Ich sehe schwarz für Kimi Kimi Räikkönen ist zurück. Motorsport-Magazin.com hat bei Christian Danner nachgefragt, wie der TV-Experte über das Comeback des Iceman urteilt.
Motorsport-Magazin.com - Christian, Kimi Räikkönen fährt bald wieder in der Formel 1. Deine Meinung zum Comeback des Iceman? Christian Danner: Für die Formel 1 ist es natürlich schön, einen weiteren Formel-1-Weltmeister im Feld zu haben. Ich habe allerdings meine Bedenken, was Kimis Performance angeht. Wir haben bei Michael Schumacher gesehen, wie schwierig es ist, sich nach einer Auszeit wieder in der F1 zurecht zu finden. Wenn das einem Michael Schumacher so schwer gefallen ist, dann sehe ich ehrlich gesagt schwarz für Kimi, der ja in allen Bereichen nie an Michaels Klasse herankam.
Disziplin gehörte nie zu Räikkönens Stärken... Christian Danner: Kimi hatte nie diese Disziplin wie Michael Schumacher - und er hat sie auch jetzt nicht. Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Formel 1 in den vergangenen paar Jahren unglaublich verändert hat. Die Art und Weise, wie die Fahrer heute mit der F1 klarkommen müssen, ist weitaus schwieriger als noch vor drei Jahren. Ganz ehrlich: ich halte Kimis Aussichten auf Erfolg für ausgesprochen überschaubar.
Räikkönen wurde lange Zeit bei Williams gehandelt, jetzt geht er zu Lotus Renault. Was denkst Du, war sein Beweggrund? Christian Danner: Ich denke, dass sein Beweggrund war, einfach wieder in der Formel 1 fahren zu wollen. Dann hat er sich wohl gesagt, 'Ich gehe zu denen, die mich nehmen können'.
Verliert Räikkönen wieder die Lust, wenn der Erfolg ausbleiben sollte? Christian Danner: Ich habe den Kimi noch nie anders fahren sehen, wie Kimi eben fährt: relativ einsilbig. Diese grundsätzliche 'Wurstigkeit' hat er immer noch, egal, ob er ein Rennen gewinnt oder Zehnter wird.
Glaubst Du nicht, dass er nach seinem Rallye-Engagement jetzt anders an die Aufgabe F1 herangeht? Christian Danner: Nein, das denke ich nicht. Der Kimi ist nun einmal der Kimi. Er ist, wie er ist und das muss man anerkennen. Er war schon ein Spitzenfahrer mit tollen Fähigkeiten. Ich habe nur die Bedenken, ob er das noch kann, beziehungsweise, ob er das so hinkriegt, wie es die Formel 1 heutzutage verlangt. Es reicht nicht mehr aus, einfach nur schnell zu sein. Aber lassen wir uns einmal überraschen, denn grundsätzlich sehe ich seine Rückkehr positiv für die Formel 1. Das wertet die Serie absolut auf.
Wer könnte kommende Saison an Räikkönens Seite fahren? Christian Danner: Ich tippe auf Vitaly Petrov. Von all den Kandidaten, die Lotus Renault hat, ist er wahrscheinlich der beste. Aber so etwas kann man nicht vorhersagen, die Formel 1 ändert sich von Tag zu Tag.
Zuletzt wurde auch über Adrian Sutil spekuliert. Christian Danner: Ich glaube, das wäre der Platz gewesen, den jetzt der Kimi eingenommen hat.
Motiviert & Entschlossen Lotus-Renault-Teamchef Eric Boullier ist von seiner finnischen Neuerwerbung vollends überzeugt. An Kimi Räikkönen werde das Team noch viel Freude haben.
