration,” Paula says with the pride of a parent in her voice.
Kimi learnt to drive around that age and – as with putting the pieces together in a jigsaw puzzle – so he started to become the master of putting pieces right in his racing, without losing his concentration in any circumstances.
Paula confirms that Kimi’s willpower has always been tremendously strong.
“He is always going his own way. Whatever you do, you cannot change his mind if he has decided something. As a small kid, if I wanted him to help me in some household chores – let’s say like taking a trash can out – if I saw he didn’t want to do it, it had to ask in an opposite way. I’d say to him: “Don’t you take the trash can out; I will do it myself.” Usually that way Kimi did it,” his mother recalls.
So when did his parents find out that their younger son had the talent to become a world-class motorsport star?
“The closest people – like parents – never see those kind of things themselves,” says Paula. “I think we noticed some promising signs for the first time when Kimi was about ten years old and started in the junior classes of go-karts in Finland. It’s was a father of one the competitors – who had a lot of experience as a mechanic for his own son – who started to ask; “who’s that boy in car number 104?” [which was Kimi].
He said that with that attitude and that speed he would go far; and he was right,” Paula smiles.
His mother also knows the strengths of her son.
“An absurd will to win every time and a never give-up attitude; that’s Kimi. From the time he started racing, he kept turning the steering wheel as long as the wheels kept rolling. I think it is that Finnish-style of tenacious fighting spirit we call ‘sisu’ in him.”
How surprised was Paula when Kimi decided to make a comeback to Formula 1?
“To be honest, I was amazed. Kimi never talks about his work with me if I don’t ask first, but I heard some rumours of his negotiations with Williams and I asked him about that. He answered that he would go to Lotus, because it was a better option for him.
“It was a surprise. His friends had been saying to me that Kimi was so tired and finished with Formula 1 and then suddenly he went back. I think it was very good for him to have his break as he seems to really be enjoying racing again,” she emphasizes.
The closest people – relatives and friends – know a totally different Kimi Räikkönen compared to the one race fans see. He is far from lacking emotion, far from being blunt and tough. Quite to the contrary, he likes to help, he likes to be around, he likes to take care of his family.
Kimi’s brother Rami has two sons, Justus and Tiitus. Kimi is a godparent of the elder, Justus, and continually brings presents for both of them.
“The boys are in a way like I was with Kimi; competing with each other in every possible way. Kimi likes to keep them well equipped with all kind of racing stuff for kids. This Christmas he bought them tablets; or should I say Santa Claus brought tablets for them,” Rami reveals.
But how close are the ever-competing Rami and Kimi nowadays?
“Kimi is my brother. I think it’s a very normal brother-to-brother relationship. We talk almost every week, we play ice hockey and do some other sports together. We both have our own work and that takes time; especially Kimi works and travels a lot.”
Toni Vilander has been very close friend of Kimi since they started to race together as 10-year-olds and were also in the army together.
Toni won the 2012 FIA World Endurance Championship for Ferrari in the GTE class and is a very experienced GT racer.
“As we race in different places we have not been seeing each other very often, but I think the friendship is forever,” he says.
Toni is a father himself and Kimi is also the godparent of his son Luukas.
Was it any kind of a surprise to Toni to see his friend having such a consistent season after two years’ absence?
“I was more surprised about Kimi making a comeback than how he performed during the season,” says Toni. “When he stopped, he was so fed up with Formula 1 and kept saying “never again”. I think it’s a good thing to have some distance away from everything and do something totally different, like rallying. That’s how your way of thinking changes and your approach gets stronger and stronger.
“Kimi is Kimi. It doesn’t matter how different the cars, the tyres or the rules are, it takes only a couple of laps and he is straight away within a second of the top guys. That’s what he did at the beginning of the Lotus era, too.”
Kimi’s image as a laid back person was seen even more in his first season as a Lotus F1 Team driver. His physio, Mark Arnall, has been working with Kimi since 2001 and asserts that the laid back image gives a wrong impression of how hard the Finnish star trains.
“When Kimi races he is not laid back. He fights and keeps fighting as long as the car is moving. That’s how he works in training as well. Since we started, he has always been like that. He gives 110% every time, whatever the programme.”
Kimi even ensures that his trainer stays in top condition. “He gave me the latest heart rate monitor from the Finnish company Suunto for Christmas,” says Mark.
One long-time trusted friend has a big input into how Kimi looks on track. Uffe Tägtström – one of the leading helmet designers of the racing world – has been designing Kimi’s helmets since his karting days.
The driver is very much involved in the design process too, so how artistic is Kimi?
“Artistic? I would not say he is very artistic, but he knows, what he wants and he is very fashion-conscious. He is certainly of his generation,” Uffe says.
