Also ich bin noch davon überzeugt,dass die ferrari Gerüchte einfach das Sommerloch stopfen. Ich traue Kimi mehr Stolz zu,als das er wieder bei das Team geht,das ihn schlecht behandelte
Zitat von Hello im Beitrag #893Also ich bin noch davon überzeugt,dass die ferrari Gerüchte einfach das Sommerloch stopfen. Ich traue Kimi mehr Stolz zu,als das er wieder bei das Team geht,das ihn schlecht behandelte
Dann wären die restlichen Optionen entweder dass er bei Lotus bleibt oder die F1 verlässt... also da ist mir die Ferrari Option lieber. Und vielleicht hat sich bei Ferrari intern ja etwas geändert weswegen Kimi einen Wechsel in Betracht zieht.
Snipp snapp snute, så er eventyret ute.....MASTER OF DISASTER!
Zitat von Hello im Beitrag #893Also ich bin noch davon überzeugt,dass die ferrari Gerüchte einfach das Sommerloch stopfen. Ich traue Kimi mehr Stolz zu,als das er wieder bei das Team geht,das ihn schlecht behandelte
Dann wären die restlichen Optionen entweder dass er bei Lotus bleibt oder die F1 verlässt... also da ist mir die Ferrari Option lieber. Und vielleicht hat sich bei Ferrari intern ja etwas geändert weswegen Kimi einen Wechsel in Betracht zieht.
Wenn Kimi zu Ferrari zurückkehrt, wird er dafür schon seine Gründe haben. Alle sagen, dass nächstes Jahr die Teams einen Vorteil haben werden, die ihre eigenen Motoren bauen (ob es wirklich stimmt, sei mal dahingestellt) und das sind nur Mercedes und Ferrari (oder habe ich jemanden vergessen?). Vielleicht hätte eine Rückkehr zu Ferrari auch damit zu tun. Er wird sicher sein, dass so etwas wie 2009 nicht noch einmal passiert. Wahrscheinlich ist er weniger nachtragend als wir. Ich vertraue einfach darauf, dass Kimi schon weiß, was er tut und was für ihn das Richtige ist. Eine Garantie, dass es nächstes Jahr gut laufen würde, gäbe es auch bei RB nicht. Außerdem befindet sich Kimi heute auch in einer stärkeren Position als zu seiner Ferrari-Zeit. Da galt er als Faulenzer, der keinen Bock auf gar nichts hat und nicht redet. Jetzt finden das auf einmal alle total cool.
Laut diesem Artikel soll Steve Robertson gesagt haben, dass die Gespräche von Kimi und Red Bull schon vor Wochen geendet haben und sie sich nicht einigen konnten. Obs stimmt werden wir wohl erst in ein paar Wochen erfahren
ZitatDer Manager Steve Robertson bestätigte am Montag Turun Sanomat, dass Kimi Räikkönen in der nächsten Saison in der Red-Bull-Pilot zu bewegen. So auch die F1 Chief Executive Bernie Ecclestone Sport durch den Traum von ein paar Sebastian Vettel gewünscht - wird Kimi Räikkönen tallikaveruksina nicht realisiert werden.
- Die Verhandlungen mit Red Bull waren nicht erfolgreich und endete vor einiger Zeit, erklärte Robertson.
Räikkönen weiterhin Manager jedoch auf der Ebene der F1 99,999 Prozent Sicherheit, aber keine Einigung ist noch nicht gemacht worden.
Red Bull Räikkönen endete als anstatt zu heben das Hispania Toro Rosso Erfahrung entlehnt Daniel Ricciardo nächste Saison kilpakuljettajakseen Le Mans Porsche Herausforderungen zu bewegen, um Mark Webber ersetzen. 24-Jährige Ricciardo hat 30 Anzahl an Rennen gefahren und siebten Platz in der besten in diesem Jahr in China.
Turun Sanomat Heikki Kulta
"What has been the best moment so far?" KR: "Sebastian Vettel’s impersonation of me at the Autosport awards!"