Motorsport-Magazin.com - Die Nachricht von Kimi Räikkönens F1-Rückkehr war ein Paukenschlag. Einer der Väter des Überraschungscoups ist Lotus-Renault-Teamboss Eric Boullier. Von der Neuverpflichtung seines Teams ist der Franzose logischerweise vollends überzeugt. "Kimi ist sehr motiviert und entschlossen zurückzukehren", erklärte Boullier, der anfügte: "So hat er uns überzeugt." Die Motivation seines neuen Schützlings sei zu spüren. "Das haben uns auch viele Leute aus seinem Umfeld bestätigt", verriet der Teamchef, der angab, dass diese Thematik definitiv kein Problem sei. "Wir wissen, dass er wieder zurück sein will."
Räikkönens erster Werksbesuch in der Fabrik in Enstone stünde noch in dieser Woche an. Ab dann würden die Vorbereitungen auf das nächste Jahr und ein erfolgreiches Comeback des Weltmeisters von 2007 auf Hochtouren laufen. Auch für das Team sei die Neuverpflichtung nach einem sportlich eher enttäuschenden Jahr definitiv ein großer Schub - 2012 wolle man kämpfen und wieder zurück aufs Podium. "Dass Kimi nach zwei Jahren ohne Formel 1 jetzt zurückkehrt, liegt vor allem daran, dass er Weltmeister ist und jeder um seinen Speed weiß", stellte Boullier klar. "Für das Team sind das tolle Neuigkeiten, die zeigen, dass wir für die Zukunft große Ambitionen haben."
Auch Michael musste sich anpassen Schafft Räikkönen es, sich an die neuen Gegebenheiten der F1 anzupassen? Sebastian Vettel sieht dies als schwierig an und verweist auf Schumacher.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönens Rückkehr in die Formel 1 sorgt innerhalb des Business für reichlich Diskussionsstoff. Während die meisten das Comeback des Iceman begrüßen - immerhin beinhaltet das Fahrerfeld für 2012 sechs Weltmeister - stehen auch Fragezeichen hinter der Rückkehr des Finnen. Kann Räikkönen an seine vergangenen Leistungen anknüpfen? Wie lange braucht er, um sich an die aktuellen Gegebenheiten der F1 zu gewöhnen?
"Ich kann mir vorstellen, dass es ziemlich schwierig wäre, auf dem gleichen Level wie früher zurückzukehren", meint Sebastian Vettel. "Wenn ich an das Auto denke, das ich vor zwei Jahren fuhr. Da haben sich so viele Dinge geändert." Selbst unter der Saison würden neue Knöpfe am Lenkrad auftauchen - und davon sind einige hinzugekommen, seit Räikkönen 2009 sein F1-Engagement bei Ferrari beendete. KERS kennt er zwar noch, doch das System hat sich weiterentwickelt. Den Flügel per DRS flachgestellt hat er auch noch nie.
"Wir alle haben Michaels Comeback gesehen", so Vettel weiter. "Er hat aufgehört, als er auf der Spitze war, doch als er zurückkam, sagte er, dass sich vieles geändert habe und er sich anpassen musste." Christian Danner schlägt auf die Frage nach Räikkönens Erfolgschancen mit Lotus in die gleiche Kerbe. "Wir haben bei Michael Schumacher gesehen, wie schwierig es ist, sich nach einer Auszeit wieder in der F1 zurecht zu finden", so der ehemalige F1-Pilot im Gespräch mit Motorsport-Magazin.com. "Wenn das einem Michael Schumacher so schwer gefallen ist, dann sehe ich ehrlich gesagt schwarz für Kimi, der ja in allen Bereichen nie an Michaels Klasse herankam."
Kimi hat dem Sport viel zu bieten Räikkönens Manager ist froh über die Entscheidung des Finnen, 2012 in die F1 zurückzukehren. Der Weltmeister von 2007 sei zu früh ausgestiegen.
