I read somewhere that I drive with the luck of a drunk.
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P10 ist nicht die Welt aber iwie hatte ich das Gefühl das es heute Etwas besser lief ich glaube so langsam freundet Kimi sich immer Mehr an mit dem Fiat...
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Naja wenigsten hat nicht nur Kimi Probleme... Button, Vettel haben genauso Probleme überhaupt zurecht zu kommen und die sind auch ehemalige Weltmeister... Button auch nur Platz 11.
Naja...was war denn bei seinem Boxenstopp wieder? Er war 2 Plätze hinter Alonso, nach dem Boxenstopp waren es 5 oder 6?!
Ich mein, es liegt irgendwie gar nicht so arg an Kimi find ich. Er ist nämlich gar nicht so arg viel langsamer, nur bringt ihn die Strategie jedes Mal eher nach hinten als nach vorne...
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Tolles Rennen von Valtteri! Hab mich riesig für ihn gefreut! Und auf dem Podium wie Kimi: die beiden anderen sprühen den Champagner und er trinkt erstmal
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Formel 1 - Räikkönen: Bremsen nach zwei Runden hinüber Wollte früher an die Box kommen Kimi Räikkönen holte in Österreich ein mageres Pünktchen - nicht nur die Performance war schlecht. Sonntag, 22.06.2014
0597980.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Motorsport-Magazin.com - Vor dem Wochenende war Kimi Räikkönen der einzige aktuelle Formel-1-Pilot, der bereits in Österreich auf dem Podium stand. Vor elf Jahren landete der Finne im McLaren auf Rang zwei. Von einem Platz auf dem Stockerl, wie die Österreicher gerne sagen, war er aber bei der Neuauflage des Alpenklassikers meilenweit entfernt.
Wir können nicht in ein Rennen gehen und nach zwei Runden wegen solcher Probleme langsamer fahren. Kimi Räikkönen
Mit Platz zehn sprang lediglich ein mageres Pünktchen heraus. Dabei fuhr Teamkollege Fernando Alonso auf Rang fünf, mit Startposition acht hätte auch für den Finnen etwas mehr möglich sein sollen. Doch Räikkönens Rennen verlief alles andere als optimal. "Nach zwei Runden hatte ich schon Bremsprobleme. Ich musste die Bremsen kühlen, habe aber trotzdem versuchen müssen, gegen einen Konkurrenten vor und einen hinter mir zu kämpfen. Das ist schwer, wenn man nach zwei Runden wegen Bremsproblemen langsamer fahren soll", kritisierter er.
"Wir können nicht in ein Rennen gehen und nach zwei Runden wegen solcher Probleme langsamer fahren", fuhr er fort. "Wir sind nicht so schnell, um uns erlauben zu können, langsamer zu fahren." Dabei waren die Bremsen schon das ganze Wochenende über Baustelle Nummer eins bei Räikkönen. "Am Samstag haben wir da etwas anderes ausprobiert, aber viel geändert hat sich dadurch nicht."
Im ersten Stint bereitete dem Weltmeister von 2007 zudem der Reifenverschleiß Probleme. Nach zehn Runden waren die Supersofts bei fast allen Piloten hinüber. So auch bei Räikkönen. "Ich wollte dann eigentlich früher stoppen, aber die Box hat nein gesagt. Ich weiß aber nicht wieso." Erst in Runde 15 durfte er sie Soft-Reifen aufziehen. "Auf der Inlap habe ich zwei Plätze verloren. Mit dem Speed, den ich hatte, gab es keine Chance, sie zurückzuholen. Das war nicht besonders gut."
Doch damit noch immer nicht genug. Auch der Motor arbeitete nicht 71 Runden lang mit Höchstleistung. Nachdem Räikkönen von seiner Crew dazu aufgefordert wurde, die Pace etwas anzuheben, reagierte er etwas ungehalten am Teamradio. "Dann gebt mir mehr Leistung", maulte er. "Wir mussten die Systeme ein bisschen herunterfahren", erklärte er später.
Ja warum durfte er nicht früher rein habt ihr euch das nicht gefragt! Hatte ferrarie etwa Angst das er schneller als Alonso wäre?!? Was soll der scheiß ich bin echt stink sauer!!!
Zitat von Essi im Beitrag #48Naja...was war denn bei seinem Boxenstopp wieder? Er war 2 Plätze hinter Alonso, nach dem Boxenstopp waren es 5 oder 6?!
Ich mein, es liegt irgendwie gar nicht so arg an Kimi find ich. Er ist nämlich gar nicht so arg viel langsamer, nur bringt ihn die Strategie jedes Mal eher nach hinten als nach vorne...
ich hab gedacht ich schreie, als ich das mit dem Boxenstopp gesehn habe. Können sie nicht einmal Kimi die bessere Strategie bescheren und ihm die Chance geben, sein Talent zu zeigen?
Formel 1 - Räikkönen beschwert sich über Strategie: zurecht? In einer Runde zwei Plätze verloren Kimi Räikkönen war nach dem Österreich GP einmal mehr mit seiner Strategie unzufrieden. Beschwert sich der Finne mit Recht?
