Er ist echt total witzig im Video. Seine Zeit find ich auch ok, es war ja wirklich sehr nass. Man hat sie wohl nur mit Webber´s Zeit vergleichen können und da war er ja viel schneller!
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Zitat von JalumiWow, der Auftritt was so cool und lustig. Kimi was so entspannt. Schade, daß es nur ca.10 Minuten waren, ich hätte noch länger zuhören und zusehen können... Und er hat sich die Hand tatsächlich ein "bißchen" bei dem doofen Sturz gebrochen.
Da kann ich nur voll und ganz zustimmen!!! Ja, da haben sie uns doch nicht die ganze Wahrheit über die Verletzung bei seinem Sturz gesagt. Ich kann mir bildlich vorstellen,wie die Verantwortlichen von Lotus nach der Info von der Verletzung fast vom Stuhl gefallen sind nach der Sache mit Robert. Oder er hat auch ihnen nicht alles gesagt,wenn er schon bei Ferrari nicht gefragt hat, ob er überhaupt Snowmobil fahren darf...
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Zitat von lusi
Zitat von JalumiWow, der Auftritt was so cool und lustig. Kimi was so entspannt. Schade, daß es nur ca.10 Minuten waren, ich hätte noch länger zuhören und zusehen können... Und er hat sich die Hand tatsächlich ein "bißchen" bei dem doofen Sturz gebrochen.
Da kann ich nur voll und ganz zustimmen!!! Ja, da haben sie uns doch nicht die ganze Wahrheit über die Verletzung bei seinem Sturz gesagt. Ich kann mir bildlich vorstellen,wie die Verantwortlichen von Lotus nach der Info von der Verletzung fast vom Stuhl gefallen sind nach der Sache mit Robert. Oder er hat auch ihnen nicht alles gesagt,wenn er schon bei Ferrari nicht gefragt hat, ob er überhaupt Snowmobil fahren darf...
Na ich denke schon, dass sie Bescheid wussten. Immerhin war er ja in der Woche nach dem Unfall in Enstone. Also müssen sie den Verband ja gesehen haben xD
Formel 1 - Interview - Kimi Räikkönen Es ist immer noch Rennsport Vor dem Saisonstart blickt Kimi Räikkönen im Lotus-Interview auf seine Aussichten nach zwei Jahren Formel-1-Pause.
Motorsport-Magazin.com - Was sind deine Ziele für die Rückkehr in die Formel 1? Kimi Räikkönen: Ich will so gut abschneiden wie ich kann und sehen, wo mich das hinbringt. Beim ersten Rennen in Australien wollen wir ein gutes Wochenende ohne große Probleme oder Fehler. Ich weiß nicht, wo wir in der Startaufstellung stehen werden - niemand tut das. Wenn man sich die Rundenzeiten von den Tests ansieht, so liegen alle sehr knapp beisammen. Wir wissen nicht, was die Anderen bei der Benzinladung gemacht haben und das kann einen enormen Unterschied machen. Wir werden nach dem Training in Melbourne eine Ahnung haben, nach dem Qualifying wird jeder genau wissen, wo wir stehen.
Wie fühlst du dich jetzt im Team, nachdem du mit ihm getestet hast? Kimi Räikkönen: Ich bin sehr glücklich im Team. Wir lernen noch immer dazu, aber alles läuft glatt und es gibt keinerlei Probleme. Das ist eine gute Position, um die Saison zu starten
Eure Tests wurden unterbrochen und du kehrst nach zwei Saisonen wieder zurück. Wie gut vorbereitet fühlst du dich? Kimi Räikkönen: Man wünscht sich immer, dass man mehr Tage zur Vorbereitung hat, aber so ist die Situation aktuell nun einmal und man muss damit zurechtkommen. In der ersten Woche in Jerez waren wir gut unterwegs und hatten keine großen Zuverlässigkeitsprobleme mit dem Auto - das ist eine gute Sache. Wir hatten beim zweiten Test in Barcelona nur ein Problem und das haben wir gelöst, das wird keine Schwierigkeiten mehr machen. Jetzt müssen wir nur alles auf einen Level bringen, mit dem wir zufrieden sind und dann müssen wir sicherstellen, dass wir zur richtigen Zeit die richtigen Knöpfe drücken. Ein paar Tage mehr [Vorbereitung] hätten vielleicht nicht geschadet, aber ich bin sehr zuversichtlich, dass wir es richtig hinbekommen, wenn die Zeit gekommen ist.
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Gibt es bei einem neuen Team, neuen Regeln und einem neuen Auto viel zu lernen? Kimi Räikkönen: Es ist immer noch Rennsport und es ist mehr gleichgeblieben als sich geändert hat. Mit DRS und KERS gibt es einfach nur Knöpfe, die man drücken muss. Beim Testen drückt man manchmal zu spät oder zu früh, aber das wird nicht viel ändern. Die Boxenstopps sind etwas kürzer als früher, aber auch nicht viel anders: man stoppt das Auto und fährt dann wieder los.