Motorsport-Magazin.com - "Er ist wieder da, wo er hingehört", erklärte Steve Robertson. Der Manager von Kimi Räikkönen ist froh über die Entscheidung des Finnen 2012 für Lotus Renault GP an den Start zu gehen. Räikkönen stieg Ende 2009 aus der Formel 1 aus, versuchte sich danach in der WRC und NASCAR. "Meine persönliche Meinung ist, dass er als er die Formel 1 verließ zu jung und noch viel zu gut gewesen ist", sagte Robertson.
Zuerst sprach das Management mit Williams, doch die Gespräche verliefen im Sand. "Wir sprachen mehrere Wochen, aber auf einige Dinge konnten wir uns nicht einigen. Kurz vor Abu Dhabi führten wir dann auch Gespräche mit Eric Boullier", verriet Robertson. Beide Seiten kamen schnell zu einer Übereinkunft und Räikkönen unterzeichnete einen Zweijahresvertrag bei Lotus Renault GP. "Kimi wollte unbedingt in die F1 zurück, deshalb musste er schnell reagieren. Es gab nur noch wenig freie Plätze, aber viele Fahrer", erzählte Robertson.
Die zweijährige Abstinenz sieht er als kein Problem an, trotz DRS und den Pirelli-Reifen. "Kimi hat der F1 noch viel zu bieten. DRS sollte kein Problem darstellen, höchstens Pirelli. Aber Kimi braucht normalerweise nur ein paar Runden, er stellt sich ziemlich schnell auf neue Gegebenheiten ein", so Robertston. In den nächsten Wochen wird Räikkönen der Fabrik in Enstone einen Besuch abstatten, gefolgt von Testfahrten.
Boullier: "Kimi ist ein sehr guter Charakter" 30. November 2011 - 08:53 Uhr Teamchef Eric Boullier spricht über die Verpflichtung von Kimi Räikkönen und erklärt, wie man dessen Vorbereitungen unterstützen wird
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Eric, die Ankündigung von Kimi Räikkönens Formel-1-Rückkehr ist eine tolle Sache für das Team und für die Formel 1 insgesamt..." Eric Boullier: "Es ist eine gute Nachricht für den Sport und natürlich ist es auch gut für das Team. Strategisch gesehen ist es gut, einen großen Namen zu haben, einen Klassefahrer und Formel-1-Weltmeister. Er hat sich für uns entschieden und ist definitiv ein sehr guter Charakter, der viel Erfahrung bei McLaren und Ferrari gesammelt hat. Dass ein Fahrer wie Kimi zu uns kommt, zeigt, dass unser Paket ihm genügend zu bieten hat. Wir haben Kimi überzeugt, wieder in die Formel 1 zurückzukehren!"
Frage: "Während der Wintertests gibt es nur rund sechs Testtage für jeden Fahrer. Wie wird das Team Kimi helfen, sich auf 2012 vorzubereiten?" Boullier: "Zunächst einmal erhalten wir schon bald unseren Simulator - das sind gute Nachrichten für uns und ihn. Außerdem werden wir wohl ein paar Tage mit einem Demofahrzeug einplanen."
Frage: "Die Bekanntgabe ist ein echtes Bekenntnis des Teams zu seinen zukünftigen Zielen, oder?" Boullier: "Es gibt noch viele Dinge, die das Team bald bekannt geben wird, in den kommenden Wochen und Monaten. Wir dürfen nicht vergessen, dass die derzeitige Identität des Teams nur ein paar Jahre alt ist und das wir einige strategische Investments wie den Windkanal, die CFD-Anlage und den Simulator getätigt haben - es wird ein topmoderner Simulator. Außerdem sind wir dabei, unser Team mit einigen Schlüsselpersonen zu verstärken - einige davon sind bereits bei uns und andere werden wir bald bekannt geben. Derzeit dürfen wir aber noch nicht zu viel verraten, da sie sich momentan in der bezahlten Freistellung befinden."
"Im nächsten Jahr werden wir unsere Möglichkeiten an der Strecke aufwerten, tatsächlich erhalten wir einen komplett neuen Ingenieurstruck und eine neue Infrastruktur für die Boxen, was natürlich einen Einfluss auf unser Image haben wird. Die Verpflichtung von Kimi ist ein großer Schritt, um das Investment von Genii Capital in unser Team zu bestätigen."
