Fake-Boxenstopps: FIA reagiert mit schärferer Kontrolle von Norman Fischer 09. Juli 2015 - 12:02 Uhr Die FIA stellt nach dem Rennen von Silverstone klar, dass Fake-Boxenstopps verboten sind, und nimmt die Teams in Beweispflicht, wenn sie keine Strafe wollen
z1436108457.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Wenn die Boxencrew herauskommt, muss ein Auto reinkommen
(Motorsport-Total.com) - Der Fake-Boxenstopp von Mercedes, mit dem die Silberpfeile Konkurrent Williams am Wochenende beim Großen Preis von Großbritannien austricksen wollten, wird noch ein Nachspiel haben, denn laut Informationen von 'motorsport.com' wird die FIA nun ein Auge auf die Angelegenheit werfen und angetäuschte Boxenstopps im Zweifel bestrafen.
"Sich ohne triftigen Grund so in die Boxengasse zu stellen, ist nicht erlaubt", wird ein Sprecher der FIA zitiert und verweist damit auf Artikel 23.11 des Sportlichen Reglements: "Das Teampersonal darf sich in der Boxengasse nur unmittelbar vor der Arbeit am Auto aufhalten und muss sofort nach Beendigung der Arbeit wieder zurückgezogen werden", heißt es in jenem Abschnitt. Mit seinem Fake-Stopp hat Mercedes aber gegen diese Regel verstoßen.
Zu diesem Zeitpunkt sei das Verhalten der Silberpfeile allerdings nicht bestrafungswürdig gewesen, so der Sprecher weiter, denn ein Herausholen der Boxencrew ist per se nicht verboten: "Zu diesem Zeitpunkt war es okay, was Mercedes gemacht hat, denn niemand wusste, dass sie nicht wirklich stoppen wollten", sagt er. Erst die Kommentare von Motorsportchef Toto Wolff nach dem Rennen brachten den Beweis, dass Mercedes mit Absicht gehandelt hat - da war es aber für die FIA schon zu spät, um noch einzugreifen.
In Zukunft soll ein solcher Fake-Stopp aber nicht mehr möglich sein, da so etwas ab Ungarn als klarer Regelbruch zählen wird. Die Teams werden vor dem Grand Prix in Ungarn von der FIA gebrieft werden, dass sie im Notfall beweisen müssen, dass es sich um keinen Fake-Stopp sondern um eine kurzfristige Planänderung handelt: "Wir werden sie warnen, dass wir Beweise sehen und hören wollen, dass sie wirklich stoppen wollten", so der Sprecher. So werde beispielsweise der Funk abgehört werden, ob der Pilot wirklich der Auffassung war, er solle an die Box kommen.
Fake-Stopps waren vor einigen Jahren ein beliebtes Mittel, um die Konkurrenz zu täuschen und zu einem früheren Boxenstopp zu zwingen, wurden allerdings mittels Passus 23.11 des Sportlichen Reglements quasi verboten. Seit einem Unfall von Mark Webber am Nürburgring 2013, bei dem ein umherfliegendes Rad einen Kameramann verletzte, hat die FIA die Sicherheitsauflagen für Arbeiten in der Boxengasse zudem noch einmal verschärft.
Familie von Jules Bianchi: "Sein Kampf ist beendet"
von Roman Wittemeier 18. Juli 2015 - 06:57 Uhr
Das offizielle Statement der Familie von Jules Bianchi nach dem Tod des 25-Jährigen: "Der empfundene Schmerz ist unbeschreiblich"
(Motorsport-Total.com) - Nach dem Tod der Testfahrerin Maria de Villota hat das ehemalige britische Formel-1-Team Marussia (heute Manor) den zweiten Todesfall zu beklagen. Jules Bianchi erlag seinen schweren Kopfverletzungen am Freitag in der Universitätsklinik von Nizza. Der Franzose hatte sich bei einem Zusammenstoß mit einem Bergungsfahrzeug im Grand Prix von Japan 2014 in Suzuka schwerste Kopfverletzungen zugezogen. Die Familie gab den Tod des 25-Jährigen in einem Statement in der Nacht bekannt - hier der Wortlaut:
In tiefer Trauer geben die Eltern von Jules Bianchi, Philippe und Christine, sowie sein Bruder Tom und seine Schwester Melanie bekannt, dass Jules in der vergangenen Nach in der Universitätsklinik von Nizza (CHU) verstorben ist, wo er nach seinem Unfall vom 5. Oktober 2014 auf der Rennstrecke von Suzuka behandelt worden war.
"Jules hat bis zum Schluss gekämpft, wie er es immer getan hat. Heute ist sein Kampf beendet", sagt die Familie. "Der Schmerz, den wir verspüren, ist intensiv und unbeschreiblich. Wir möchten dem medizinischen Personal der CHU danken, das sich mit Hingabe und Liebe um ihn gekümmert hat. Danke auch an die Mitarbeiter des General Medical Centre in der Prefäktur Mie (Japan), die sich direkt nach dem Unfall um Jules gekümmert haben, sowie auch an alle Ärzte, die in den vergangenen Monaten an seiner Pflege beteiligt waren."