Hast du eine Ahnung, wo du in Australien in der Startaufstellung stehen könntest? Kimi Räikkönen: Wir könnten Letzter oder Erster sein - schauen wir, wenn wir dort sind.
Was hältst du von deinem Teamkollegen Romain Grosjean? Kimi Räikkönen: Er ist ein netter Kerl. Ich kannte ihn vorher nicht, wir waren ein paar Mal gegeneinander gefahren, aber hatten nie wirklich gesprochen. Er ist etwas jünger als ich, aber auch für ihn ist es einige Zeit her, seit er in der Formel 1 gefahren ist, wir werden also sehen. Ich denke, er wird gut unterwegs sein und ich kann gut mit ihm arbeiten.
Wie sehr freust du dich darauf, wieder in der Formel 1 zu fahren? Kimi Räikkönen: Jeder will Rennen fahren. Wenn man die Testfahrer fragt: sie wollen Rennen fahren. Rennfahren ist das, was die Leute mögen. Ich denke nicht, dass dir jemand sagen wird, Testen macht mehr Spaß als Racing. Natürlich hat sich das Racing beim Überholen verändert, seit ich das letzte Mal dabei war, aber es ist jetzt kein völlig neuer Sport. Es wird aufregend und wer auch immer das Beste aus den Reifen holt, wird wahrscheinlich in einer starken Position sein.
Hast du persönliche Ziele für die Saison? Kimi Räikkönen: Nein. Wir werden bei den ersten Rennen sehen, wo wir stehen und dann von dort aus weitermachen. Wir werden unser Bestes geben und das Meiste aus dem Auto rausholen.
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Du hattest einige gute Rennen in Australien - ist es schön, das Jahr dort zu beginnen? Kimi Räikkönen: Australien ist ein schöner Ort, auch wenn es weit von Europa weg ist. Die Strecke selbst ist nicht die schwierigste im Kalender. Es war schön, dass ich bei meinem ersten Besuch im Albert Park einen Punkt holte und die Podestplätze sowie der Rennsieg 2007 haben mir natürlich Freude gemacht. Die Strecke hat sich gar nicht verändert, ich bin also zuversichtlich, dass ich weiß, wo es hingeht...
Denkst du, der Albert Park könnte dem E20 liegen? Kimi Räikkönen: Man braucht ein Auto mit guter Traktion und nach den Tests deutet alles darauf hin, dass der E20 gute Traktion hat, das wird uns also helfen. Starkes Einlenken und stabiles Bremsen helfen ebenfalls und das waren Bereiche, die sich am Auto ebenfalls gut anfühlten, wir sind also gut aufgestellt. Die Strecke kann zu Beginn des Wochenendes etwas rutschig sein und das Melbourne-Wetter ist nicht immer besonders warm; das Wetter kann definitiv etwas schwierig sein. Das wird mein erstes Rennen, also weiß ich nicht, wie wir im Vergleich zu anderen Teams aussehen werden. Meine Ingenieure haben Simulationen durchlaufen lassen und sich die Testdaten angesehen, also haben wir eine Ahnung davon, wie das Auto im Albert Park laufen sollte. Wir werden es aber nicht sicher wissen, bis wir auf die Strecke gehen. Bevor wir unterwegs waren, ist es schwierig, etwas zu sagen, aber ich denke und hoffe, dass wir einigermaßen stark sein werden.
Formel 1 - Interview - Eric Boullier Chassis-Problem liegt hinter uns Der Lotus-Teamchef spricht im Interview über die Erwartungen an 2012, seine Fahrerpaarung und das Chassis-Problem bei den Wintertests.
Motorsport-Magazin.com - Wie sieht die bevorstehende Saison Ihrer Meinung nach aus? Eric Boullier: Es sieht positiv aus. Beim Testen weiß man nie, was die Leute machen, aber aus Sicht des Lotus-Teams waren unsere Fahrer zufrieden mit der Leistung und dem Handling des Autos. Der E20 reagiert sehr gut auf Fahrer-Input und auf Änderungen auf Ingenieurs-Seite, daher ist das ganze Paket eine ordentliche Basis für uns, um weiterzuarbeiten. Natürlich wissen wir nicht, wie wir im Vergleich zu den anderen Teams dastehen. Wir glauben, dass der Wettbewerb in diesem Jahr viel enger sein wird und wir hoffen, dass wir am richtigen Ende dieses Wettbewerbs mitfahren.
