Zitat von Hello im Beitrag #86Was ich nicht geau verstehe, Kimi war konstant schneller als seb und plötzlich hat seb ihn überholt, was ist denn zu dem zeitpunkt passiert?
Seb hat ihn doch nur überholt weil Kimi in die Box gegangen ist.
Ich glaube eher, dass Kimi langsamer geworden ist, weil es angefangen hat zu regnen. Daraufhin hat ihn Seb überholt und Kimi hat sich entschlossen, die Reifen zu wechseln.
Kann sein, aber das spielt eigentlich auch keine Rolle mehr, Fakt ist, dass Kimi das ganze Wochenende deutlich besser war als Vettel und der mal wieder genau wenns drauf ankommt gut dran steht...und das ist einfach für meinen Geschmack bei dem viel zu oft der Fall. Mir würds nichts ausmachen, wenn man denn wenigstens Kimi´s Leistung auch würdigen würde, aber das ist ja eben nicht der Fall. Meistens heißts dann, Vettel ist vor Kimi, also war er schneller...aber wie das zustande kam, das wird nie angeschaut.
Im übrigen kann es auch sein, dass beide Ferraris zum Reifenwechseln kommen sollten und weil Kimi vorne war, sollte er als erstes...als man dann sah, dass das nicht klappt, haben sie Vettel nicht reingeholt...also sehr leichte Entscheidung dann.
Zitat von Hello im Beitrag #86Was ich nicht geau verstehe, Kimi war konstant schneller als seb und plötzlich hat seb ihn überholt, was ist denn zu dem zeitpunkt passiert?
Seb hat ihn doch nur überholt weil Kimi in die Box gegangen ist.
Ich glaube eher, dass Kimi langsamer geworden ist, weil es angefangen hat zu regnen. Daraufhin hat ihn Seb überholt und Kimi hat sich entschlossen, die Reifen zu wechseln.
Kann sein, aber das spielt eigentlich auch keine Rolle mehr, Fakt ist, dass Kimi das ganze Wochenende deutlich besser war als Vettel und der mal wieder genau wenns drauf ankommt gut dran steht...und das ist einfach für meinen Geschmack bei dem viel zu oft der Fall. Mir würds nichts ausmachen, wenn man denn wenigstens Kimi´s Leistung auch würdigen würde, aber das ist ja eben nicht der Fall. Meistens heißts dann, Vettel ist vor Kimi, also war er schneller...aber wie das zustande kam, das wird nie angeschaut.
Im übrigen kann es auch sein, dass beide Ferraris zum Reifenwechseln kommen sollten und weil Kimi vorne war, sollte er als erstes...als man dann sah, dass das nicht klappt, haben sie Vettel nicht reingeholt...also sehr leichte Entscheidung dann.
Ich konnte das Rennen leider nicht sehen,wenn es aber stimmt das Kimi es so wollte ,war es das bei den Roten. Ich denke aber auch ,das nur bei Kimi immer so merkwürdige Sachen abgehen. Die Presse wird Ihn zereißen und alles ohne Rückhalt von seinem Rennstall.
Formel 1 - Räikkönen verzockt sich: Zu früh auf Intermediates Glas halbleer Trotz Sebastian Vettels drittem Platz in Silverstone ist die Stimmung bei Ferrari schlecht. Kimi Räikkönen wird nach einem Strategiefehler nur Achter.
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Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen hat es in Silverstone verabsäumt, Werbung in eigener Sache bezüglich eines neuen Ferrari-Vertrags zu betreiben. Der Finne wurde beim Großbritannien GP nur Achter, wofür nicht zuletzt eine verkorkste Strategie verantwortlich war. Der Finne kam zu früh an die Box, um auf Intermediates zu wechseln, wodurch er viel Boden verlor und in der Schlussphase des Rennens noch ein drittes Mal stoppen musste, da seine Reifen abgefahren waren.
