First of all, Happy New Year to all our readers and thanks to those who voted in our annual awards. Lots of you did.
Below are the results of the 2012 awards and you'll probably notice a distinct pattern emerge as you scroll down the page. A certain Finnish driver certainly dominated the votes.
Kimi Räikkönen - 45% Fernando Alonso - 25.7% Sebastian Vettel - 8.3%
A surprising result here. Not only did Räikkönen beat Alonso and Vettel to the award, but he did it by quite a margin. There have clearly been a lot of admirers of Kimi’s comeback season, but to be fair he did a brilliant job.
There weren’t many people who expected him to do as well as he did. Impressively he was quick right from the start of the season. He didn’t need much time to re-adapt to F1.
His race pace was very strong, he was consistent and he hardly made any errors. His race craft was a bit rusty to start with, but he turned that around with a few sensational passes in the second half of the season.
If Lotus can continue to improve in 2013, and Kimi can find some more pace over a single lap, then he really is going to be a genuine title contender next year. Red Bull - 37.2% Lotus - 26.8% Ferrari - 11%
Once again Red Bull was the stand out team. They didn’t win it because they had the quickest car at every race. They won because they were the most complete team.
Tactically they were always very strong. Their consistently good pit stops, lack of major mistakes and the strongest overall driver combo put them ahead of their competition. On days when the car wasn’t the quickest they made the best of the situation.
Even before the impressive game changing Singapore upgrade Red Bull were in a brilliant position in the constructors championship, and Vettel was in the mix in the drivers' championship.
2012 just shows how it isn’t just Newey who is winning titles for Red Bull. The team have shown that they are strong in every department, not just in the design of the car.
It will take much more than just a quick car to topple the Milton Keynes squad in 2013. Abu Dhabi - 38.3% Brazil - 24.3% Europe - 7.7%
We were spoilt in 2012 with the number of action packed races we witnessed. A number of contenders could have picked up the award, whereas normally there is always one clear winner.
Nobody expected Abu Dhabi to produce a thriller but it did. There were a number of tangles, Kimi holding off a charging Alonso to get his first comeback win, another reliability gremlin for Hamilton and Vettel’s drive from the pit lane to somehow finish in third (even after a couple of early incidents). There was just a whole array of dramatic stories developing up and down the field.
It was one of the key moments in the championship. Had Vettel only managed to finish seventh or eighth (as was the pre-race expectation by many) then Alonso would have been champion. Red Bull (RB8) - 38% McLaren (MP4-27) - 23.5% Lotus (E20) - 15%
Again Red Bull produced the standout car in 2012, or at least that’s how it appeared. Over the full course of the season McLaren arguably had the faster car, but with mistakes and reliability woes they didn’t always show it.
What was great about the RB8 was that it was always there or thereabouts. There was never a weekend where Red Bull was disastrously off the pace.
It was also one of the easiest cars on the tyres which was key in 2012. Even when it didn’t qualify well it generally fared pretty well on race day.
The peak performance of the car was also extremely high, as we saw in the Asian block of races in the final third of the season. Romain Grosjean - 41.5% Daniel Ricciardo - 17.7% Charles Pic - 12.5%
Romain may have had his fair share of incidents during the year, but he showed that he had plenty of star potential too. His qualifying pace in particular was very strong with highlights including a front row start in Hungary, and third on the grid in Melbourne. He also could have won in Valencia had he not broken down.
If he can maintain that speed and cut out the errors, then he may well hit back at his critics in 2013. Lotus has made the right decision to stand by him. He was the quickest out of the options available to them. Räikkönen’s Abu Dhabi radio messages - 36.7% Räikkönen’s Brazilian GP detour - 15% The turn one crash at Spa (Belgium) - 10.8% Seven different winners in the opening seven races - 10.8%
There was only ever going to be one winner for this award. It was just typical Kimi and it's why he is adored so much by F1 fans all around the world.
As it turned out he knew exactly what he was doing as he didn’t put a foot wrong in Abu Dhabi, and took a remarkable win. Lotus - 38.7% Red Bull - 12% Ferrari - 11.7%
There were a number of contenders for this award but Lotus is definitely a worthy winner. Unlike 2011 when they faded very early on, they were a factor throughout 2012.
They only suffered a slight dip whilst trying to get their double DRS “the device” to work which never actually raced.
The team had ten appearances on the podium in 2012 compared to just two in 2011. That of course includes that race win for Kimi in Abu Dhabi. They could very well have won in Bahrain, Valencia and Hungary too.
If they can retain the race pace that made the E20 such a success, but add in more one lap pace too, then the Enstone team could be the dark horses in 2013. Räikkönen on Schumacher (Belgium) - 32.7% Alonso on Grosjean (Europe) - 8.3% Hülkenberg on Hamilton and Grosjean (Korea) - 5.5%
There were five or six overtakes that deserved to win this award. Ultimately it’s no surprise to see a brave move into Eau Rouge winning the category. Not only was this a move on Schumacher who is never easy to overtake, but Mercedes had far better straight line speed compared to Lotus in the race too.
