Kimi Raikkonen could entertain a second career in NASCAR once his F1 days are over.
Austin, Texas – Kimi Raikkonen is not ruling a second round in NASCAR.
Raikkonen, who has yet to make the podium with Scuderia Ferrari this season, made two starts for Kyle Busch Motorsports in a truck and a Nationwide Series car in 2011. The Finn, who turned 35 earlier this month said a return to stock cars is not out of the question once he steps away from Formula One. “I was very pleasantly surprised with how nice and how fun it was,” Raikkonen said. “It’s not easy – like any competitive motorsport. I really enjoyed the time. Hopefully, I can do more of those and hopefully in the future some Sprint Cup. “We’ll see.”
A second chance
Raikkonen dabbled in NASCAR during a two-year hiatus from F1. In his two starts, Raikkonen’s best finish was 15th in a Toyota truck with KBM. While Raikkonen appreciates the challenge involved with NASCAR racing, he would want more seat time to elevate his game before he returns. “I would like to learn it more,” Raikkonen said. “Like I said, it looks very easy but it’s not easy. When you look at each circuit, it just looks like an oval, but every corner is different. When you have knowledge of the sport you can run much stronger. “I would like to have a good, proper run at it and try to learn and make good results out of it. It’s a different atmosphere, a different way of doing things than F1 or in the Rally but I really enjoyed it.”
All work and no play
Raikkonen was a guest of his sponsor Shell earlier on Thursday. He competed in an exhibition race with his current teammate Fernando Alonso driving Eco-cars prepared by students from Lousiana Tech University. When asked about his relationship with Sebastian Vettle, who is expected to replace Alonso next season at Ferrari, Raikkonen replied, “It’s good.” “We’ll have to see what happens next year,” he added.
Formel 1 - Räikkönen: Nascar-Rückkehr im Sprint Cup? Sache gerne ernst angehen Kimi Räikkönen erwägt nach seinem Karriereende in der Formel 1 einen erneuten Start in der amerikanischen Nascar-Serie. Bereits 2011 sammelte er Erfahrung.
0328688.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen ging bereits 2011 in der Nascar an den Start
Motorsport-Magazin.com - Alte Liebe rostet nicht, wie der Volksmund so schön sagt. Dies trifft scheinbar auch auf Ferrari-Star Kimi Räikkönen zu, der nach seinem endgültigen Karriereende in der Formel 1 gerne einen zweiten Anlauf in der amerikanischen Nascar-Serie starten würde. Bereits 2011 hatte der Finne für Kyle Bush Motorsports bei zwei Events teilgenommen, wobei er bei einem Truck-Rennen in Charlotte 15. wurde und bei einem landesweit übertragenen Rennen in der Folgewoche immerhin noch den 27. Platz belegte.
"Ich habe ja bereits Vorerfahrung und würde die ganze Sache gerne noch intensiver kennenlernen", erklärte Räikkönen am Rande des US Grand Prix im texanischen Austin. Er ist sich jedoch im Klaren darüber, dass dies kein einfaches Unterfangen werden wird: "Von außen siegt Nascar so einfach aus, aber das ist es ganz und gar nicht. Jeder denkt, dass die Piloten einfach nur in einem Oval fahren, aber ich versichere ihnen: Jede Kurve ist anders."
Dritte Rennsport-Karriere für Räikkönen?
Nach seinem Karriereende in der Formel 1 sowie eines zweijährigen Zwischenstopps in der Rallye-Weltmeisterschaft WRC könnte Räikkönen im Sprint Cup der Nascar somit bereits seine dritte offizielle Karriere im Rennsport angehen: "Ich habe das damals genossen und es ist definitiv eine ganz andere Erfahrung als die Formel 1. Alles wird dort anders gehandhabt, vom Rennsport über das Drumherum bis hin zur allgemeinen Atmosphäre.