Formel 1 - Manager: Räikkönen nicht zu Red Bull Verhandlungen abgebrochen Kimi Räikkönen wird nicht Teamkollege von Sebastian Vettel. Wohin es den Finnen im kommenden Jahr zieht, ist weiterhin unklar.
0517673.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Wie geht es mit Kimi Räikkönen weiter?
Motorsport-Magazin.com - Langsam aber sicher lichten sich die Nebel um die Besetzung des zweiten Red-Bull-Cockpits. Lange Zeit galt Kimi Räikkönen als Favorit auf den Platz neben Sebastian Vettel, doch nun dürfte Daniel Ricciardo die besten Karten haben und vom Weltmeisterteam bald präsentiert werden.
Räikkönens Zukunft wird jedenfalls nicht bei Red Bull liegen, wie sein Manager Steve Robertson gegenüber finnischen Medien bestätigte. "Die Verhandlungen mit Red Bull waren nicht erfolgreich und endeten vor einer Weile", gab er zu Protokoll.
Wie die Zukunft des Iceman aussieht, ist unklar. Lotus würde Räikkönen bekanntlich gerne halten, wie Teamchef Eric Boullier mehrfach festhielt, doch auch eine Rückkehr zu Ferrari steht seit einiger Zeit im Raum. Dort könnte er Felipe Massa ersetzen, der zuletzt nicht überzeugen konnte.
Räikkönen kehrte nach einer zweijährigen Auszeit 2012 in die Formel 1 zurück und heuerte bei Lotus an. Im Vorjahr gewann der Finne das Rennen in Abu Dhabi und schloss die Saison auf Platz drei ab. Aktuell rangiert Räikkönen hinter Leader Sebastian Vettel an der zweiten Position, nachdem er den Auftakt in Melbourne für sich entscheiden konnte und fünf weitere Male als Zweiter auf das Podium fuhr.
Redaktionskommentar
Motorsport-Magazin.com meint: Es kommt nicht wirklich überraschend, dass Räikkönen und Red Bull keine Partnerschaft eingehen. Schon länger zeichnete sich ab, dass das Weltmeisterteam wohl einen Mann aus dem eigenen Stall bevorzugt, der mit Daniel Ricciardo nun gefunden scheint. Spannend wird jetzt, wie sich der Iceman entscheidet. Bleibt er Lotus treu oder wählt er doch die Option Ferrari? Tritt letzterer Fall ein, gerät das Fahrerkarussell noch einmal gehörig in Schwung und wir dürfen uns auf einen heißen Herbst freuen. (Philipp Schajer)
Red Bull hat sich für Daniel Ricciardo entschieden . Damit schrumpfen die Optionen von Kimi Räikkönen. Der Kontakt zu Ferrari hat ein Ziel bereits verfehlt. Red Bull ließ sich nicht aus der Reserve locken. Und Lotus wird auf einer Gehaltskürzung für den Finnen bestehen. Steht Räikkönen am Ende 2014 ohne Cockpit da?
Die Entscheidung im Red Bull-Hauptquartier ist gefallen. Neuer Teamkollege von Sebastian Vettel wird Daniel Ricciardo. Damit hat zum zweiten Mal nach Vettel ein Fahrer von ToroRosso den Aufstieg in das A-Team geschafft. Und damit hat sich Ricciardo-Mentor Helmut Marko mit seinen Argumenten bei Red Bull-Chef Dietrich Mateschitz durchgesetzt. Der 24-jährige Australier steht vor der Chance seines Lebens. Aber auch vor der Herausforderung seiner Karriere. Wer für Red Bull fährt, muss Rennen gewinnen, wenn Vettel einmal unpässlich ist. Ricciardos beste Platzierung bislang ist ein siebter Rang beim diesjährigen GP China. Insgesamt sieben Mal landete er in den Punkterängen. Auf dem Konto stehen 41 GP-Starts und 21 WM-Punkte. Marko sagte zum Thema der Junioren immer: "Sie werden wie damals Vettel mit der Aufgabe wachsen."