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen war nach seinem zehnten Platz beim Großen Preis von Österreich nicht unbedingt bestens gelaunt. Das hatte einmal mehr damit zu tun, dass er mit seiner Strategie haderte. Selbst in der Presseaussendung von Ferrari klang das noch immer heftig: "Als ich das erste Mal zum Reifenwechsel kam, waren meine Reifen komplett hinüber. Allein auf meiner Inlap habe ich zwei Plätze veloren. Wir hätten definitiv früher stoppen müssen."
Das klingt nicht unbedingt nach einer intakten Beziehung zwischen Räikkönen und den Ferrari-Strategen. Schon beim Spanien GP kritisierte er die Ingenieure an der Boxenmauer, die Alonso über die Strategie an ihm vorbeibrachten. Doch wieso genau beschwerte sich Räikkönen in Österreich? Und kritisierte er zurecht?
Kimi Räikkönen ging von Platz acht aus ins Rennen. Von Lewis Hamilton, Daniil Kvyat und Daniel Ricciardo überholt, sortierte sich der Finne nach der Startphase auf Rang sieben ein. Bis die ersten Boxenstopps begannen, änderte sich daran nichts.
Nico Hülkenberg kam als Erster von Räikkönens Konkurrenten zum Reifenwechsel. Der Force-India-Pilot stoppte bereits in Runde 9. Dann Hochbetrieb in der Boxengasse: In Runde 10 kamen Kevin Magnussen, Kvyat und Ricciardo. Alle waren auf der identischen Strategie unterwegs, gingen von Supersoft auf Soft.
Doch Ferrari reagierte nicht auf die Undercut-Versuche der Konkurrenz, blieb stur auf der eigenen Strategie. Erst in Runde 15, einen Umlauf nachdem Teamkollege Fernando Alonso gekommen war, hatte das Team mit ihm ein Erbarmen.
Noch in der Inlap wurde Räikkönen von zwei Piloten überholt. Doch so dramatisch wie vom Finnen geschildert war die Situation nicht. Denn dafür waren nicht die extrem abbauenden Reifen verantwortlich. Der Rundenzeitenverlauf sagt ganz klar: Räikkönen wurde nicht gravierend langsamer. Ganz im Gegenteil: Die Rundenzeiten waren konstant - so bitter es auch klingt - konstant langsam.
Räikkönen wurde auch nicht von zwei direkten Konkurrenten überholt. Sergio Perez und Nico Rosberg fuhren komplett andere Rennen und Strategien. Doch Zeit haben sie trotzdem gekostet: Die Inlap des Finnen war anderthalb Sekunden langsamer als jene von Fernando Alonso. Diesen Zeitverlust hätte man mit einem früheren Stopp durchaus verhindern können. Da Räikkönen und Alonso mehr als acht Sekunden trennten, hätten beide auch in der gleichen Runde zum Stopp kommen können.
Und im Vergleich zu jenen Piloten, die bereits einige Runden auf den frischen Soft-Reifen zurückgelegt hatten, als Räikkönen wieder auf die Strecke ging, hat der Ferrari-Pilot extrem viel Zeit verloren. Das Undercutten der Konkurrenz war komplett aufgegangen. "Und bei unserem Speed kann man die Plätze nicht mehr zurückholen", so Räikkönen.
Von der direkten Konkurrenz rutschten mit Hülkenberg, Kvyat und Ricciardo gleich drei Piloten durch. Ohne den Kvyat-Ausfall wäre Räikkönen also ohne Punkte aus Österreich abgereist. Die Kritik an der Strategie ist also durchaus angebracht, allerdings darf nicht vergessen werden, dass Hülkenberg extrem undercutten konnte, weil der Force India sehr schonend mit den Reifen umgeht. Bei allem Unmut: Räikkönen muss sich dennoch fragen, wieso der Abstand zum Teamkollegen so dramatisch war.
Traurig aber wahr....!! Schön langsam verliere ich die Lust am F1 schauen. Egal ob im Training oder im Quali, Kimi ist immer fern ab vom Schuss. Hat er wirklich vergessen, wie Racing geht?? Auch ich als eingefleischter und langjähriger Kimi Fan muss sagen, dass es mir schön langsam reicht mit den ewigen Ausreden. Und wenn man jetzt die Presse liest , schießen ja schon alle auf Kimi. Und das schlimme daran ist, dass die Zahlen und Zeiten geben denen recht.....! Es ist also eine frage der Zeit, bis das Fass überläuft und Ferrari ihm Urlaub gibt. (hatten wir ja schon mal)
Kimis größter Fehler war zu den roten zu gehen. Vor allem weil Alonso dort fährt und ihn immer schlecht machen wird. Nur das braucht er ja gar nicht mehr bei den Ergebnissen. Auch wenn jetzt wieder viele schimpfen über meinen Post, so sehe ich das und leider auch viele andere.
Ich hoffe gerade, dass er sich in der nächsten Saison ein anderes Team sucht. Muss nicht besser sein als Ferrari, aber eines das zu seinem Fahrer hält und Ihn unterstütz das dieser wieder Lust am Fahren und gewinnen findet. Lotus war so ein Team, Kimi war NR-1 und hat was aus und mit dem Team gemacht. Jetzt ist er ein trauriger Schatten von Alonso ohne Lust auf Racing.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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22.06.2014 15:36
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