"Weiter danken wir allen Kollegen, Freunden und Fans von Jules und allen anderen, die ihm in den vergangenen Monaten sehr nahe gestanden haben. Das Mitgefühl hat uns viel Kraft gegeben, um uns durch diese schwere Zeit zu helfen. Die unglaublich große Anteilnahme hat uns demonstriert, wie sehr Jules die Herzen der Menschen weltweit berührt hat."
"Wir möchten darum bitten, dass unser Privatsphäre in dieser schwierigen Zeit respektiert wird, während wir versuchen, über diesen schweren Verlust hinweg zu kommen."
Ich habe es gerade in der Tagesschau gesehen. Die Nachricht hat mich sehr erschüttert. Nicht, weil ich ihm nahe gestanden habe, sondern weil er gerade Mal zwei Monate vor mir geboren ist. Ich habe noch so viele Träume und Wünsche für meinen weiteren Lebensweg - da macht es mich traurig das er jetzt nicht mehr in der Lage ist, sich seine zu erfüllen.
Ganz furchtbar ...er soll in Frieden ruhen. Hatte mich zwischendurch auch schon gefragt, was sein Gesundheitszustand macht und dann gabs ja letzte Woche kurz mal ein Statement seines Papa´s...
Die arme Familie, Freunde und Fans...Das wirft in einigen Dingen vielleicht ein anderes Bild auf. Um zur leidigen Kimi-Frage zurückzukehren...wenn man als Gejagter Fehler macht, dann hofft man nicht,dass es irgendwann so endet.
Verweis auf den unten angeführten Bericht...
Mein Statement zum Thema 150 in der Box ...GAGA GAGA GAGA !!! Senile Menschen sollten sich endlich zur Ruhe setzen. Unmöglich dieser Mensch. Wenn ein Fahrer mit 150 km anrauscht und dann ins schlingern gerät oder rutscht oder sonstiges,na dann viel Spaß in der Box !!! Ist ja überhaupt nicht gefährlich.
Boxen breit wie Autobahnen Niki Lauda verrät, wie die Formel 1 ab 2017 aussehen soll - schneller, aggressiver, attraktiver. Er wünscht sich außerdem deutlich mehr Speed in der Boxengasse.
Motorsport-Magazin.com - Schritt für Schritt soll die Formel 1 wieder spektakulärer werden, um jene Zuschauer zurückzugewinnen, die sich zuletzt von der Königsklasse abgewendet haben. Der große Umbruch ist dabei für die Saison 2017 geplant, wenn sich die Autos in einem deutlichen aggressiveren Erscheinungsbild als momentan präsentieren sollen. Regeländerungen: FIA nimmt Vorschläge an Deutlich schwieriger zu fahrende Autos, damit gibt es eine wesentlich höhere Belastung und Herausforderung für die Fahrer Niki Lauda
"Wir haben in der Strategiegruppe beschlossen, dass von 2017 an die Autos pro Runde sechs Sekunden schneller fahren sollen. Dazu ein Reglement, wie die neuen Autos dann auszuschauen haben: aggressiv, breite Reifen und mit verbesserter Aerodynamik, die das Überholen erleichtert. All das wird gerade ausgearbeitet", umreißt Niki Lauda im Interview mit der Welt am Sonntag die geplanten Änderungen.
Das Ziel des überarbeiteten Regelwerks ist klar: "Deutlich schwieriger zu fahrende Autos, damit gibt es eine wesentlich höhere Belastung und Herausforderung für die Fahrer", so Lauda. Erste Änderungen wird es aber schon in dieser Saison geben, denn ab dem ersten Rennen nach der Sommerpause, dem Großen Preis von Belgien, werden die Fahrhilfen für die Piloten am Start massiv eingeschränkt. Verbotene Starthilfen: Das ändert sich ab Spa Eigenverantwortung der Piloten
"In der Einführungsrunde vor dem Rennen wird die Kommunikation von der Box zu den Fahrern auf ein Minimum reduziert. Das Ziel ist, dass der Fahrer wieder allein entscheiden muss, wie er sein Auto am besten ins Ziel bringt", erklärt Lauda, der hofft, dass die Einmischung von der Boxenmauer sukzessive abnimmt. "Das System sollte immer weiter entwickelt werden, sodass man wieder dahin kommt, wo man einmal war: Der Fahrer alleine ist zuständig für das Auto." Man sollte mit Tempo 150 durch die Box fahren, weil die modernen Boxen, abgesehen von Monte Carlo oder Singapur, eh so breit wie Autobahnen sind Niki Lauda
Damit die Formel 1 dauerhaft attraktiv bleibt, müsse laut Lauda die technische Maximalentwicklung auf den Sektoren Motor, Reifen und der Autos der Anspruch sein und bleiben. "Jede Art der Manipulation oder Begrenzung ist grundsätzlich falsch", so der Österreicher. "Wenn man manipuliert, nur um Spannung zu erzeugen, geht der Schuss nach hinten los." Steigende TV-Quoten
Und dann gibt es da noch einen ganz besonderen Wunsch, den Lauda gerne umgesetzt sehen würde. "Man sollte mit Tempo 150 durch die Box fahren, weil die modernen Boxen, abgesehen von Monte Carlo oder Singapur, eh so breit wie Autobahnen sind", fordert der Mercedes-Aufsichtsratsvorsitzende. Aktuell ist eine Höchstgeschwindigkeit von nur 80 km/h erlaubt. Laudas Credo: "Alles muss überdacht werden, um die Formel 1 attraktiver, schneller, einfacher zu machen."
