Der Iceman ist zurück Überraschung nach dem Saisonfinale: Kimi Räikkönen fährt in den nächsten beiden Formel-1-Saisons für Lotus Renault.
Motorsport-Magazin.com - Lotus Renault gab am Dienstagvormittag die Verpflichtung von Ex-Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen für die Saison 2012 bekannt. Der Finne unterschrieb einen Zweijahresvertrag mit dem ab 2012 nur noch Lotus genannten Renstall aus Enstone.
Räikkönen verließ Ferrari am Ende der Saison 2009 für eine Karriere im Rallyesport. Nach zwei Jahren mit Citroen in der WRC kehrt er nun in die Königsklasse des Motorsports zurück. Kimis Erfolgsstatistik beinhaltet 18 GP-Siege, 62 Podestplätze und 16 Pole Positions. Sein Teamkollege für 2012 steht noch nicht fest. Neben Vitaly Petrov kommen Adrian Sutil und Bruno Senna in Frage.
"Ich freue mich sehr, nach einer zweijährigen Pause wieder in der Formel 1 zu sein und ich bin Lotus Renault GP für diese Chance dankbar", sagte Räikkönen. "Meine Zeit in der Rallye-WM war zu diesem Zeitpunkt in meiner Karriere als Fahrer sehr hilfreich, aber ich kann meinen Hunger nach der F1 nicht verleugnen, der zuletzt überwältigend wurde. Es war eine einfache Entscheidung, mit Lotus Renault GP zurückzukehren, da ich von der Entwicklung des Teams beeindruckt bin. Jetzt freue ich mich darauf, eine wichtige Rolle dabei zu spielen, das Team ganz an die Spitze zu bringen."
Teambesitzer Gerard Lopez sieht in der Verpflichtung des Finnen einen weiteren Entwicklungsschritt seines Teams. "Das gesamte Jahr über haben wir gesagt, dass unser Team am Beginn einer neuen Zeitrechnung stand", so Lopez. "Hinter den Kulissen haben wir sehr hart daran gearbeitet, den Grundstein für eine erfolgreiche Struktur zu legen und sicher zu stellen, dass wir schon bald auf dem höchsten Level mitkämpfen können. Kimis Entscheidung, mit uns in die F1 zurückzukommen ist der erste Schritt von mehreren Bekanntgaben, die uns in Zukunft zu einem noch ernsthafteren Mitbewerber machen werden. Natürlich freuen wir uns alle darauf, mit einem Weltmeister zusammen zu arbeiten."
Ulli
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Räikkönen-Comeback fix: Zwei Jahre bei Renault 29. November 2011 - 09:34 Uhr Es ist offiziell: Kimi Räikkönen kehrt nicht mit Williams, sondern mit dem Genii-Team Renault in die Königsklasse des Motorsports zurück
(Motorsport-Total.com) - Die Verhandlungen mit Williams sind gescheitert, aber Kimi Räikkönen gibt ein Comeback in der Formel 1: Der Weltmeister von 2007 hat nach zweijähriger Pause einen Zweijahresvertrag unterschrieben und wird bei Renault (künftig Lotus) zurückkehren. "Ich freue mich sehr, nach einer zweijährigen Pause wieder in der Formel 1 zu sein", erklärt er.
"Meine Zeit in der Rallye-WM war zu diesem Zeitpunkt in meiner Karriere als Fahrer sehr hilfreich, aber ich kann meinen Hunger nach der Formel 1 nicht verleugnen, der zuletzt überwältigend wurde", so der "Iceman". "Es war eine einfache Entscheidung, mit Lotus-Renault zurückzukehren, da ich von der Entwicklung des Teams beeindruckt bin. Jetzt freue ich mich darauf, eine wichtige Rolle dabei zu spielen, das Team ganz an die Spitze zu bringen."
Hocherfreut ist auch Genii-Chef Gerard Lopez, der die Entscheidung gestern Abend finalisiert hat: "Das gesamte Jahr haben wir gesagt, dass unser Team am Beginn einer neuen Zeitrechnung stand", erklärt der Geschäftsmann. "Hinter den Kulissen haben wir sehr hart daran gearbeitet, den Grundstein für eine erfolgreiche Struktur zu legen und sicherzustellen, dass wir schon bald auf dem höchsten Level mitkämpfen können."