"Als der Regen kam, haben wir uns dazu entschlossen, etwas zu machen, aber es war zu früh", gestand Räikkönen den strategischen Fauxpas ein. "Ich dachte, es würde weiterregnen, aber es war vier Runden zu früh. Es war die falsche Entscheidung", ärgerte sich der Finne, der sich zu allem Überfluss auch noch drehte, dass der Poker der Scuderia nicht aufging.
Doch es war nicht nur die missratene Strategie, die Räikkönen aufs Gemüt schlug, auch mit der Performance des SF15-T war er nicht zufrieden. "Wir waren auf den Geraden nicht schnell genug, wo man die Chance hat, zu überholen", kritisierte er den zu geringen Top-Speed. "Ansonsten war das Auto in Ordnung. Es fühlte sich besser als gestern an, alles war okay, nur die Rundenzeit hat gefehlt", sagte der Routinier. "Ich kenne den Grund dafür nicht, aber das Handling war so gut, wie es sein konnte."
Arrivabene poltert
Einmal mehr lag es somit an Sebastian Vettel, den Tag für Ferrari zu retten. Weil der Heppenheimer früher als die beiden Williams-Piloten Felipe Massa und Valtteri Bottas auf Intermediates wechselte, gelang ihm der Sprung auf Platz drei, was allerdings nicht der wahren Leistungsstärke von Ferrari an diesem Wochenende entsprach. Das sah auch Teamchef Maurizio Arrivabene so.
"Das Glas ist halbleer, nicht halbvoll", fand der Italiener trotz der Podiumsplatzierung kaum positive Worte. "Wir haben in puncto Strategie einen sehr guten Job gemacht - der Regen hat uns geholfen. Aber wäre das Rennen trocken anstatt nass gewesen, wäre das Ergebnis komplett anders ausgefallen", gab sich Arrivabene keinen Illusionen hin.
Angesichts der deutlich besseren Pace von Williams am Silverstone-Wochenende schrillen bei Arrivabene die Alarmglocken. Noch hat Ferrari in der Konstrukteurs-Wertung einen stattlichen Vorsprung auf Platz drei, doch dieser könnte bald schmelzen, wenn sich das Kräfteverhältnis weiter zugunsten von Williams dreht.
"Wenn wir seriös sein wollen, müssen wir an unseren Problemen arbeiten", stellte Arrivabene klar und präzisierte auf Nachfrage, was er damit genau meinte: "Wir waren auf den Geraden ziemlich langsam, ohne aber in den schnellen Kurven Zeit zu gewinnen." Eine schlechte Kombination, um dauerhaft erfolgreich zu sein.
Formel 1 - Arrivabene: Räikkönen hätte gewinnen können Kimi soll ruhig bleiben und seinen Job machen Kimi Räikkönen fiel durch falsche Reifenstrategie beim Großbritannien GP zurück. Allerdings hätte sich die Entscheidung auch als goldrichtig erweisen können.
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Motorsport-Magazin.com - Bei Kimi Räikkönen läuft es derzeit einfach nicht: Nachdem der Finne die Rennen in Kanada und Österreich wegen Fahrfehlern verpatzte, kam er in Großbritannien das gesamte Wochenende eigentlich gut zurecht und war fast immer schneller als Teamkollege Sebastian Vettel. Auch im Rennen hatte Räikkönen Vettel lange im Griff - bis der Regen kam.
Vettel ging noch vor den Boxenstopps auf der Strecke am Iceman vorbei. "Es war schwierig zu sehen, wo es rutschig war, deshalb habe ich auf der Gegengerade Geschwindigkeit verloren und er ist an mir vorbeigezogen", schildert Räikkönen die Geschehnisse.
Damit hätte der letzte Ferrari-Weltmeister aber wohl noch leben können. Allerdings kam es anschließend knüppeldicke für ihn. Inzwischen auf Rang sechs liegend, entschied sich Räikkönen als einer der ersten Fahrer dafür, Intermediates aufzuziehen. In Runde 38 wechselte er, nur die beiden Manor, Marcus Ericsson und Fernando Alonso stoppten etwas vor ihm.