Ricciardos Gegner um das Red Bull-Cockpit war ein Mal Weltmeister, stand 186 Mal am Start eines Grand Prix, hat 20 GP-Siege und 920 WM-Punkte in seiner Statistik stehen. Und trotzdem hat Kimi Räikkönen das Rennen um die Webber-Nachfolge offenbar verloren. Sein Management bestätigte den Abbruch der Verhandlungen. Über die Gründe kann man nur spekulieren. Red Bull wollte Flagge zeigen und sein Junior-Programm nicht in Frage stellen. Ein Team Vettel/Räikkönen hätte für zu viel Unruhe gesorgt. Kimi war Red Bull als Typ zu extrem. Vor drei Jahren hätte der Nonkonformist aus dem hohen Norden noch zu der Marke gepasst. Aber jetzt gibt sich Red Bull lieber einen seriösen Anstrich. Am Geld sollte es nicht gelegen haben, auch wenn man hört, dass Räikkönen mit seiner letzten Gehaltsforderung zum Zeitpunkt des GP Ungarn noch deutlich über dem lag, was Red Bull bereit war zu zahlen. Das Meisterteam hält traditionell die Basisgehälter knapp und entlohnt seine Piloten lieber mit einem großzügigen Bonussystem nach Leistung. Räikkönen in der Defensive
Für Räikkönen ist damit eine gefährliche Situation eingetreten. Ohne Red Bull fehlt ihm ein Gegengewicht in seinen Vertragsverhandlungen mit Lotus. Deshalb war Räikkönens Manager Steve Robertson auch so scharf darauf, dass sein Klient mit Ferrari in Verbindung gebracht wird. Das sollte Red Bull und Lotus Beine machen. Der Hintergedanke: Solange Red Bull glauben musste, Kimi könnte mit Fernando Alonso zusammen bei Ferrari ein Superteam bilden, würde man sich dort die Verpflichtung des unerfahrenen Ricciardo doppelt und dreifach überlegen. Dieser Schuss ist nach hinten losgegangen. Die Ferrari-Nummer sollte aber auch Lotus signalisieren: Wir haben noch Optionen außerhalb von Red Bull. Doch jetzt wird es für den WM-Zweiten eng. In Expertenkreisen wird bereits diskutiert, dass Räikkönen ganz durch den Rost fallen könnte, sollte Lotus die Daumenschrauben anziehen. Teambesitzer Gerard Lopez will auf jeden Fall den Kostenfaktor Räikkönen reduzieren. Inclusive Prämien soll der 33-jährige Finne derzeit 17 Millionen Pfund (19,6 Millionen Euro) kassieren. Viel Geld für ein Team, das knapp bei Kasse ist und lieber in die technische Entwicklung als in Fahrer investiert. Ricciardo-Verpflichtung gut für Massa und Hülkenberg
Ricciardos Verpflichtung bei Red Bull nimmt aber auch Ferrari den Druck, neben Alonso einen zweiten Superstar verpflichten zu müssen, um in Zukunft gegen Mercedes und Red Bull in der Konstrukteurs-WM zu bestehen. Das vergrößert die Chancen von Felipe Massa, ein neuntes Jahr bei Ferrari dranzuhängen. Wenn er in den nächsten beiden Rennen seine Leistung bringt. Oder von Nico Hülkenberg, vielleicht doch einmal den Absprung in ein großes Team zu schaffen. Hülkenberg könnte für Räikkönen zum großen Gegenspieler werden. Der Sauber-Pilot steht bei Lotus ganz oben auf der Liste für eine mögliche Räikkönen-Nachfolge. Hülkenberg ist schnell und vergleichsweise billig. Den Deutschen Gegenspieler gibt es für vier Millionen Euro. Ein Sonderangebot. Räikkönens Berater dementieren inzwischen, dass Kimi 2014 wieder Rallyes fahren muss. "Kimi bleibt zu 99,9 Prozent in der Formel 1", sagte Robertson einer finnischen Website.
19.08.2013 13:39 (zuletzt bearbeitet: 19.08.2013 13:39)
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