Und weiter: "Kimis Entscheidung, mit uns in die Formel 1 zurückzukommen, ist der erste Schritt von mehreren Bekanntgaben, die uns in Zukunft zu einem noch ernsthafteren Mitbewerber machen werden. Natürlich freuen wir uns alle darauf, mit einem Weltmeister zusammenzuarbeiten. Im Namen unserer gesamten Belegschaft möchte ich Kimi in Enstone willkommen heißen - an einem Ort, der schon immer für seine Menschlichkeit in der Formel 1 bekannt war."
Comeback auf Umwegen Kimi Räikkönen suchte die Herausforderung Rallye, doch nun ist er zurück in der Formel 1 – der Weltmeister will es noch einmal wissen.
Motorsport-Magazin.com - Er wird gerne als der große Schweiger aus dem Norden, als der Ice Man bezeichnet. Aber auf Kimi Räikkönen aus dem finnischen Espoo treffen nicht nur die Attribute ruhig, stumm, eiskalt, cool oder unterkühlt zu, sondern vor allem die Eigenschaften schnell und erfolgreich.
Kimi war zweifelsohne die Entdeckung der Saison 2001. Entgegen dem Willen des Sponsors holte Teamchef Peter Sauber Räikkönen nach überzeugenden Testfahrten in sein Team, obwohl Kimi zu diesem Zeitpunkt gerade erst 23 Autorennen bestritten hatte. Die Superlizent erhielt er von Max Mosley nur auf Bewährung. Durch seine sensationellen Leistungen auf nahezu allen Grand Prix-Strecken wurde nicht nur die versammelte F1-Welt auf den Finnen aufmerksam. Ron Dennis schaltete als erstes und sicherte sich sofort die Dienste Räikkönens - durch das Überweisen einer unbekannt bleibenden Summe auf ein Schweizer Bankkonto des Sauber Team.
Somit ging der von Dennis liebevoll Ice Man getaufte Finne als Nachfolger seines berühmten Vorgängers Mika Häkkinen für die Silbernen auf Punkte- und vor allem GP-Siege-Jagd. Zum Gewinn des WM-Titels reichte es für den zweimaligen Vizeweltmeister aber zunächst nicht.
Deshalb packte Räikkönen Ende 2006 die Gelegenheit beim Schopfe und wechselte als Nachfolger von Michael Schumacher zu Ferrari. Dort schaffte er gleich im ersten Jahr, was bei McLaren an der Zuverlässigkeit und Performance seines Autos scheiterte: er wurde Formel-1-Weltmeister.
Nach Rang drei 2008 reichte es 2009 nur zum sechsten Platz. Darüber hinaus stand Fernando Alonso als Nachfolger bei Ferrari bereits in den Startlöchern. Zunächst schien eine Rückkehr zu McLaren nahe liegend, doch Räikkönen suchte sich eine neue Herausforderung.
Er entschied sich zu einem Wechsel in die WRC, der allerdings schwieriger begann als angenommen. Mit acht Ausfällen und lediglich Rang 10, musste er sich seinem jungen Teamkollegen Sebastien Ogier, der auf Rang 4 einkam, deutlich geschlagen geben. Auch sein zweites WRC-Jahr brachte nicht die erhofften Verbesserungen – sein eigenes Ice Racing Team wurde sogar aus der WM-Wertung ausgeschlossen, weil Kimi eine Rallye ausließ.
Haug: "Freue mich auf Kimi" 29. November 2011 - 13:09 Uhr Kimi Räikkönen kehrt 2012 in die Formel 1 zurück - Norbert Haug, Michael Schumacher und Bernie Ecclestone sehen dies als positive Entwicklung
(Motorsport-Total.com/SID) - Ex-Weltmeister Kimi Räikkönen kehrt nach einem zweijährigen Gastspiel in der Rallye-Weltmeisterschaft 2012 in die Formel 1 zurück. Der 32-jährige Finne unterschrieb einen Zwei-Jahres-Vertrag bei Renault, das ab der kommenden Saison unter dem Namen Lotus läuft.