Vettel: Räikkönen wird Zeit brauchen von Christian Nimmervoll 30. November 2011 - 15:06 Uhr Sebastian Vettel kann sich vorstellen, dass Kimi Räikkönen ein ähnlich schwieriges Comeback erleben wird wie Michael Schumacher
(Motorsport-Total.com) - Im Formel-1-Paddock ist die Freude über das Comeback von Kimi Räikkönen groß, denn auch wenn der Weltmeister von 2007 nicht nur Freunde hat, so ist er doch unbestritten ein populäres Aushängeschild des Motorsports. Doch ob er wirklich von Anfang an ähnlich erfolgreich sein wird wie in seiner ersten Karriere, wird von vielen bezweifelt.
Selbst Michael Schumacher benötigte mehr als die Wintertestfahrten vor seinem Comeback, um den Staub abzuschütteln - und richtig auf Touren gekommen ist der siebenfache Weltmeister im Mercedes erst nach eineinhalb Jahren. "Wir alle haben Michaels Comeback erlebt", sagt Champion Sebastian Vettel gegenüber '20minutes.fr'. "Er hat aufgehört, als er ganz oben war, aber als er zurückkam, hatte sich viel geändert. Es braucht einfach Zeit, sich darauf einzustellen."
Zwar gab es KERS auch schon 2009, aber DRS und vor allem die Pirelli-Reifen noch nicht. "Wenn ich an das Auto denke, das ich vor zwei Jahren gefahren bin, dann hat sich vieles geändert", erinnert sich der Red-Bull-Pilot. "Es ist erstaunlich. Selbst während einer Saison tauchen neue Knöpfe am Lenkrad auf. Ich kann mir vorstellen, dass es sehr schwierig sein muss, gleich wieder auf dem gleichen Niveau zu fahren wir davor."
Zumal Räikkönen im Gegensatz zu Schumacher nicht gerade der Ruf vorauseilt, ein emsiger Arbeiter aus Leidenschaft zu sein. Andererseits hat er angeblich schon jetzt ein maßgeschneidertes Trainingsprogramm aufgenommen und das Team wird ihn auch in den Simulator setzen, damit er schon bereit ist, bevor die Wintertestfahrten überhaupt beginnen. Denn vor dem ersten Rennen bleiben bekanntlich nur sechs Tage im neuen Auto...
Stuck: Kimi braucht einen starken Teamkollegen von Christian Nimmervoll 30. November 2011 - 17:18 Uhr Experte Hans-Joachim Stuck traut Kimi Räikkönen ein erfolgreiches Comeback zu, glaubt aber, dass ihm dabei ein guter Teamkollege helfen würde
(Motorsport-Total.com) - Das Comeback von Kimi Räikkönen bei Renault (künftig Lotus) sorgt in Deutschland, wo der "Iceman" schon immer viele Fans hatte, für Entzücken. Viele sind auch überrascht, allerdings nicht Hans-Joachim Stuck: "Ich habe schon vor längerer Zeit gesagt, dass er eh wieder zurückkommen wird. Der ist noch nicht fertig, er ist ja noch ein junger Bursche", sagt der 'Motorsport-Total.com'-Experte.