Kimi couldn’t get him down the Kemmel straight even with his rear wing open. His best option was to get him before the DRS zone, so that he could then use DRS to defend against Michael down the straight. He made the plan work to perfection.
Just like Webber’s similar move on Alonso in 2011, it was a pass that made you jump off the edge of your sofa. Kimi Räikkönen - 22% Nico Hülkenberg - 12% Sergio Pérez - 5.5%
This was quite a difficult category this year as there wasn’t really a driver who stood out as being underrated. The fact that the winner only got 22% of the vote seems to reflect that.
Very often this type of award goes to somebody at the back of the field (Heikki Kovalainen won the award last year). Although there were a few decent performances at that end of the grid in 2012, there wasn’t really anybody who did quite enough to merit the award.
In another surprise it’s Räikkönen who wins the award. During the season he certainly did receive plaudits but clearly voters thought he deserved more.
He did have a great season and considering he had been out of F1 for two years, maybe those who voted for him do in fact have a point. Kimi Räikkönen - 43% Fernando Alonso - 20.3% Adrian Newey - 8%
Again it’s Räikkönen who triumphs against the odds. Like in the driver of the year category, it’s a surprise to see him come out on top given the quality of the other nominations.
As mentioned earlier he did deliver a great comeback season in many ways. It shouldn’t be underestimated how hard it is to make a successful comeback. Schumacher’s disappointing comeback shows just how hard it is.
The iceman is also more popular than ever, and that may have played a part in the voting too.
The question before the start of the season was which Raikkonen were we going to see. Would it be the spectacular McLaren version? Or the underwhelming Ferrari version? The good news is that we saw the McLaren version.
He also seems happier now at Lotus than he did at either of those two teams.
Don’t be surprised if we haven’t seen the best of Kimi in F1 just yet. A happy and fast iceman is a lethal combination.
Formel 1 - Lopez: Von Räikkönen kommt noch mehr Will Fahrer und keine Roboter von Kerstin Hasenbichler Lotus-Teambesitzer Gerard Lopez sieht Kimi Räikkönen 2013 durchaus als heißen Titelkandidaten an. Auch von Romain Grosjean erwartet er viel.
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Motorsport-Magazin.com - "Kimi hat sehr vielen Leuten gezeigt, dass er sein Comeback gut hingekriegt hat. Er gibt alles und bringt seine maximale Leistung, aber ich denke, da kommt noch etwas", erklärt Gerard Lopez. Er sieht den Finnen 2013 durchaus als heißen Titelkandidaten an. Die kritischen Stimmen, die nach der Verpflichtung des Finnen vorherrschten, sind verstummt. "Alle, die damals Kimis fehlende Motivation kritisierten, kommen jetzt auf mich zu und sagen, dass für sie immer klar war, dass Kimi stark zurückkommen würde. Mich amüsiert das", erzählt Lopez. Das Erfolgsrezept sei ganz einfach wie Lopez gegenüber Motorsport-Magazin.com verriet: "Bei uns gibt es keine Politik. Wir verlangen von einem Fahrer zuallererst, dass er gut fährt, und dann kommt der ganze Rest. Und auch den ganzen Rest versuchen wir so zu managen, dass es nicht übertrieben ist."
Rückendeckung für Grosjean
Den Finnen zu kontrollieren, wie es vorhergehende Teams versucht haben, käme für Lopez nie in Frage. "Nicht in meinen kühnsten Träumen würde ich versuchen, Kimi zu kontrollieren. Ich will Fahrer und keine Roboter", stellte Lopez klar. Darum steht er trotz der Kritik auch weiterhin hinter seinem zweiten Fahrer, Romain Grosjean. "Romain war nicht für jeden Mist Schuld, den man ihm vorgeworfen hat", sagte Lopez.
Grosjean habe seiner Meinung nach für andere Piloten die Suppe auslöffeln müssen. "2012 wurden vier Fahrer öfter verwarnt als er und dennoch durften sie an allen Rennen teilnehmen. Romain wurde hingegen für den Italien GP gesperrt", so Lopez. In der kommenden Saison erwartet er sich vom Franzosen weitaus positivere Schlagzeilen. "Er ist sehr schnell, weshalb ich von ihm 2013 einiges erwarte", so Lopez.
Formel 1 - Grosjean: Neuer Lotus schon Ende Januar Nicht Siege, sondern Meisterschaft das Ziel von Christian Menath Romain Grosjean verriet, dass der neue Lotus schon Ende Januar das Licht der Welt erblicken wird. Bei den Tests erhalten beide Piloten sechs Einsatztage.