Wer sein Fahrerkollege in der kommenden Saison sein wird, ließ das Team vorerst offen. Der Russe Witali Petrow hat noch einen Vertrag für das Jahr 2012, zuletzt war auch GP2-Champion Romain Grosjean (Frankreich) im Gespräch. Keine Rolle mehr spielt der Pole Robert Kubica, dessen Formel-1-Zukunft nach seinem schweren Rallye-Unfall im Februar dieses Jahres ungewisser denn je ist. Haug freut sich auf Räikkönen-Comeback
Mercedes-Sportchef Norbert Haug, in den Jahren 2002 bis 2006 Räikkönens Chef bei McLaren-Mercedes, begrüßt dessen Comeback. "Ich freue mich auf Kimi", sagte Haug auf Anfrage: "Wenn er motiviert war - und das scheint jetzt der Fall zu sein - gehörte er immer zu den Besten. Und außerdem ist Kimi ein feiner Kerl."
Räikkönen war 2007 mit Ferrari Weltmeister geworden und hatte die Formel 1 im Jahr 2009 mit bis dato 18 Grand-Prix-Siegen verlassen, um in der Rallye-WM Fuß zu fassen. Das ist ihm nach eigener Auffassung gelungen: "Meine Zeit in der Rallye-WM hat mich als Fahrer definitiv weitergebracht." Zuletzt sei aber sein "Hunger nach einer Rückkehr in die Formel 1" übermächtig geworden. In der Vergangenheit umstritten
"Iceman" Räikkönen ist nicht überall beliebt. Mit seiner Art hat er im Laufe der Jahre viele Fans gewonnen, aber auch viele Weggefährten vor den Kopf gestoßen. Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali konstatierte einst, der heute 32-Jährige lebe "auf seinem eigenen Planeten". Was der "Iceman" wie immer cool konterte: "Ich lebe sehr gut auf meinem Planeten. Es ist schön hier."
Klar scheint: Nur wenige können ein Rennauto so gut bewegen wie der Finne. Und niemand im Motorsportzirkus steht in der heutigen Zeit dermaßen für ausgelassene Feten und verrückte Aktionen wie er. Einst trat er in einem Gorilla-Kostüm als "James Hunt" auf, ein anderes Mal wurde er mit einem aufgeblasenen Gummi-Delfin schlafend auf einer Parkbank fotografiert. "Ich hatte ein paar Drinks", erklärte er damals. Ecclestone und "Schumi" begrüßen Rückkehr
Sein Landsmann Heikki Kovalainen erwartet deshalb als augenscheinlichste Folge eines Räikkönen-Comebacks, "dass die Partys nach den Rennen etwas besser werden". Auch Rekordweltmeister Schumacher, der 2003 die WM vor Räikkönen gewonnen hatte, musste auf die Frage dem "Iceman" erst einmal schmunzeln. "Wir haben nette gemeinsame Zeiten erlebt, und ich freue mich wirklich auf weitere Begegnungen auf und abseits der Rennstrecken", sagte er.
Dass Räikkönen nach zwei Jahren in der Rallye-WM noch konkurrenzfähig ist, bezweifelt Schumacher nicht. Formel-1-Boss Bernie Ecclestone käme ein sechster Weltmeister im illustren Feld überdies sehr gelegen, der Brite weiß edoch um die Unberechenbarkeit Räikkönens. "Es wäre toll, ihn wieder zu sehen", hatte Ecclestone schon vor Wochen gesagt. Kalt lässt der "Iceman" eben niemanden.
Sauber begrüßt Räikkönens Comeback von Christian Nimmervoll 29. November 2011 - 14:25 Uhr
(Motorsport-Total.com) - Peter Sauber war im Jahr 2001 der erste Teamchef, der Kimi Räikkönen eine Chance gegeben hat. Obwohl der "Iceman" damals gerade mal 23 Autorennen absolviert und noch nicht einmal eine FIA-Superlizenz hatte (über die vom Motorsport-Weltrat per Fax abgestimmt werden musste), vertraute der Schweizer seinem Riecher.
Doch schon nach nur einer Saison wechselte Räikkönen gegen eine Ablöse von kolportierten zehn Millionen US-Dollar zu McLaren. Dass Räikkönen nun wieder zurück ist, freut Sauber trotzdem: "Die Nachricht von Kimi Räikkönens Comeback ist gut für die Formel 1", erklärt er gegenüber 'Motorsport-Total.com'. "Wenn Kimi motiviert ist, ist er auch schnell. Dazu braucht er ein wettbewerbsfähiges Auto."