Der Formel-1-Weltmeister von 2007, der unbestritten als einer der besten Piloten der Welt angesehen wird, erwartet jedoch Probleme, sollte er diesen Weg tatsächlich beschreiten: "Mich an das neue Auto zu gewöhnen und dieses am Limit zu bewegen ist per se kein Problem für mich, aber wenn es dann auf den verschiedenen Strecken an die Rennen geht, ist das eine ganz andere Geschichte. Wie überall auch kann man in diesem Sport eigentlich nur erfolgreich sein, wenn du eine gewisse Erfahrung und Kenntnis mitbringst. Ich müsste also viel lernen, weswegen ich das ganze womöglich ernsthaft angehen könnte. Wir werden sehen, was passiert."
Zitat von KimiIceman im Beitrag #304Bitte nicht, dass ist der größte Müll. Wird ja irgendwie nie gezeigt im Deutschen Fernsehn...
Ich hoffe auch, dass er das nicht wieder tut......keine Ahnung, wieso er gerade darauf steht. Ich habe mir damals mit Jalumi die Nächte um die Ohren gehauen beim Livestream und beide sind wir dabei beinahe eingeschlafen.....todlangweilig !!!
Ich find das gar nicht so schlecht! Ich fand ihn richtig gut in Nascar und mir hats sehr viel Spaß gemacht anzuschauen. Ich finde, er passt da auch gut rein. Mich würds echt freuen, wenn er es macht. Es gibt sicher Möglichkeiten das anzuschauen.
Räikkönen unter Druck? Teamchef relativiert von Dieter Rencken & Roman Wittemeier 03. November 2014 - 20:37 Uhr
(Motorsport-Total.com) - Kimi Räikkönen hat im diesjährigen Ferrari-Stallduell gegen Fernando Alonso kaum Land gesehen. Der Finne hat im Verlauf des bisherigen Jahres 49 Punkte sammeln können, auf dem Konto des Spaniers sind satte 102 Zähler mehr. "Ich hasse diese Situation", sagt der "Iceman" ganz offen. Seit Monaten kämpft er mit einem unliebsamen Fahrverhalten seines Ferrari F14 T. "Wir dürfen nicht überragieren", mahnt Ferrari-Teamchef Marco Mattiacci. WERBUNG
Der Finne stehe unter Druck, aber "es ist positiver Druck", so der italienische Rennleiter. "Es ist wichtig, dass Druck immer positiver Druck ist." Bei Ferrari sei allen klar, dass es im Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrzeug ein Problem gebe. "Wir haben zu viel Untersteuern, das zieht sich durch das gesamte Jahr. Wir sind ein Team, er ist unser Fahrer und wir werden an dem Problem arbeiten", sagt Mattiacci. Räikkönen hat für 2015 einen Vertrag, Alonso eigentlich auch - und Sebastian Vettel steht schon vor der Tür...
Formel 1 - Räikkönen: Es war ein hartes Jahr Nur Siege und Titel zählen Kimi Räikkönen weiß genau, warum er 2014 hinter den Erwartungen blieb. Für 2015 ist er zuversichtlicher, nicht zuletzt, weil er Einfluss auf das neue Auto nahm.
0632787.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Räikkönen redet Klartext
Motorsport-Magazin.com - Brasilien 2007 - Kimi Räikkönen sichert sich in einem unglaublichen Finish den WM-Titel vor Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Brasilien 2014 - der bis dato letzte Ferrari-Weltmeister blickt auf eine enttäuschende Saison zurück. "Jede Saison, in der man keinen Titel holt, kann mehr oder weniger vergessen. Ich bin hier, um Rennen und Weltmeisterschaften zu gewinnen. Gelingt das nicht, hat man versagt - da spielt es keine Rolle, ob man 2. oder 20. ist", erklärte Räikkönen.
Erst vor dieser Saison war er von Lotus zurück zu seinem Ex-Team gewechselt, doch für den mit 34 Jahren ältesten Fahrer im Feld läuft es 2014 gar nicht gut. Der Finne liegt mit 47 Punkten nur auf Rang zwölf der Fahrerwertung und hinkt damit seinen eigenen sowie den Erwartungen des Traditionsrennstalls weit hinterher. "Es war ein hartes Jahr, aber was wir gelernt haben, wird uns für die Zukunft helfen. Trotzdem macht es keinen Spaß jedes Rennen mit den gleichen Schwierigkeiten zu kämpfen, aber so läuft es manchmal", gestand der Ferrari-Pilot.