Kimi has always been a certain kind of a trend creator in design style. “Sometimes it has been that whatever Kimi brings to his helmet design, it doesn’t take that much time to see the same idea in some way on somebody else’s helmet, too.”
Kimi saves all his helmets and remembers the season just by having a look at the helmet design.
“Usually Kimi gives a hint of what should be on his helmet for the season ahead,” says Uffe. “I’ll then make five different versions of the idea with the computer and he picks what he likes the most.
“Last year he wanted to have his race number up there. He had the number previously during the McLaren times, but then it was at the back of the helmet. Now the number will change from 9 to 7, but there won’t be that much of change for 2013, just some new partners,” Uffe explains.
At the 2012 Monaco Grand Prix, Kimi showed his respect to a driver of the 1970s when he incorporated the James Hunt design and name on his helmet.
“The idea was there for many years, but with McLaren and Ferrari, there was no opportunity to use it. Last year it was perfect and the feedback was great too,” Uffe praises.
Let’s wait and see what Monaco brings along this time...
"What has been the best moment so far?" KR: "Sebastian Vettel’s impersonation of me at the Autosport awards!"
Wer ist Kimi Räikkönen? Hier spricht sein Umfeld ... von Sven Haidinger 29. Januar 2013 - 15:17 Uhr Kimi Räikkönen ist dafür bekannt, nichts von sich preiszugeben - Hier verraten Familie und Freunde so manches Geheimnis über den Mann hinter der dunklen Sonnenbrille
(Motorsport-Total.com) - Ein Interview mit Kimi Räikkönen - das ist für Journalisten eine der größten Herausforderungen, die es im Formel-1-Fahrerlager gibt. Als der Finne 2001 bei Sauber debütierte, meinten böse Zungen, dass der damals 21-Jährige nur drei englische Aussagen beherrsche: "Yes", "No" und "I don't know". Dennoch zählt der nunmehrige Lotus-Pilot zu den interessantesten Persönlichkeiten in der "Königsklasse" - eben, weil er sich nicht verbiegen lässt und es ihm egal ist, wie die Öffentlichkeit über ihn denkt. Und weil er einer der letzten Piloten ist, der den alten Rennfahrertypus verkörpert - ein Vollgastier, das auch dem Zigaretten- und Alkoholkonsum nicht abgeneigt ist. Und weil er eben selbst nicht besonders auskunftsfreudig ist, zahlt es sich aus, sich in seinem Umfeld umzuhören, um der Person Kimi Räikkönen auf die Spur zu kommen. Schon in seiner Kindheit waren bei ihm die Züge erkennbar, die ihn heute zu einem der schnellsten Rennfahrer der Formel 1 machen.
Unbenannt.PNG - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen befindet sich ständig auf der Flucht vor den Medienvertretern
Wegen seiner Coolness hatte ihn Ex-McLaren-Teamchef Ron Dennis einst "Iceman" getauft - und selbst seine Mutter Paula Räikkönen kann sich nur an ein einziges Mal erinnern, als ihr Sohn die Fassung verlor - damals war er sechs Jahre alt. Schauplatz war eine Klinik, wo er mit seiner Mutter vor der Routineuntersuchung etwas warten musste. Als sich seine Mutter und der Arzt schließlich unterhielten, wand sich ihr Sohn plötzlich verstört von den Spielsachen ab und biss aufgeregt an seinen Fingernägeln.
Als ein kleiner Junge die Fassung verlor
Dem Doktor fiel das ungewöhnliche Verhalten des Kindes auf. "Er dachte, dass Kimi vielleicht ein Konzentrationsproblem hat", erinnert sich Paula Räikkönen, "dabei lag es nur an den Spielsachen." Doch rechtfertigen die falschen Spielsachen bei einem Kind tatsächlich eine derartige Reaktion? Kimi Räikkönen war schon damals anders, bestätigt seine Mutter.
"Damals interessierte sich Kimi für Puzzles, und die Puzzles, die es in der Klinik gab, waren für ihn zu einfach", sagt sie. "Dann sah er ein Puzzle für Ältere - für 10- bis 15-Jährige -, aber er kam nicht ran. Der Assistent des Doktors gab es ihm nicht und sagte, dass das für ältere Kinder ist und nicht für ihn." Doch wie so oft bekam der kleine Kimi Räikkönen am Ende doch, was er wollte: "Er fügte die Puzzleteile zusammen und lächelte", blickt seine Mutter mit Stolz zurück. "Der Doktor lachte. Er war nun überzeugt, dass dieses Kind keinerlei Konzentrationsprobleme hatte."