Alesi: "Kimi? Das sind fantastische Neuigkeiten!" 29. November 2011 - 18:05 Uhr Lotus-Markenbotschafter Jean Alesi spricht im Interview über die Verpflichtung von Kimi Räikkönen und über die Formel-1-Saison 2011
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Jean, was sagt du zu der Nachricht, dass Kimi Räikkönen im nächsten Jahr mit Lotus in die Formel 1 zurückkehrt?" Jean Alesi: "Das sind fantastische Neuigkeiten! Kimi hat eine höhere Grundgeschwindigkeit als jeder andere, der jemals in einem Formel-1-Auto gefahren ist. Und er kommt zurück, weil er Lust darauf hat. Er vermisst die Formel 1 und glaubt, dass er immer noch schnell ist. Er hatte eine kleine Pause, was zum Teil auch an Ferrari lag. Ich glaube, er hatte die ganze Szene satt und wollte eine Auszeit, was ich völlig verstehen kann. Aber jetzt kommt er mit Lotus zurück, das wird wirklich spannend."
Frage: "Kimis Geschwindigkeit stand nie infrage. Es hieß aber, er sei nicht in der Lage gewesen, das Auto so weiterzuentwickeln, wie es Michael Schumacher vor ihm getan hat. Machst du dir deswegen Sorgen?" Alesi: "Michael war in dieser Beziehung brillant, aber jetzt bei Mercedes funktioniert das auch nicht mehr so wir früher. Das zeigt in meinen Augen, wie sehr sich die Formel 1 in den vergangenen Jahren weiterentwickelt hat und wie sich die Prioritäten verlagern.
Heutzutage musst du den Schwerpunkt auf einen schnellen Fahrer legen. Das ist der Vorteil von Kimi, er kann aus einem schnellen Auto das Maximum herausholen. Wenn er, wie bei McLaren oder Ferrari, in einem guten Auto gesessen hat, dann hat er auch immer gewonnen. Lotus erwartet von ihm, dass er auch bei uns das Maximum aus dem Auto herausholt."
Frage: "Einen Weltmeister im Auto zu haben, wird doch sicherlich auch für das Team in Enstone ein gewaltiger Motivationsschub sein, oder?" Alesi: "Formel-1-Teams brauchen einen Fahrer, der konstant Rundenzeiten am absoluten Limit fahren kann. Ein Fahrer von dem Kaliber Kimis ist dazu in der Lage, permanent am Limit, aber nicht darüber hinaus zu fahren.
Das bildet die Grundlage für die Ingenieure. Dadurch erkennen sie den wahren Speed des Autos und könnten entsprechenden Änderungen durchführen. Das beseitigt alle Zweifel. Da wird Kimi sehr hilfreich sein. Allerdings erwarte ich nicht, dass er außerhalb des Autos viel redet, da ist er sicherlich immer noch der Alte!"
Boullier: "Ein Weltmeister macht einen Unterschied" von Christian Nimmervoll 29. November 2011 - 19:26 Uhr Renault-Teamchef Eric Boullier hat keinen Zweifel an der Motivation von Kimi Räikkönen und hofft auf ein neues Zugpferd für den künftigen Lotus-Rennstall
(Motorsport-Total.com) - Gestern Abend verdichteten sich die Anzeichen, heute Morgen war die Katze dann auch schon ganz offiziell aus dem Sack: Kimi Räikkönen kehrt 2012 in die Formel 1 zurück - allerdings nicht bei Williams, sondern bei Renault, dem zukünftigen Lotus-Team. Dort verspricht man sich viel vom Weltmeister der Saison 2007.
"Kimi ist sehr motiviert und fest entschlossen zurückzukehren. Das hat uns überzeugt", wird Teamchef Eric Boullier von 'Autosport' zitiert. "Das kann man richtiggehend fühlen, wenn man mit ihm spricht. Außerdem gibt es einige Leute in seinem Umfeld, die bestätigt haben, dass er sehr motiviert ist. Über seine Motivation müssen wir also nicht reden. Wir wissen, dass er zurück will." Ein Eindruck, den übrigens auch Williams-Quellen bestätigen.