Nichtsdestotrotz will er seinen Ferrari-Vertrag, der bis 2015 läuft, erfüllen. "Wir müssen einfach an das, was wir tun, glauben. Ich bin überzeugt, dass wir wieder dorthin zurückkehren, wo wir hingehören. Im Verlauf der Saison haben wir auf der Motoren- und Elektronik-Seite viele Verbesserungen erzielt. Das Auto hat jetzt definitiv mehr Abtrieb, es ist viel besser als noch zu Saisonbeginn", betonte Räikkönen. Nichtsdestotrotz hat er weiterhin mit dem F14T zu kämpfen, da der Wagen in den Kurven zum Untersteuern neigt.
0121234.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Räikkönen krönt sich zum Champion
Besseres Paket 2015
"Mein Fahrstil sieht so aus, dass ich den Speed in die Kurve mitnehme und ihn bis zur Mitte der Kurve halte. So bin ich es gewohnt und auch wenn ich meinen Fahrstil jedes Jahr ein wenig anpasse, so bin ich der felsenfesten Überzeugung, dass er für mich der schnellste Weg ist. Wenn das Auto aber nicht so reagiert wie ich das erwarte, die Räder blockieren oder die Front rutscht, dann wird es für mich zu einem Ratespiel. Es hört sich vielleicht nach einer Kleinigkeit an, aber über eine Runde gesehen, ist es ein großer Nachteil", beschrieb Räikkönen sein Problem.
In Hinblick auf 2015 stimmt ihn positiv, dass er auf das Design des neuen Autos Einfluss nehmen konnte. "Die Ingenieure haben auf unser Feedback gehört und Änderungen in jenen Bereichen vorgenommen haben, von denen wir meinten, dass wir dort dieses Jahr an Performance eingebüßt haben. Daher bin ich überzeugt, dass wir 2015 ein stärkeres Paket haben werden. Wie stark? Das sehen wir im Februar", meinte der Finne. "Es ist jedes Jahr die gleiche Geschichte. Du weißt erst wie gut das Auto ist, wenn du es auf der Strecke fährst."
Räikkönen: Fahre 2015 "sicher" Formel 1 von Sven Haidinger 07. November 2014 - 13:09 Uhr Ferrari hat ein Problem und derzeit drei Piloten unter Vertrag: Dennoch befürchtet Kimi Räikkönen nicht, zwischen den Stühlen zu landen, und will zurückschlagen
z1414695675.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen will sich nicht aus der Reserve locken lassen
(Motorsport-Total.com) - Ferrari befindet sich derzeit in einer kuriosen Situation. Mit Fernando Alonso, Kimi Räikkönen und aller Wahrscheinlichkeit nach auch Sebastian Vettel hat die Scuderia derzeit drei Piloten für die Saison 2015 unter Vertrag - und damit einen zu viel. Der Spanier geht aller Voraussicht nach zu McLaren-Honda und fordert eine Abfindung von seinem aktuellen Arbeitgeber.
Doch was wäre, wenn das Unmögliche passiert, und sich Alonso und Ferrari doch noch einmal zusammenraufen und der Spanier sich 2015 der Herausforderung Vettel stellen will? Dann müsste man eine Lösung für Räikkönen finden, der sich diese Saison nicht gerade mit starken Leistungen in die Auslage geschoben hat.
Räikkönen-Cockpit in Gefahr?
"Fragt doch Ferrari, was dann passieren würde", will sich der Finne gegenüber 'Formula1.com' nicht konkret äußern. "Ich werde darüber nichts sagen." Doch ist er sich selbst 100-prozentig sicher, 2015 in der Formel 1 an den Start zu gehen? "Ja, ich bin sicher", antwortet er. Und ergänzt: "Was ist schon 100-prozentig sicher? Nichts."