Das Team hat zwei neue Fahrer, einige könnten das als Risiko deuten... Eric Boullier: Kontinuität ist manchmal sicher eine gute Sache, aber wir müssen auch Entscheidungen treffen. Unsere zwei Fahrer sind fantastisch. Kimi ist ein Weltmeister. Seine Rückkehr ist gut für die Formel 1, gut für die Fans und fantastisch für unser Team. Seine Erfahrung ist definitiv wertvoll und sein Engagement ist größer denn je. Er führt das Team in eine positive Richtung. Mit Romain haben wir einen sehr talentierten Fahrer, der bereits gezeigt hat, dass er die Möglichkeit nutzen will, die sich ihm bietet. Er entwickelt sich sehr schnell und ich denke, er wird dieses Jahr ebenfalls einen sehr guten Job machen. Wir haben eine tolle Fahrerpaarung.
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Wie beurteilen Sie die Wintertests des Teams? Eric Boullier: Unsere Designer und das ganze Team haben dieses Jahr einen sehr guten Job gemacht. Die Tests haben gezeigt, dass das ganze Auto in Bezug auf Tauglichkeit und Ausführung ein Schritt nach vorne ist und es war sofort zuverlässig. Wir werden die vier Tage, die wir beim ersten Barcelona-Test verloren haben, nie aufholen können, aber das liegt jetzt hinter uns. Wir haben in Jerez viele Kilometer gefahren und beim zweiten Barcelona-Test waren wir auch ordentlich unterwegs. Der E20 ist zuverlässig und wir haben aus den acht Tagen, die wir vor Melbourne hatten, das Beste rausgeholt.
Was sind die Ziele für das Team 2012? Eric Boullier: Wir wollen als eines der Top-Teams in diesem umkämpften Sport angesehen werden und auch dementsprechend abschneiden. Für mich zählt in diesem Jahr der Fortschritt während der Saison. Das wird viel ermutigender als jede Erwartung an bestimmte Ergebnisse oder Zahlen. Wenn wir in den Ergebnislisten weiter vorne landen, dann werde ich sehr zufrieden sein und das wäre die beste Belohnung für unsere Sponsoren und unser Team. Das ist sicher eines der Ziele. Wir wollen besser abschneiden, wir wollen besser sein, wir wollen mehr Podeste und wenn wir die Chance haben, Rennen zu gewinnen, dann sind wir glücklich. Die Art, wie wir uns über die Saison entwickeln, ist das Hauptziel.
Hat Sie die schnelle und gute Reaktion des Teams auf das Chassis-Problem ermutigt? Eric Boullier: Das war ein unerwartetes Problem und wir hätten diese Art Drama gerne vermieden. Es steht aber fest, dass die Art und Weise, wie das Team dieses Problem gehandhabt hat, uns in ein gutes Licht gestellt hat. Alle haben zusammengearbeitet und sich mehr auf die Lösung als auf das Problem konzentriert. Wir hatten die richtige Herangehensweise, um das Problem zu lösen und alles wurde sehr schnell in jener Qualität abgearbeitet, die wir auch am Rest des E20 sehen. Wir lassen diese Sache nun hinter uns und das sollte es mit den Überraschungen auch gewesen sein.
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2012 ist der Grundstein für 2013 und danach - wie sieht der langfristige Plan aus? Eric Boullier: Wir haben eine effiziente und starke Organisation. Wir wollen jetzt unsere Stärken ausbauen und sicherstellen, dass wir unsere Ressourcen bestmöglich nutzen, um jedes Jahr weitere Konzepte und ein effizienteres Auto zu entwickeln. Man wird sich jedes Jahr verbessern, wenn man seine Ziele höher ansetzt. Das Team hat seine Aktivposten gut ausgebaut - die CFD-Einrichtungen wurden erweitert, der Windkanal auf ein 60-Prozent-Modell vergrößert und der Simulator sollte bald bereit sein. Wir haben eine große Auswahl an Einrichtungen, die uns bei der Verfolgung unserer Ziele unterstützen. Wir haben alles Nötige, um ein Top-Team zu sein. Investitionen sind der Schlüssel und bei uns werden sie konstant getätigt. Am Ende dieses Jahres werden wir weitere neue Projekte haben, um unsere Ziele auszubauen. Das sind die nächsten Schritte, damit wir noch stärker werden.
Wie fühlen Sie sich vor dem Start der Saison 2012 persönlich? Eric Boullier: Nach einer schwierigen Saison 2011 - meinem zweiten Jahr in der Formel 1 - fühle ich mich durch das, was ich im Team sehe, sicher viel positiver und optimistischer. Wir gehen in die richtige Richtung. Voriges Jahr war eine harte Erfahrung, aus der jeder Beteiligte viel gelernt hat. Fahren wir endlich Rennen.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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11.03.2012 21:57 (zuletzt bearbeitet: 11.03.2012 22:02)
Das Thema wurde geschlossen.. 
Auf Seite 42 ganz unten habe ich es auch schon eingefügt. 
Kimi was so entspannt. Schade, daß es nur ca.10 Minuten waren, ich hätte noch länger zuhören und zusehen können... 