Arrivabene: Im Regen entscheiden die Fahrer die Strategie
"Es regnete mehr und mehr und ich dachte, es würde noch mehr regnen. Aber es war wohl vier Runden zu früh. Es war die falsche Wahl, aber wir haben es versucht", musste er später zugeben. Die Strecke war noch zu trocken für Intermediates. Zwischenzeitlich hörte es sogar wieder komplett auf zu regnen, am Ende kam noch einmal ein Schauer. Doch dann waren Räikkönens Intermediates bereits zu abgefahren, so dass er noch einen Stopp einlegen musste. Letztendlich überquerte er die Ziellinie als Achter.
Teamkollege Sebastian Vettel hingegen stoppte genau zum richtigen Zeitpunkt und wurde auf Platz drei nach vorne gespült. "Die Strategen machen einen wunderbaren Job, aber wenn es regnet, ist es der Fahrer, der die letzte Entscheidung trifft", gibt Ferrari Teamchef Maurizio Arrivabene zu Bedenken.
Der Italiener macht seinem kriselnden Piloten aber keinen Vorwurf: "Seine Strategie war identisch mit der von Sebastian, aber er dachte, es sei besser, wenn er reinkommt. Hätte es stärker geregnet, hätte er das Rennen vielleicht gewonnen." So verlor Räikkönen im Regen drei Positionen - mehr als jeder andere Pilot.
Etwas optimistisch ist Arrivabenes Aussage schon: Wenn der Wechsel richtig gewesen wäre, hätte die Konkurrenz reagieren können. Hamilton lag zu diesem Zeitpunkt bereits 28 Sekunden vor Räikkönen, selbst auf den viertplatzierten Rosberg fehlten ihm 17 Sekunden. Zum Vergleich: Der eine Runde zu späte Stopp kostete Nico Rosberg zehn Sekunden gegenüber seinem Teamkollegen.
Ferrari genervt von Fahrerdiskussion
Für Räikkönen kam die Fehlentscheidung genau zum falschen Zeitpunkt. Der Finne kämpft derzeit noch um eine Vertragsverlängerung bei Ferrari. "Die Zukunft von Kimi liegt in seinen Händen", stellt Arrivabene fest und fügt etwas genervt an: "Aber ich will diese Aussage nicht bei jedem Rennen erneuern müssen."
Nicht nur Räikkönen selbst nervt die ständige Diskussion um seine Person inzwischen. Arrivabene gibt ihm Rückendeckung: "Versetzt euch in Kimis Lage: Seit Bahrain reden alle über seine Zukunft. Unter diesem Druck ein Auto jenseits von 300 Stundenkilometer zu bewegen, ist sicher nicht optimal. Ich will, dass Kimi ruhig bleibt und seinen Job macht."
Zitat von Hello im Beitrag #86Was ich nicht geau verstehe, Kimi war konstant schneller als seb und plötzlich hat seb ihn überholt, was ist denn zu dem zeitpunkt passiert?
Der Regen kam.Weiter war wohl nix.Da wollte Kimi dann andere Reifen.
Zitat von Hello im Beitrag #86Was ich nicht geau verstehe, Kimi war konstant schneller als seb und plötzlich hat seb ihn überholt, was ist denn zu dem zeitpunkt passiert?
Der Regen kam.Weiter war wohl nix.Da wollte Kimi dann andere Reifen.
Doch, es ist doch noch etwas passiert- von den TV Kameras unbemerkt, jedoch von einem Besucher eingefangen: Kimi hat sich fast gedreht...
Ich weiß aber nicht, wann das war- vor oder nach dem Reifenwechsel.
"Life on my own planet is nice. I can´t complain."
Karriere
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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05.07.2015 18:36
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