"Ich freue mich, dass einer wie Kimi wieder dabei ist - genau so, wie ich mich damals über Michael Schumacher gefreut habe. Das sind Typen, die polarisieren - und die braucht die Formel 1. Wenn sie auch noch vorne mitfahren, dann profitiert die Formel 1 sehr davon", gibt Stuck zu Protokoll und unterstreicht: "Kimi ist sicher eine positive Erscheinung in der Formel 1. Er polarisiert, aber solche Leute braucht es." Kein Loskommen vom Motorsport
"Ein Schumacher oder ein Räikkönen, das sind Renntiere. Was sollen die denn anderes machen? Für die ist das der Lebensinhalt", fährt er fort. "Kimi hat die Formel 1 nicht ganz unproblematisch verlassen, aber er hat auch gemerkt, wie wichtig sie ihm ist. Dass er jetzt im Renault sitzt, ist eine tolle Geschichte, denn dort hat er ein relativ konkurrenzfähiges Auto. Ich bin davon überzeugt: Wenn er auch sein Leben drumherum sortiert, dann kann er nach wie vor ganz vorne mitfahren."
Denn mit seinem ausschweifenden Lebensstil war sich der ehemalige Sauber-, McLaren- und Ferrari-Pilot in der Vergangenheit manchmal selbst ein Hindernis. Ob er also der Teamleader sein kann, den Renault beziehungsweise Lotus braucht? "Da bin ich ein bisschen vorsichtig. Das würde ich anderen eher zutrauen", vermutet Stuck, denn: "Ich glaube, er ist nicht ganz der konsequente Arbeiter, wie er es vielleicht sein könnte."
"Ich glaube, für Kimi ist wichtig, dass er einen adäquaten Teamkollegen bekommt, an dem er sich nicht nur a) messen, sondern mit dem er sich b) auch austauschen kann, damit das Team nach vorne gebracht wird", sagt der 60-Jährige. "Er muss das letzte Quäntchen herausholen, damit es wirklich ein Topteam wird. Aber das ist natürlich ein bisschen problematisch. Wenn Kimi mit einem Arrivierten wie Vettel, Schumacher oder Rosberg arbeiten könnte, wäre es leichter für ihn."
Räikkönen gilt nicht unbedingt als großer Redner, und selbst Alexander Wurz konnte sich via Twitter eine flapsige Bemerkung nicht verkneifen: "Petrow und Räikkönen, da werden die Debriefings nicht lang dauern!" Zudem hat sich die Formel 1 mit den Pirelli-Reifen und DRS enorm verändert, was aggressive Fahrertypen wie Lewis Hamilton oder auch Mark Webber zu spüren bekommen haben. Aber Stuck glaubt, für Räikkönen ist das "überhaupt kein Thema".
"Ein Profi wie ein Räikkönen kann notfalls auch mit drei Rädern fahren", ist er überzeugt. "Das hat er auch in der Rallye bewiesen. Er hat dort nichts Großartiges gewonnen, aber er kann Autos schnell bewegen, er ist NASCAR gefahren - der kann das, der hat das drin. Natürlich muss er viele Dinge umlernen, er muss sich auf die neuen Reifen und die neuen Autos einstellen, auf das DRS, aber einem Räikkönen traue ich das absolut zu."
Boulliers Plan: Räikkönen bald im 2009er-Renault von Sven Haidinger 01. Dezember 2011 - 15:02 Uhr Eric Boullier möchte Kimi Räikkönen in einem alten Renault zusätzliche Tests bieten und glaubt nicht, dass der Finne ein "Schumi"-Schicksal erleiden wird
(Motorsport-Total.com) - Kimi Räikkönen hat nicht viel Zeit, um sich auf sein Formel-1-Comeback vorzubereiten. Obwohl es noch mehr als drei Monate dauert, bis der Saisonauftakt in Melbourne Ende März über die Bühne geht, verhindern die enormen Testbeschränkungen, dass sich der Weltmeister 2007 ordentlich auf die Formel 1 einschießen kann. Die Teams haben bis dahin bloß elf Testtage, die sich beide Fahrer teilen müssen. Das bedeutet, dass der Finne höchstens in den Genuss von sechs Tagen kommen wird.