So gesehen gilt dies auch für den Transfer Vettels von Red Bull zu Ferrari. Der vierfache Weltmeister hat bereits bekanntgegeben, dass er Red Bull verlassen wird, und sowohl Führungsperson von Ferrari, als auch von seinem aktuellen Rennstall haben inzwischen verraten, dass sein Ziel Maranello heißt.
Zudem kommt Räikkönen sehr gut mit Vettel aus - eine optimale Situation für 2015? "Bis irgendetwas bekanntgegeben wird, interessiert es mich nicht, über mögliche Teamkollegen zu sprechen", lässt sich der 35-Jährige ein weiteres Mal nicht aus der Reserve locken. "Er ist ein guter, geradliniger Kerl."
Räikkönen gibt sich kämpferisch
Räikkönen gibt zwar zu, dass er sich von allen Fahrern am besten mit Vettel versteht, den er auch am besten kennt: "Aber wenn es um die nächstjährige Fahrerpaarung geht, dann werdet ihr von mir keine Antwort bekommen."
Dafür spricht er über seine Hoffnungen für die kommende Saison, die er mit den Neuzugängen bei Ferrari begründet: "Sie haben vielleicht Fehler gemacht, als sie mit dem Design des 2014er-Autos begonnen haben, und sie haben aus den Regeln vielleicht nicht das Maximum herausgeholt, aber wir haben viele gute Leute, die das Ruder herumreißen können." Er verspricht seinen Fans: "Wir werden zurückschlagen."
Mattiacci über Räikkönen: Absolution und Treueschwur von Dominik Sharaf 07. November 2014 - 23:35 Uhr Der Ferrari-Teamchef bestätigt den Finnen für die Saison 2015 und glaubt, dass die ausbleibenden Erfolge nicht auf fahrerische Defizite zurückzuführen sind
z1414947636.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Marco Mattiacci blickt der Zukunft mit Räikkönen mehr als cool entgegen
(Motorsport-Total.com) - Ginge es nach Marco Mattiacci, würde es eine der spektakulärsten Personalrochaden der Gegenwart nicht geben. Der Ferrari-Teamchef bestätigte am Rande des Belgien-Grand-Prix Fernando Alonso und Kimi Räikkönen als Einsatzpiloten für 2015. Vielmehr sieht es danach aus, als sollte Sebastian Vettel bald die Box mit dem Finnen teilen. Zumindest im Falle Räikkönens gibt Mattiacci weiter eine Bestandsgarantie: "Ja, in der Tat", sagt er der 'BBC' über ein Engagement in der kommenden Saison.
Dass er seinem spanischen Teamkollegen chronisch hinterherfährt, will er dem Ex-Weltmeister nicht anlasten: "Wir müssen so sprechen, wie es ein geschlossenes Team tut", betont Mattiacci und verweist darauf, dass Räikkönen die schwierige Umstellung von Lotus zur Scuderia zu bewältigen hatte: "Die Mannschaft hat als ganze keine Leistungen gebracht. Wir hatten viele Probleme, die es ihm nicht erlaubt haben, sich an das Auto anzupassen. Darunter hat er am meisten gelitten."
Räikkönen stellt er für die Zeit nach der Rückkehr ein positives Zeugnis aus. Der 35-Jährige habe enormen Speed, sei ein talentierter Fahrer und würde von den Mitarbeitern geschätzt. "Es liegt an mir, an uns, von jemandem zu profitieren, der 2013 eine fantastische Saison gefahren ist. Fünf Monate drehen einen Piloten nicht auf links", weiß Mattiacci und befürchtet nicht, dass Räikkönen in einen Trott verfällt: "Er ist sehr motiviert und kennt die Zutat, die es für Erfolge braucht."