Einen Etappensieg kann die Formel 1, laut Lauda jedoch schon jetzt feiern. "Zum ersten möchte ich feststellen, dass die TV-Einschaltquoten in diesem Jahr – und zwar seit Melbourne – im Vergleich zum vergangenen Jahr wieder gestiegen sind, dass es eine positive Trendwende gibt", so Lauda.
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Wirklich eine traurige Nachricht, wobei ich mit dieser Nachricht früher oder später gerechnet habe,leider...
So etwas zeigt einem wieder, man soll sein Leben genießen und tun, was einem gefällt. Man weiß nie, was/ wie es kommt. Ich kann mich sehr gut in die Familie hineinversetzen: Die Tochter von Freunden, die genau so alt war wie ich, hatte bei einem Autounfall mit 16 Jahren auch schwere Kopfverletzungen davongetragen. Nach zwei Tagen haben die Eltern dann entschieden, die Maschinen anzuschalten... Den Ablick der Eltern und Familie am Grab werde ich nicht vergessen und für mich mit 16 war es ein Schock. In dem Alter hat man noch so viele Pläne...
Beisetzung von Jules Wer die Fotos nicht anschauen möchte, diesen Beitrag einfach ignorieren ....
Viele Formel-1-Piloten vor Ort
Die deutschen Formel-1-Piloten Sebastian Vettel, Nico Rosberg und Adrian Sutil sind nach Nizza gereist, um Jules Bianchi die letzte Ehre zu erweisen. Außerdem sind Marcus Ericsson, Felipe Massa, Jenson Button und McLaren-Rennleiter Eric Boullier an die Cote d'Azur gekommen, genau wie Romain Grosjean mit seiner Ehefrau Marion Jolles. Auch DTM-Ass Adrien Tambay und Ex-Rennfahrer Olivier Panis haben sich ebenfalls eingefunden. Auch Lewis Hamilton in Nizza, sowie die Red Bull - Piloten Daniel Ricciardo und Daniil Kvyat.
Eine instrumentale Version des Rockklassikers begleitet die Gäste der Trauerfeier in die Kathedrale. Ein unkonventionelles Musikstück für diesen Anlass, aber eines, das zum lebenslustigen Jules Bianchi passt.
Formel 1 nimmt Abschied von Bianchi 21.07.15 11:32
Unter großer Anteilnahme der Bevölkerung hat am Dienstagmorgen in Nizza die Trauerfeier für den am vergangenen Samstag gestorbenen Formel-1-Fahrer Jules Bianchi begonnen. Zu einer leisen Gitarrenversion des Eagles-Hits "Hotel California" betraten die Familie sowie engste Freunde und Fahrerkollegen des Franzosen die Kathedrale Sainte-Reparate im Herzen von Bianchis Heimatstadt.
Die Außenwände des Gotteshauses waren mit überdimensionalen Porträts des 25-Jährigen dekoriert. Um genau 10.50 Uhr wurde Bianchis Sarg durch den abgesperrten Bereich vor dem Haupteingang in die Kathedrale getragen.
Etliche Formel-1-Fahrer waren unter den Trauergästen, unter anderem Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Felipe Massa und Jenson Button. Französischen Medienberichten zufolge hatte auch Weltmeister Lewis Hamilton sein Erscheinen angekündigt. Ebenfalls dabei waren der viermalige Champion Alain Prost, FIA-Präsident Jean Todt und der französische Sportminister Thierry Braillard.
Am Dienstagmorgen hatten die Teams via Twitter an Bianchi erinnert und dazu Fotos des Franzosen gestellt. "Gute Reise, Jules, Gott schütze dich", schrieb Mercedes, "Unsere Gedanken sind in Nizza, CIAOJULES", hieß es bei Red Bull. Bereits einen Tag vor der Trauerfeier hatte der Automobil-Weltverband FIA beschlossen, Bianchis Startnummer 17 in der Formel-1-Weltmeisterschaft nicht mehr zu vergeben. "Da die Startnummer mittlerweile von jedem Fahrer individuell ausgewählt wird und ihn dann während seiner gesamten Karriere begleitet, halten wir es für eine angemessene Geste, die Nummer 17 aus Respekt vor Jules Bianchi aus der Formel 1 zurückzuziehen", heißt es in einem Statement.
Bianchi war in der Nacht zum Samstag rund neun Monate nach dem verheerenden Crash beim Großen Preis von Japan in Suzuka gestorben. Am 5. Oktober 2014 war er auf regennasser Piste von der Strecke abgekommen und mit seinem Marussia unter ein Abschleppfahrzeug gerast. Bianchi hatte bei dem Unfall schwerste Kopfverletzungen erlitten und seither im Koma gelegen.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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09.07.2015 12:13
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