Seine Sturheit machte es seinem Umfeld nicht immer leicht - das erforderte schon seiner Mutter in Räikkönens Kindheitstagen einiges ab: "Er geht immer seinen eigenen Weg. Was auch immer du tust, du kannst ihn nicht davon abbringen, wenn er einmal eine Entscheidung getroffen hat." Sie erzählt eine Anekdote: "Als er ein kleines Kind war und ich wollte von ihm, dass er mir im Haushalt hilft - zum Beispiel, dass er den Müll raustragt - und ich sah, dass er das nicht tun möchte, dann musste ich ihn von der anderen Seite fragen. Ich sagte also zu ihm: 'Lass den Müll stehen, ich werde es selber machen'. Meistens machte es Kimi dann." Mit "Sisu" in die Formel 1
Schon früh wurde Räikkönens Leidenschaft für den Motorsport offensichtlich - bereits als Sechsjähriger lernte er das Autofahren. Ein paar Jahre später sorgte der Junge aus Espoo bereits bei Kartrennen in Finnland für Aufsehen. Während seine Eltern Mühe hatten, sein Talent einzuschätzen, wurde sie bald von anderen Eltern auf ihren Sohn angesprochen. "Die ersten ermutigenden Zeichen gab es, als Kimi zehn Jahre alt war und in den Junioren-Go-Kart-Klassen in Finnland antrat", erzählt seine Mutter. "Ein Vater eines Konkurrenten - er hatte viel Erfahrung als Mechaniker seines Sohnes - begann zu fragen: 'Wer ist dieser Junge mit der Nummer 104?'. Er sagte, dass er es mit dieser Einstellung und mit diesem Speed weit bringen würde - und er hatte recht."
Was er damit meinte? "Er hatte einen irren Siegeswillen und gab nie auf - das ist Kimi", erklärt Paula Räikkönen, dass die Charaktereigenschaften ihres Sohnes schon damals stark ausgeprägt waren. "Seit er Rennen fährt, dreht er so lange am Lenkrad, solange sich die Räder drehen. Ich denke, das ist dieser typisch finnische, hartnäckige Kampfgeist, denn wir 'Sisu' nennen."
So gut Paula Räikkönen ihren Sohn kennt, so sehr gelingt es ihm aber nach wie vor, sie zu überraschen. Dass der nach zwei Jahren in der Rallye-WM in die "Königsklasse" des Motorsports zurückkehren würde, drang lange nicht zu ihr durch: "Es war eine Überraschung. Seine Freunde erzählten mir, dass er genug hatte von der Formel 1, aber plötzlich kehrte er zurück. Ehrlich gesagt war ich erstaunt. Kimi spricht mit mir nie über seine Arbeit, wenn ich ihn nicht zuerst frage, aber ich hatte einige Gerüchte über Verhandlungen mit Williams gehört und fragte ihn darüber. Er antwortete, dass er zu Lotus gehen würde, weil es für ihn die bessere Wahl ist."
Kimi, der Familienmensch
Räikkönen liebt die Konkurrenz. Davon kann auch sein Bruder Rami Räikkönen, der als Rallyefahrer ebenfalls im Motorsport tätig ist, ein Liedchen singen. Zumal er als Familienvater von seinen zwei Söhnen Justus und Tiitus ständig an seine eigene Kindheit erinnert wird. "Die Jungs sind auf eine gewisse Art und Weise wie ich und Kimi es waren", fällt ihm auf. "Sie konkurrieren auf jede erdenkliche Weise."
Kimi Räikkönen ist Patenonkel von Justus, dem älteren der beiden - und überrascht mit seinem Familiensinn. "Kimi rüstet die beiden stets mit allerhand Rennfahrersachen für Kinder aus", gibt Rami Räikkönen Einblicke. Auch die beiden Brüder sind nach wie vor in engem Kontakt: "Wir sprechen fast jede Woche miteinander, spielen Eishockey und betreiben gemeinsam Sport. Wir haben natürlich beide unsere Arbeit, und das benötigt Zeit. Vor allem Kimi arbeitet und reist sehr viel." Formel-1-Comeback überraschte Familie und Freunde
Die vielen Reisen rund um den Erdball sind nicht nur anstrengend, sie erfordern auch Anpassungsfähigkeit. Und damit ist Kimi Räikkönen definitiv gesegnet. Das bewies er bereits als Rookie 2001, als er mit nur 23 Autorennen Erfahrung den Sprung in die "Königsklasse" wagte und auf den neuen Strecken nach nur wenigen Runden mit enormen Speed aufhorchen ließ - eine Eingewöhnungsphase schien das Naturtalent aus dem hohen Norden nicht zu benötigen.