Dafür spricht, dass Ferrari bei der Entwicklung des 2015er Autos wohl nicht mehr die Wünsche Alonsos berücksichtigen muss. Der Asturier hat nicht nur komplett andere Anforderungen als Räikkönen, sondern auch den Anspruch, die unbedingte Nummer eins im Team zu sein. Allerdings zeigen auch Vettels Vergangenheit und der interne Konflikt mit Ex-Stallgefährte Mark Webber, dass der Deutsche eine Equipe nach seinem Gusto ausrichten will. Er und Räikkönen sind befreundet, doch das waren Lewis Hamilton und Nico Rosberg eines Tages bekanntlich ebenfalls.
Das hab ich grad gefunden...ist ja auch interessant. Echt heftig, dass Ferrari 44 Mio. € für die Fahrer ausgibt, aber das Auto trotzdem lahm ist....echt eine Blamage! Und der Unterschied zwischen Vettel und Ricciardo ist ja auch rießig.
Sébastian Vettel (Red Bull) : €22 million Fernando Alonso (Ferrari) : €22 million Kimi Raikkonen (Ferrari) : €22 million Lewis Hamilton (Mercedes) : €20 million Jenson Button (McLaren) : €16 million Nico Rosberg (Mercedes) : €12 million Felipe Massa (Williams) : €4 million Nico Hulkenberg (Force India) : €4 million Romain Grosjean (Lotus) : €3 million Pastor Maldonado (Lotus) : €3 million Sergio Perez (Force India) : €3 million Adrian Sutil (Sauber) : €2 million Kevin Magnussen (McLaren) : €1 million Valteri Bottas (Williams) : €1 million Daniel Ricciardo (Red Bull) : €750.000 Jean Eric Vergne (Toro Rosso) : €750.000 Jules Bianchi (Marussia) : €500.000 Esteban Guitiérrez (Sauber) : €400.000 Danii Kvyat (Toro Rosso) : €250.000 Max Chilton (Marussia) : €200.000 Kamui Kobayashi (Caterham) : €150.000 Marcus Ericsson (Caterham) : €150.000
Motorsport-Magazin.com - 2015 wird alles anders. Sebastian Vettel legt die dunkelblauen Klamotten ab und streift einen roten Rennanzug der Mythos-Marke Ferrari über. In Maranello trifft der noch amtierende Weltmeister auf einen alten Bekannten: Kimi Räikkönen.
Ferrari befindet sich im Umbruch. Räikkönen machte jedoch in Suzuka noch einmal klar, dass er vorhabe, seinen Vertrag bei der Scuderia zu erfüllen. Entsprechend geht er davon aus, auch 2015 in einem roten Boliden Formel 1 zu fahren. "Ich habe einen Vertrag und daher mache ich mir um meine Zukunft keine Sorgen", betonte Räikkönen.
Mit Vettel und Räikkönen hat Ferrari in der kommenden Saison erneut zwei Weltmeister unter Vertrag. Neben dem Champion von 2007 sitzt dann eben statt Doppelweltmeister Fernando Alonso ein vierfacher Champion im zweiten Auto. Allerdings schwebt ein Fragezeichen über der neuen Fahrerpaarung: Vettel und Räikkönen sind beides Fahrer, die in dieser Saison ihre liebe Müh und Not mit der neuen Fahrzeuggeneration hatten.
Während Vettel bei Red Bull mit der schwachen und anfälligen Renault Power Unit, den mangelnden Abtrieb und der Fahrbarkeit des RB10 kämpfte, passte die "rote Göttin" nicht zu Räikkönens Fahrstil. "Ich bin schon eine Weile in der Formel 1. In all den Jahren habe ich nie meinen Fahrstil geändert und werde es auch zukünftig nicht tun", betonte der Finne, der die Lösung des Problems im Bereich von Ferrari sieht.
Jedes Mal, wenn ich im Rennen versucht habe zu pushen, passierte nichts. Sebastian Vettel
Auch Vettel kämpfte in dieser Saison mit seinem Arbeitsgerät. Der Grund ist auch bei ihm offensichtlich - er kam mit dem neuen Auto nicht zurecht. "Jedes Mal, wenn ich im Rennen versucht habe zu pushen, passierte nichts. Das ist bezeichnend für das diesjährige Auto in Kombination mit dem Abtrieb, den wir haben und den Reifen", erklärte der Noch-Red-Bull-Pilot.