Überraschend kam die Einigung insofern, als Räikkönen schon am Jahresanfang mit Renault verhandelt hat, um die Nachfolge des verletzten Robert Kubica anzutreten. Doch die Verhandlungen scheiterten und man ging im Unfrieden auseinander. Seine Qualitäten stehen aber außer Frage: "Wenn Kimi nach zwei Jahren zurückkehrt, dann weil er ein Weltmeister ist und jeder um seinen Speed weiß", stellt Boullier klar.
"Das sind sehr gute Neuigkeiten für das Team und zeigt, dass es für die Zukunft große Ambitionen hat", so der Franzose. "Ein Formel-1-Weltmeister macht natürlich einen Unterschied und ich denke, seine Erwartungen und seine Entschlossenheit werden denen eines Klassefahrers entsprechen." Den hatte er sich ausdrücklich gewünscht, nachdem die Saison 2011 ohne das Zugpferd Robert Kubica sehr enttäuschend verlaufen war.
Eine Bewährungsprobe Kimi Räikkönen feiert sein Comeback in der Formel 1. Die richtige Entscheidung oder nicht - darüber scheiden sich die Geister.
Seit heute sind die Spekulationen um Kimi Räikkönen beendet. Der Finne kehrt in die Formel 1 zurück und wird die kommenden zwei Jahre für Lotus Renault GP an den Start gehen. Der Finne wurde schon lange mit einem F1-Cockpit in Verbindung gebracht, allerdings mit Williams. Doch die Gespräche verliefen im Sand, angeblich weil man sich finanziell nicht einigen konnte und der Finne einen Anteil am Rennstall kaufen wollte.
Es könnte aber auch die schlechte Performance von Williams 2011 den Ausschlag gegeben haben, denn schon in seiner F1-Zeit erklärte Räikkönen: "Es ist nicht cool, schlechte Autos zu fahren." 2012 sitzt er nun bei Lotus Renault GP, das diese Saison zwar stark anfing, aber im Laufe des Jahres zurückfiel. Ob mit Räikkönen der Sprung zurück in die Top-10 gelingt, wird sich zeigen. Unumstritten ist Räikkönen noch immer einer der talentiertesten und schnellsten Fahrer der Welt.
Das hat sich auch nicht durch seine zweijährige Abstinenz und seinen Wechsel in die WRC geändert. Räikkönen-Fans und F1-Kollegen freuen sich über die Comeback-Nachricht, doch alles hat zwei Seiten. Auf den Finnen wartet eine harte Bewährungsprobe, denn ein Comeback in der Formel 1 ist kein Kinderspiel wie das Beispiel Michael Schumacher - immerhin siebenfacher F1-Champion - zeigt. Während seiner Abwesenheit hat sich vieles verändert: Pirelli ist neuer Reifenhersteller, DRS und KERS sind aufgetaucht genauso wie neue Rennstrecken.
Es gibt viel zu lernen und wie Schumacher wird auch Räikkönen Zeit brauchen. Einzig und allein seine Motivation könnte zu einem Problem werden. Der Finne betonte zwar bei seiner Verpflichtung, dass er hungrig wie nie zuvor ist, doch die Vergangenheit hat gezeigt, dass sich das schnell ändern kann, wenn die erwarteten Ergebnisse ausbleiben. Ein Grund, weshalb viele das Comeback von Räikkönen mit Skepsis betrachten. So mancher konnte schon im Vorfeld nicht verstehen, weshalb Räikkönen in den letzten Wochen zum beherrschenden Thema in der Boxengasse wurde.
Räikkönen selbst wird das nicht stören. "Es interessiert mich nicht, was andere Leute über mich denken", stellte der Finne schon früher klar. Nur die Zeit wird zeigen, ob die Entscheidung in die Formel 1 zurückzukehren, richtig oder falsch war. Zumindest wir Journalisten dürfen uns freuen, denn Räikkönen ist immer für einen guten Spruch zu haben.
Ich vermisse die Formel 1 nicht Kimi Räikkönen kehrt der WRC den Rücken und steigt wieder in die Formel 1 ein. Zwei Jahre Spannung, Punkte und kaputtes Blech liegen hinter dem Finnen.