Motorsport-Magazin.com - Der Testbeginn der Formel 1 rückt unaufhaltsam näher. Am 5. Februar findet in Jerez der erste offizielle Testtag statt. Im Gegensatz zu vielen anderen Teams wird Lotus seinen neuen Boliden nicht im Rahmen dieser Testtage vorstellen, wie Romain Grosjean verriet: "In den nächsten Wochen steht mit der Präsentation des neuen Autos ein intensives Training bevor", sagte der Lotus-Pilot gegenüber französischen Medien. Insgesamt stehen den Teams bei drei Testfahrten zwölf Testtage zur Verfügung. Lotus teilt diese offenbar gerecht zwischen Kimi Räikkönen und Romain Grosjean auf: "Ich werde sechs Testtage im Februar und März vor der Saison haben", so der 26-Jährige.
Der Finne hält nichts vom virtuellen F1-Fahren. An Erfolgen wird das den F1-Champion von 2007 aber nicht hindern. Viele Experten glauben: Auch 2013 ist Lotus mit Kimi Räikkönen und Romain Grosjean ein heisser Aussenseiter, wenn es um GP-Siege geht.
Das Team ist ein wahres Formel-1-Chamäleon: Aus dem einstigen Rennstall des Unternehmers Ted Toleman wurde Mitte der 80er Jahre Benetton, die Entwicklung führte zu zwei WM-Titeln mit Michael Schumacher (1994 und 1995). Anschliessend wurde daraus das Renault-Formel-1-Werksteam (zwei WM-Titel mit Fernando Alonso, 2005 und 2006), und daraus wiederum entwickelte sich der heutige Lotus-Rennstall (der mit dem Team von Colin Chapman wenig gemein hat).
2013 wird das neue Lotus von einem Fahrsimulator nach letztem Stand profitieren, hm, oder sagen wir: die Hälfte des Fahrerduos kann davon profitieren, denn Kimi Räikkönen bleibt ein Simulator-Muffel.
Im vergangenen Herbst tauchten Gerüchte auf, wonach es dem Abu-Dhabi-Sieger 2012 im Simulator schlecht werde (so wie Michael Schumacher). Andere wollten wissen, in Wahrheit leide der Formel-1-Weltmeister von 2007 an Platzangst. Was etwas seltsam ist, wenn man seit mehr als zehn Jahren in Kohlefaser-Zellen seiner Arbeit nachgeht …
Der wahre Kern liegt woanders.
«Ich glaube einfach, dass ich im Simulator nichts lernen kann, was mir auf der Rennstrecke wirklich etwas bringt», klärt der WM-Gesamtdritte von 2012 auf. «Und eine neue Strecke habe ich auch ohne Simulator schnell gelernt.»
Der Beweis: Auf der für alle neuen Bahn von Austin (Texas) und ohne Simulator-Erfahrung war Kimi im ersten freien Training gleich mal schneller als Romain Grosjean …
Die Lotus-Chefetage tut das einzig Richtige: Sie lässt Räikkönen gewähren.
"Ich lebe sehr gut auf meinem Planeten. Es ist schön hier." Kimi Räikkönen Januar 2009
Kimi Räikkönen tarjosi keltaisia drinkkejä baarissa! F1-tähti nautti vapaa-ajastaan helsinkiläisessä karaokeravintolassa. Formulatähti Kimi Räikkönen viihtyi kavereidensa kanssa helsinkiläisessä Erottaja-karaokebaarissa vähän ennen uuttavuotta.
Heitä oli iso seurue liikenteessä, ja Kimi tarjosi kavereilleen keltaisia drinkkejä. Juhlatunnelmissa ollut formulastara ilmoitti kovaan ääneen, että hänellä on piikki auki ravintolassa, Seiskalle vinkattiin. Kimin bailuseurueeseen kuului tunnettuja kasvoja. Loman aikana Kimi on nähty myös pelaamassa jääkiekkoa muun muassa räppäri VilleGallen kanssa.
Formel 1 - Hirvonen hat immer an Räikkönen geglaubt Der Kerl weiß wie man F1-Autos fährt von Kerstin Hasenbichler Mikko Hirvonen ist von Kimi Räikkönens gelungenem Comeback in der Formel 1 nicht überrascht.
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Motorsport-Magazin.com - Mit dem dritten Platz in seinem Comeback-Jahr hat Kimi Räikkönen viele überrascht, nicht aber seinen Landsmann Mikko Hirvonen. Der WRC-Pilot wusste, dass Räikkönen die zwei Jahre F1-Abstinenz nichts anhaben würden. "Für mich war sein erfolgreiches Comeback keine Überraschung. Der Kerl weiß wie man F1-Autos fährt. Wenn er ein gutes Auto bekommt, war mir klar, dass er in der F1 überleben würde - und er hat das verdammt gut gemacht", sagte der Finne.