Das bestätigt auch sein langjähriger Weggefährte Toni Vilander - die beiden lernten sich als zehnjährige Kartfahrer kennen und verbrachten auch den Wehrdienst gemeinsam. 2012 sicherte sich Vilander mit Ferrari den WEC-WM-Titel in der GT-Klasse. "Kimi ist Kimi", fällt auch ihm kein Mensch ein, mit dem man seinen Kumpel vergleichen könnte. "Egal, wie unterschiedlich die Autos, die Reifen und die Regeln sind - er braucht nur ein paar Runden, und er befindet sich innerhalb einer Sekunde mit den Schnellsten. Das hat er auch zu Beginn seiner Lotus-Ära gezeigt."
Dass Kimi Räikkönen, der übrigens auch Patenonkel von Vilanders Sohn Luukas ist, ein Formel-1-Comeback beim Team aus Enstone geben würde, hielt auch er zunächst für ausgeschlossen: "Als er aufhörte, da hatte er so die Nase voll von der Formel 1. Er hat immer wieder gesagt: 'Nie Wieder!'. Es war vielleicht gut, dass er dann etwas Distanz zu allem hatte und etwas anderes getan hat, wie das Rallyefahren. Das ändert deine Denkweise." Der James Hunt der Gegenwart
Dass er nun wieder in der Formel 1 Gas gibt, hat auch etwas mit seinem Umfeld zu tun: Bei Lotus fühlt er sich wohler als noch bei Ferrari oder McLaren, wo er den Großteil seine Karriere verbracht hat. Er genießt den Freiraum, nicht ständig PR-Termine wahrnehmen zu müssen und sich so geben zu dürfen, wie er eben ist.
Diesen Eindruck hat auch Uffe Tägtström, sein langjähriger Helmdesigner. Er weiß, dass Räikkönen seinen eigenen Kopf hat. "Ich würde nicht sagen, dass er sehr künstlerisch ist, aber er weiß, was er will. Und er ist sehr modebewusst. Er passt zu seiner Generation", beschreibt er eine wenig bekannte Facette des Formel-1-Piloten. "Manchmal passiert es, dass Kimi etwas an seinem Helmdesign verändert, und es dauert nicht lange, und man sieht die gleiche Idee auch auf dem Helm eines anderen."
Für Aufsehen sorgte dieses Jahr in Monaco vor allem das James-Hunt-Design, mit dem Räikkönen an den Start ging. Der verwegene Brite galt wie Räikkönen als Lebemann, der gerne einen über den Durst getrunken hat - bei einem Kartrennen trat der Finne einmal sogar unter dem Pseudonym seines Idols an. Helmdesigner Tätström verrät nun, dass Räikkönen die Idee, mit Hunts Farben anzutreten, schon länger mit sicher herumträgt, aber erst bei Lotus die Möglichkeit hatte, dies auch umzusetzen: "Bei McLaren oder Ferrari gab es keine Gelegenheit, aber im Vorjahr passte es perfekt und auch das Feedback war großartig", freut sich Räikkönens Vertrauter. Das gilt vermutlich auch für den Rennfahrer selbst, der bei Lotus endlich eine Heimat in der Formel 1 gefunden ha
Formel 1 - Lotus: Fahrerpaarung als Trumpfkarte Räikkönen als Teamleader von Kerstin Hasenbichler Bei Lotus ist man überzeugt, dass das Team mit seiner Fahrerpaarung Räikkönen/Grosjean eine Trumpfkarte gegenüber der Konkurrenz in den Händen hält.
0427020.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Motorsport-Magazin.com - Noch ehe Kimi Räikkönen und Romain Grosjean einen Kilometer mit dem neuen Lotus E21 gefahren sind, zeigt sich Technikdirektor James Allison von der Kombination Fahrer/Auto überzeugt. "Unsere größte Trumpfkarte dieses Jahr sind unsere beiden Fahrer. Kimi zeigte im letzten Jahr eine brillante Saison - keiner wird abstreiten, dass seine Performance in der letzten Saisonhälfte top war", schwärmte Allison vom Finnen.
Aber auch für Grosjean fand er nur lobende Worte, trotz seiner zahlreichen Unfälle und der Sperre für ein Rennen. "Ich denke, das waren wertvolle Lektionen, aus denen er gestärkt hervorgeht", meinte Allison. Teamchef Eric Boullier schließt sich dieser Meinung an. "Romain hat über den Winter sein Selbstvertrauen neu aufgebaut und ist noch motivierter als früher", so Boullier.
Für ihn stellen Räikkönen und Grosjean die stärkste Fahrerpaarung im Feld dar. Räikkönen traut Boullier 2013 sogar den Titel zu. "Kimi ist eindeutig der Teamleader, auch wenn beide Piloten den gleichen Status im Team haben und das gleiche Material zur Verfügung gestellt bekommen. Kimi hat sich ganz natürlich in diese Rolle eingefügt, aber mal sehen, wie sich diese Saison entwickelt", erklärte Boullier.
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27.01.2013 01:03 (zuletzt bearbeitet: 27.01.2013 01:10)
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