Motorsport-Magazin.com - "Natürlich habe ich auch darüber nachgedacht - denn ich habe über alles nachgedacht", sagte Kimi Räikkönen noch im Januar 2011 über das Thema Formel 1. "So richtig ernsthaft hatte ich es aber nie vor, denn im Moment muss ich sagen, dass ich die Formel 1 diese Saison wirklich überhaupt nicht vermisst habe." Vor 2010 wollte er sich noch selbst testen und sehen, ob er die Königsklasse vermissen würde, doch zu dieser Zeit war die Antwort noch eindeutig. "In der Tat war das einfach nicht der Fall."
Stattdessen galt seine komplette Konzentration - zunächst - der Rallye-WM. "Mein einziges wirkliches Ziel ist es, mich in der WRC zu verbessern", waren Räikkönens Worte, als er sich im Sommer entschied, einen kurzen Ausflug von der WRC in die NASCAR zu starten. "Das Fahren wird besser und wir pushen jetzt wirklich richtig hart." Zu diesem Zeitpunkt hatte noch jeder angenommen, der Finne möchte sich in der WRC ernsthaft verbessern und sieht im Rallye-Sport auch seine Zukunft. Nun aber die Rückkehr in die Formel 1 und das Ende der Waldfahrten. Das Lehrjahr
Zwei Jahre mit Hochs und Tiefs in der Rallye-Weltmeisterschaft liegen hinter dem 32-Jährigen. Vor allem musste er viel Lehrgeld bezahlen. Doch darüber war der achtfache Weltmeister Sebastien Loeb sehr froh. "Vom Rallye-Gesichtspunkt her ist es gut, dass ein früherer Formel-1-Weltmeister nicht so einfach gewinnen kann", erklärte Loeb. Dabei unterschätzte der siebenfache Champion keinesfalls die Fähigkeiten von Räikkönen. "Kimi ist ein großartiger Fahrer und er kann jederzeit aufblitzen", sagte Loeb.
Räikkönen selbst betonte immer wieder, er sei noch in der Lernphase. "Ich habe nie gedacht, dass ich hierher komme und sofort vorne an der Spitze mitfahre", gab er ehrlich zu. Während die ersten Rallyes noch mäßig verliefen, sicherte sich der Iceman bereits bei seinem dritten Auftritt in Jordanien die ersten Punkte. Als Achter rauschte er durchs Ziel und setzte dem ganzen nur eine Rallye später mit dem fünften Platz in der Türkei noch die Krone auf - das beste Resultat, das er in der WRC je erzielen sollte.
Doch auch fahrerisch profitierte der Finne vom Wechsel in den weniger glamourösen Rallye-Sport. "Mit Sicherheit habe ich mich als Fahrer diese Saison verbessert", sagte der der 32-Jährige. "Rallye fahren ist für mich viel härter, als die Formel 1. Wenn man auf manchen der Straßen fahren kann, auf denen wir dieses Jahr gefahren sind - dann kann man wirklich überall fahren." Der Anfang vom Ende
Wichtig war in seiner zweiten Saison in der WRC - bei der er eigentlich an zehn Läufen teilnehmen wollte - sich etwas kontrollierter zu verhalten. Denn 2010 war der Iceman oft schnell unterwegs, doch warf seinen Citroen an einen Baum, in den Straßengraben oder einen andern freien Platz. Das sollte sich 2011 ändern. Er fuhr zunächst kontrollierter, ruhiger und besonnener. Das zahlte sich aus, denn bis einschließlich der Rallye Deutschland endeten alle seine Einsätze in den Punkten.
Dann allerdings begann, was die einen als mangelndes Geld, die anderen als mangelnde Motivation auslegen. Sein eigentlich fest geplanter Start in Australien wurde abgesagt, da laut Räikkönen das nötige Budget fehlte. Mit enormen Konsequenzen. Denn, um in der Teamwertung aufgeführt zu werden, hätte der Finne mit seinem Ice-1-Racing-Team an mindestens sieben Rallyes, wovon zwei außerhalb Europas stattfinden, teilnehmen müssen. Dies war mit seiner Absage für Australien nicht mehr der Fall und so wurden seinem Privatteam alle Punkte und Gelder gestrichen. Der Wendepunkt
Dies könnte der endgültige Knick seiner WRC-Laufbahn gewesen sein, denn seit Deutschland kamen keine Punkte mehr auf sein Fahrerkonto. In Frankreich beschädigte er seinen DS3 WRC leicht, als er mit Henning Solberg kollidierte und gab einfach auf. "Es ist vorbei. Kimi ist bereits auf dem Weg nach Hause", erklärte Teammanager Bernoit Nogier. "Der Schaden war nicht so schlimm, aber er wollte nicht mehr antreten, das ist enttäuschend. Mehr gibt es nicht zu sagen."