Auch in der WRC hätte er Räikkönen noch einiges zugetraut. "In seinem dritten Jahr hätten sich die Ergebnisse sicherlich verbessert. Natürlich wäre es davon abhängig gewesen mit wie viel Enthusiasmus Kimi an das Training und das Testen herangegangen wäre. Aber seine Pace hätte sich definitiv gesteigert", glaubt Hirvonen. Nach zwei Jahren in der WRC (2010, 2011) feierte Räikkönen 2012 mit Lotus sein Comeback in der F1.
Stewart lobt "Formel-1-Rebell" Räikkönen von Markus Lüttgens 12. Januar 2013 - 13:04 Uhr Jackie Stewart freut sich über die unangepasste Art von Kimi Räikkönen und glaubt nicht, dass sich der Finne noch einmal ändern wird
(Motorsport-Total.com) - Nicht erst seit dem Rennen in Abu Dhabi 2012, als ein hörbar genervter Kimi Räikkönen seinen Renningenieur am Funk mit den Worten "Lass mich in Ruhe, ich weiß, was ich tue" abkanzelte, gilt der Finne als einer der letzten "Rebellen" in der sonst so angepassten und korrekten Welt der Formel 1. Auch im Umgang mit den Medien ist der 33-Jährige nicht um eine direkte Antwort verlegen - sofern er überhaupt zu einer Aussage zu bewegen ist.
Mit seiner unangepassten Art hat der "Iceman" im Laufe seiner Karriere die Herzen vieler Formel-1-Fans erobert, und auch der dreimalige Weltmeister Jackie Stewart freut sich an der Ausnahmeerscheinung Räikkönen. "Er ist eine ganz besondere Persönlichkeit, der außergewöhnlichste Grand-Prix-Fahrer der Vergangenheit und Gegenwart", sagt Stewart am Samstag im Rahmen der 'Autosport'-Show im britischen Birmingham.
Unbenannt.PNG - Bild entfernt (keine Rechte) Interviews gehören nach wie vor nicht zu Kimi Räikkönens Lieblingsbeschäftigung
"Mit seinem Wissen, seiner Erfahrung und seinen geistigen Fähigkeiten kümmert er sich nicht um PR, Journalisten und Interviews. Er will damit nichts zu tun haben", meint der Schotte. "Wenn du ihm eine dumme Frage stellst, bekommst du eine ehrliche Antwort." Damit hat Stewart, der auch ein Mann klarer Worte ist, jedoch kein Problem. Im Gegenteil: "Kimi macht es richtig, so wie er es macht."
Stewart glaubt auch nicht, dass es jemandem gelingen wird, das Verhalten des Finnen zu ändern. "Einen Kimi Räikkönen ändert man nicht." Allerdings gab Stewart zu, dass er nur selten das Gespräch mit dem Finnen sucht. "Würde ich bei ihm erscheinen, würde er denken: 'Warum nervst du mich?' So würde er reagieren", denkt Stewart.
Trotz des nur sporadischen Kontakts hat der "Iceman" die Sympathien des 73-Jährigen gewonnen: "Ich mag Kimi sehr. Ich sehe ihn nicht als Freund, und die Freunde, die er mitbringt, sind ziemlich ungewöhnlich", sagt Stewart, dem auch die sportlichen Leistungen des Finnen imponieren: "Sein Comeback war besser als das von Schumacher. Er war im vergangenen Jahr in jedem einzelnen Rennen zur Stelle und hat seine Leistungen abgeliefert."
Source: iltasanomat.fi | Translation courtesy of Nicole
Kimi Räikkönen returned back to F1 in Lotus, but he would originally had wanted to drive in Williams. Räikkönen, who was looking for a new F1-contract visited Williams-team’s factory in Britain at the end of year 2011. Adam Parr, who back then was Williams-team’s second boss and chairman of the board, he remembers very well how the team’s board had heated discussions about whether or not hire Räikkönen. “One member said that we have to hire him. Another member said that it would be the worst mistake we have ever done,” Parr told Autosport. “I myself wanted to hire him, but in the end I came to the conclusion that it would be too risky. “His eagerness and determination made an impression on me, however his value was still a mystery for us and we didn’t even know how good car we could give him,” Parr told.
Last season proved that Williams made a mistake when they didn’t hire Räikkönen.
Ist echt erschreckend, ich dachte es lag nur am Geld, dass sie ihn nicht genommen haben. Wie kann man da nur überlegen? Ich meine, Kimi hat noch niemals im Auto schlechte Leistungen gezeigt, wenn man mal darüber nachdenkt.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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03.01.2013 14:37 (zuletzt bearbeitet: 12.09.2013 23:30)
Das Thema wurde geschlossen.. 
Hoffentlich machen sie wieder so ein geiles Video.
Aber anscheinend war Kimi mal wieder in einer Karaokebar.