In den vergangenen Jahren zeichnete sich Vettel als Meister des angeblasenen Diffusors aus. "Sebastian hat seinen Fahrstil dafür perfektioniert", verrät Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner. Damit habe er Mark Webber teilweise in den Wahnsinn getrieben. "Das kann er jetzt aber nicht mehr nutzen, speziell beim Bremsen."
Gescheitert! Vettels Seuchenjahr
Hoffnung seit Singapur
Vettel und Räikkönen kämpfen mit ihren jeweiligen Autos
Ausgerechnet das zurückliegende Rennen auf dem Straßenkurs in Singapur könnte für beide Fahrer den Wendepunkt eingeläutet haben. Beim Nachtrennen auf dem Marina Bay Circuit fuhr Vettel zum dritten Mal in dieser Saison auf das Podium und konnte dabei seinen zuvor überlegenen Teamkollegen Daniel Ricciardo schlagen.
Räikkönen konnte Alonso zwar auch in Singapur nicht bezwingen, dafür schien er endlich die richtige Fahrzeugeinstellung gefunden zu haben. Bis zu seinem unverschuldeten Defekt im Q3 war der Finne auf einem Niveau mit dem Spanier. Eine Leistung, die er zuvor in diesem Jahr nur auf seiner Paradestrecke in Spa-Francorchamps abrufen konnte.
Kimi war immer aufrichtig zu mir und es wäre eine großartige Herausforderung. Sebastian Vettel
"In Singapur hatten wir endlich den Speed, um im Qualifying eine schnelle, fliegende Runde zusammenzubekommen, da sich das Auto so verhalten hat, wie ich es mir erhofft habe", sagt Räikkönen. "Es fühlte sich im Vergleich zu dem, was ich das ganze Jahr lang hatte, irgendwie einfach an. Vorher war jede Kurve ein Ratespiel."
In Singapur fasste er endlich Vertrauen in den Ferrari und dessen Fahrverhalten. So konnte er auf seine Weise fahren und war nicht nur Passagier in einem zickigen, roten Biest. " Wenn man die Dinge so hinbekommt, dann ist es viel einfacher und man fährt sofort gute Rundenzeiten", betont Räikkönen. "Ich glaube zu 100 Prozent an Ferrari sowie daran, dass wir die Wende einläuten und zurück auf die Siegerstraße finden können."
Vettel und Räikkönen stellen auf den ersten Blick nicht das explosive Duo dar, als das Alonso und Räikkönen vor dieser Saison gehandelt wurden. Der Finne und der Deutsche kennen und schätzen sich; sie spielten in der Vergangenheit auch schon einmal gemeinsam Badminton. Während der Iceman stets die Fassung behält, hat diese Saison jedoch gezeigt, dass Misserfolge bei Vettel durchaus für ein gewisses Knatsch-Potential sorgen können.
Beinahe wären Vettel und Räikkönen übrigens schon in diesem Jahr Teamkollegen geworden. Der Finne war in der vergangenen Jahr im Rennen um das zweite Red-Bull-Cockpit, das letztlich Daniel Ricciardo abstaubte.
Räikkönen - dem derlei Dinge normalerweise egal sind - freut sich sogar auf seinen neuen Teamkollegen. "Ich habe natürlich noch nie mit ihm gearbeitet, weil wir in unterschiedlichen Teams waren", sagt er. "Aber von allen da draußen kenne ich ihn wahrscheinlich am besten und wir werden sehen, was in der Zukunft passiert."
Vettel hatte schon im vergangenen Jahr keine Bedenken wegen einer Zusammenarbeit mit dem Iceman. "Ich kenne ihn sehr gut und komme gut mit ihm aus", sagte er damals. "Kimi war immer aufrichtig zu mir und es wäre eine großartige Herausforderung." Im kommenden Jahr wird Vettel es herausfinden.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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24.10.2014 10:01
Antworten
Mich würds echt freuen, wenn er es macht. Es gibt sicher Möglichkeiten das anzuschauen.