Wie bereits in Frankreich, verlief auch die nächste Rallye in Spanien. Mit einem technischen Defekt blieb er mitten auf der Strecke stehen und während sein Co-Pilot Kaj Lindström über dem Motorraum hing und versuchte, den Schaden zu reparieren, saß Räikkönen auf einem Fels und überlegte. Das Ende des Liedes: Er fuhr auch diese Rallye nicht zu Ende, obwohl das Auto zu reparieren gewesen wäre. Als Grund gab er die fehlende Möglichkeit einer Top-Platzierung an. Auch seine - wie nun bekannt ist - letzte WM-Rallye in Großbritannien endete auf diesem Weg.
Da nun offiziell ist, dass er ab 2012 wieder in der Formel 1 Gas geben wird, kann nur spekuliert werden, ob er zu diesem Zeitpunkt nicht schon geistig mit der WRC abgeschlossen hatte. Ungeachtet der letzten Auftritte, bescherte der 'kalte Finne' der WRC schöne und interessante Momente, auf die Fans und Medien gerne zurückblicken. Am Ende stehen zweimal der zehnte Platz in der Fahrer-WM, 59 Punkte und eine Bestzeit bei der Rallye Deutschland 2010.
Nur ich weiß, was ich denke Kimi Räikkönen muss anlässlich seines Formel-1- Comebacks betonen, dass seine Motivation kein Problem bei der Rückkehr sein wird.
Motorsport-Magazin.com - Wenn es um Kimi Räikkönen und Rennsport geht, dann wird immer wieder das Thema Motivation ins Gespräch gebracht. Denn die Motivation konnte den Finnen früher schon einmal verlassen und dann waren seine Leistungen nicht sonderlich gut. Anlässlich seines Comebacks musste Räikkönen nun aber betonen, dass seine Motivation kein Problem sein wird. "Ich wäre nicht zurückgekommen, wenn ich nicht motiviert wäre. Es wird immer viel über die Motivation geredet, aber niemand außer mir weiß wirklich, was ich tue oder was ich denke, also ist es mir ziemlich egal, was die Leute sagen", meinte Räikkönen in einem Video-Interview mit dem Lotus Renault Team.
Der Finne beteuerte, dass er es genieße, wieder zurück in der Formel 1 zu sein. Er hätte auch nicht unterschrieben, wenn er es nicht genösse. "Es wird interessant. Es wird aufregend, wieder dabei zu sein." Dazu musste er noch erklären, dass er nie den Spaß am Fahren in der Formel 1 verloren habe, sondern eher andere Dinge abseits der Strecke ihn vertrieben hätten. Doch als er sich in der NASCAR versuchte, merkte er dann auch wieder, wie viel Spaß es ihm macht, direkt gegen andere Gegner zu fahren, statt wie in der Rallye-Weltmeisterschaft alleine gegen die Strecke zu kämpfen.
"Ich habe nie die Leidenschaft für das Racing in der Formel 1 verloren, aber vielleicht für die ganzen Dinge drumherum. Aber ich fuhr in diesem Jahr ein paar NASCAR-Rennen und begann das Racing mehr und mehr zu vermissen, das Racing gegeneinander, weil im Rallyesport geht es gegen die Uhr. Das fehlte mir. Ich erhielt einen Anruf von bestimmten Leuten in der Formel 1 und bestimmte Dinge passierten. Dann hatten wir ein nettes Gespräch mit Lotus Renault und machten einen Deal mit ihnen, also bin ich sehr glücklich darüber", erzählte er. Räikkönen gab zu, auch mit Williams verhandelt zu haben, letztendlich habe aber bei Lotus Renault alles gepasst, weswegen er sich dafür entschied.
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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29.11.2011 20:28
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