Räikkönen weiß, dass die Rückkehr nach zwei Jahren in der Rallye-WM vor allem seine Nackenmuskulatur auf die Probe stellen wird. Darauf kann er sich im Fitnessraum vorbereiten - um die Abläufe im Formel-1-Boliden wieder zu automatisieren, hilft ihm allerdings bestenfalls ein Rennsimulator. Räikkönen benötigt dringend Kilometer
Doch sein Renault-Rennstall, der künftig Lotus heißen wird, hat nun einen speziellen Plan entwickelt: Man möchte dem 32-Jährigen die Möglichkeit geben, sich in einem 2009er-Renault-Boliden auf die Formel 1 einzuschießen. Das liegt daran, dass die Testbeschränkungen bloß für die drei aktuellsten Boliden-Generationen gelten. 'Autosport' berichtet, dass Räikkönen morgen in Enstone weilt, um diesbezüglich eine Entscheidung zu treffen.
"Wir haben ein paar Möglichkeiten besprochen, aber noch nichts fixiert", sagt Boullier gegenüber 'Autosport'. "Es wäre aber logisch, ihn fahren zu lassen. Wir könnten ihm ein paar Testtage geben, damit er auf Kilometer kommt und sein Gefühl wieder findet. Es wird ihm auch helfen, den neuen Simulator zu nützen." Neuer Renault-Simulator wird genau rechtzeitig fertig
Tatsächlich arbeitet Renault derzeit an einem High-tech-Rennsimulator, wie ihn bereits Spitzenteams wie McLaren oder Red Bull seit Jahren einsetzen. Die Maschine soll 2012 fertig sein - ein perfekter Zeitpunkt, um Räikkönen den Einstieg zu erleichtern. Zumal der Finne aus seiner McLaren-Zeit bereits über Erfahrung mit dem in Insider-Kreisen hochgeschätzten Simulator in Woking verfügt.
"Ein Fahrer könnte ihn benutzen, um das Layout einer Strecke kennen zu lernen oder diverse Aspekte des Fahrens zu erlernen - die Startprozedur beispielsweise", erklärt Renault-Technikchef James Allison, inwiefern der neue Simulator Räikkönen zu Gute kommen könnte.
Im Vorjahr wurde spekuliert, dass Michael Schumacher bei seinem Comeback Probleme hatte, weil er unter der sogenannten Simulator-Krankheit leidet und nach einer Weile im virtuellen Boliden über Unwohlsein klagt. Das scheint beim Finnen nicht der Fall zu sein. Erleidet Räikkönen ein "Schumi"-Schicksal?
Renault-Teamchef Eric Boullier sieht auch noch andere Faktoren, die garantieren sollen, dass Räikkönen bei seinem Comeback schneller in Schuss kommt als der Rekord-Weltmeister. "Der Unterschied zwischen Michael und Kimi ist die Zeit, die sie pausiert haben", spielt er darauf an, dass Räikkönen im Gegensatz zu Schumacher nur zwei statt drei Jahre lang keinen Grand Prix fuhr.
"Und er ist nicht im gleichen Alter", verweist Boullier darauf, dass Räikkönen um neun Jahre jünger ist. "Kimi wird nicht so lange brauchen, um wieder da zu sein. Ich glaube, er wird rasch wieder bei 100 Prozent sein." Boullier: Räikkönen kann Team führen
Ein Kritikpunkt, mit dem sich Räikkönen schon lange konfrontiert sieht, ist mangelnde Kompetenz als Teamleader. Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali warf ihm sogar vor, "auf einem anderen Planeten zu leben." Der Ex-Ferrari-Pilot wirkte in seinem letzten Ferrari-Jahr zuweilen unmotiviert, Kommunikation war auch in seinen besten Zeiten nicht seine Stärke.
Doch Boullier zweifelt nicht an Räikkönens Potenzial, ein Team zu führen. "Wir benötigen Erfahrung", sagt er. "Die Tatsache, dass er viele Rennen gewonnen hat und bei einem Team wie McLaren war, zeigt mir, dass er sich definitiv als Teamleader positionieren kann. Das ist offensichtlich und logisch." Auch fehlende Motivation ortet er nicht, obwohl dies teamintern eines der Bedenken war. "Beide Parteien waren gleich interessiert und Kimi hat ganz klar seine Motivation gezeigt."
Ulli
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Räikkönen verlässt Rallye-WM Nach einem zweijährigen Abstecher in die Rallye-WM wird Kimi Räikkönen 2012 wieder in der Formel-1 zurückkehren. Der "Iceman" unterschrieb bei Lotus Renault.
Zwei Jahre hielt es Kimi Räikkönen in der Rallye-WM aus, jetzt kehrt er zu seinen Wurzeln zurück und startet ab 2012 für Lotus-Renault in der Formel-1.
Die Weltmeisterschaft verliert mit Räikkönen ein prominentes Zugpferd, das seit seinem Einstieg 2010 neue Fans anlockte. Auch wenn die erhofften Erfolge letztendlich ausblieben, so konnte der schweigsame Finne eine beachtliche Lernkurve vorweisen, verlor aber in diesem Jahr zusehends an Motivation. Spätestens als sein eigens Team „Ice 1“ in Australien unerlaubt fehlte und deshalb von der Meisterschaft ausgeschlossen wurde, war allen Beteiligten klar, Raikkönen hat die Lust an der Rallye-WM vorerst verloren.
Vereinzelte Auftritte abseits der Rundstrecke sind so gut wie ausgeschlossen. Das Team hat mit dem schweren Unfall von Robert Kubica keine guten Erfahrungen mit den Rallyeaktivitäten seiner Fahrer gemacht.
Ulli
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Kimi Räikkönen and Kaj Lindström drove all and all 22 WRC-rallies and six other rallies. Their best position in WRC was 5th in Turkey 2010. In France's national serie Vosgien in 2010, the duo achieved their only victory by making the fastest time on every stage.
.– Kimi would be an undisputable talent as a rally driver too. He already started to get some routine but only by driving WRC-rallies 2-3 years more, would we have wiped that last second off from the lead's time, Lindström calculated.
Then were you surprised when the driver went back to the F1-tracks?
– It didn't come as a surprise that they wanted Kimi back just as it didn't come as a surprise that he still had the passion to go back, Lindström says.
Then will we still see Räikkönen driving rally someday?
– I hope that Kimi would someday drive rally as a hobby. However driving on the track is more Kimi's own environment, his real thing, but I have to say that we did well in rally too even with a this short experience.
– Kimi has a very positive feeling towards rally, but driving man to man is more natural to him and as a bonus he gets the fun that overtaking offers. Work comes first and F1 is his work, whereas rally is more like a hobby to him.
Difficult to find the right pace
Räikkönen wasn't lacking speed in rally but his difficulty was to find a good rhythm right from the beginning of the race.
– When driving on a track you see what your pace is all the time because you can compare it to others' pace. In rally you just have to rely on your pace and on yourself to drive fast enough. You can't make any straight comparison. If you go too fast you are in danger of driving off and if you are too careful, then the clock doesn't like it at all. Finding the real pace and rhythm comes only with the routine after driving enough. Kimi already got a pretty good hunch about this plot.
How does Räikkönen expect that he will manage with Lotus next year?
– Because you can't know about the car beforehand I can only hope that Kimi finds a good feeling from the car. If he can't drive for leading positions with the car then he just have to be satisfied with the level he can achieve with it.
Berger is courted into becoming a Lotus-consult
In paddock rumours they are anticipating that the main sponsor Lotus Cars would cash in this season's Renault-team from Genii Capital. They are rumouring that Eric Boullier is going to leave.
Italian Gazzetta dello Sport -magazine wrote that they are courting Gerhard Berger as a consult to Lotus. The experienced Dave Ryan was already with the team in Brazil.
The team's current owner Gerard Lopez assured when announcing Räikkönen's contract that getting Kimi was only the first step of many progress steps they will take in order to create a new chain of success.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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01.12.2011 15:38
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