WRC - Co-Pilot sieht Verbesserungen bei Räikkönen Rückenproblem auskuriert Co-Pilot Kaj Lindström lobt Kimi Räikkönen nach Platz acht in Schweden. Laut dessen Fitnesstrainer hat Räikkönen keine Rückenprobleme mehr.
Motorsport-Magazin.com - Bei der Rallye Schweden holte Kimi Räikkönen den achten Platz. "Kimi fuhr gut. Es haben sich viele Dinge verbessert", lobte Co-Pilot Kaj Lindström den Finnen. Dennoch würde vor dem 31-Jährigen noch viel Arbeit liegen. "Kimi's Pacenotes können sich noch weiterentwickeln und verbessern, wenn es um die Genauigkeit geht. Es gibt noch einige Kurven, die korrigiert werden müssen", verriet Lindström.
Die kommende Rallye in Mexiko wird Räikkönen auslassen, stattdessen konzentriert sich der Finne auf das Testprogramm für die Rallye Portugal Ende März. "Ich weiß noch nicht, wann wir zu testen beginnen, aber es könnte durchaus sein, dass wir mehr als nur einen Tag testen", sagte Lindström. Zumindest hat Räikkönen sein Rückenproblem, das ihn im Vorjahr eingeschränkt hat, auskuriert.
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WRC - Räikkönen kommt mit DS3 WRC besser zurecht Pacenotes bereiten noch Probleme Kimi Räikkönen kommt mit dem Citroen DS3 WRC besser zurecht als mit dessen Vorgänger. Platz acht in Schweden sieht der Finne als guten Start in die Saison an.
Motorsport-Magazin.com - "Das Resultat ist okay. Ich habe gute Punkte für das Team nach Hause gefahren. Die Mannschaft hat einen tollen Job gemacht, das Auto fühlte sich die ganze Zeit über gut an", zog Kimi Räikkönen nach dem Saisonauftakt in Schweden zufrieden Bilanz. Der Finne ging erstmals für das Team Ice1Racing in einem Citroen DS3 WRC an den Start. "Das Auto ist schnell, wenn auch etwas schmaler als sein Vorgänger. Doch das scheint mir etwas besser zu liegen", verriet Räikkönen.
Mit dem achten Platz in Schweden kann der 31-Jährige gut leben. "Das war ein guter Start in die neue Saison. Die nächste Rallye wird für uns in Portugal sein, zuvor geht es aber noch zum Testen, um herauszufinden wie das Auto sich mit dem Schotter-Setup verhält", sagte Räikkönen. "Mal abwarten, wie die Dinge laufen." Der Schottertest wird allerdings nur an einem Tag stattfinden. "Das ist schon okay, denn das Auto fühlt sich ganz gut an", verriet der Ice1Racing-Pilot. Generell glaubt der Finne näher an der Spitze dran zu sein als in seiner Debütsaison.
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WRC - Räikkönen: Es gibt noch mehr zu lernen Ergebnis okay, aber besser geht immer Nach dem WRC-Auftakt in Schweden ist Kimi Räikkönen mit seiner Leistung zufrieden, sieht aber dennoch Verbesserungsbedarf.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen war froh, dass er zur Rallye Schweden endlich wieder im Auto sitzen konnte und fühlte sich gut. "Das Wochenende war okay. Wir hatten keine größeren Verluste. Es sieht so aus als wären wir nah an der Spitze. Das ist gut und bedeutet, dass wir erneut einen Schritt nach vorn gehen konnten", schätzte er das erste WRC-Wochenende ein. Zuvor hatte Räikkönen nur einmal die Möglichkeit das neue Auto zu testen: "Okay, das Auto fühlte sich gut an, aber das das Rennen von Beginn an unter schwierigen Bedingungen gefahren wurde, war der Start nur ein Training für uns."
Nach einem Plattfuß lief es besser, er fand am Nachmittag einen guten Rhythmus und konnte schneller gehen. "Natürlich sind wir immer noch in der Lernphase. Ich muss mehr auf die Notizen achten. Es gab nicht viele Kurven, in denen etwas schief ging, aber es gab Stellen, an denen man was verändern kann", meinte Räikkönen selbstkritisch. In Schweden drehte er sich nur einmal und dachte nach der Etappe: "Whew, wir haben sie beendet. Ich war wirklich zufrieden, dass wir ganz normal bis zum Ende fahren konnten."
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WRC - Umfrage: Räikkönen schafft es aufs Podest Das Podest ist machbar Kimi Räikkönen ist in seine zweite Rallye-Saison gestartet und die Erwartungen sind hoch.
Motorsport-Magazin.com - Nach seinem achten Platz zum Auftakt in Schweden, hat Motorsport-Magazin.com den Usern die Frage gestellt, ob Kimi Räikkönen es mit dem neuen Citroen DS3 aufs Podest schaffen wird. Das Ergebnis fiel eindeutig aus: 76 Prozent der Fans sind nach wie vor vom Finnen überzeugt und glauben, dass Räikkönen einen Podestplatz schafft.
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WRC - Loeb: Räikkönen's Lernprozess ist wichtig Er kann jederzeit aufblitzen Sebastien Loeb verriet jetzt, dass es für den Rallye-Sport wichtig war, dass Kimi Räikkönen nicht sofort um Siege mitfahren konnte
Motorsport-Magazin.com - Sebastien Loeb gab zu, dass er erleichtert ist, dass Kimi Räikkönen nach seinem Wechsel in die WRC nicht sofort um Siege mitkämpfen konnte. Das bisher beste Ergebnis des Finnen ist ein fünfter Platz bei der Rallye Türkei 2010. "Vom Rallye-Gesichtspunkt her ist es gut, dass ein früherer Formel-1-Weltmeister nicht so einfach gewinnen kann", erklärte Loeb. Dabei unterschätzt der siebenfache Champion keinesfalls die Fähigkeiten von Räikkönen.
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WRC - Räikkönen nach Test zufrieden Gefühl ist gut Kimi Räikkönen absolvierte am Mittwoch einen Testtag in Frankreich um sich auf die Rallye Portugal vorzubereiten und war zufrieden.
Motorsport-Magazin.com - Nachdem der Formel-1-Weltmeister von 2007 Kimi Räikkönen mit seinem ICE-1-Team nicht an der Rallye Mexiko teilnahm, wird Portugal seine erste Schotterrallye 2011 werden. Um gut vorbereitet zu sein, absolvierte der Finne noch einen Testtag in Frankreich und zeigte sich zufrieden. "Er war sehr zufrieden mit dem Gefühl im Auto", erklärte Teamchef Benoit Nogier.
Räikkönen, der etwa 150 km fuhr, hatte allerdings nur einen Testtag, was laut Nogier knapp bemessen war. Denn "Kimi musste sich mit dem neuen Citroen DS3 WRC auf Schotter zurecht zu finden und gleichzeitig die verschieden Setup-Möglichkeiten und -Optionen für die Rallye Portugal herausarbeiten." Zudem regiere das neue Auto schneller als vorher, war für Räikkönen besser sei.
Der auf Dienstag angesetzte Testtag wäre allerdings, aufgrund starker Regenfälle, beinahe buchstäblich ins Wasser gefallen. Doch im Osten Frankreichs, wo schließlich am Mittwoch die Tests stattfanden, waren die Bedingungen größtenteils trocken.
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WRC - Citroen: Privatfahrer wollen angreifen Daumen drücken Nach verschiedensten Problemen im Verlauf der jungen Saison, hoffen Kimi Räikkönen und Petter Solberg auf das dritte Event. Die Rallye Portugal.
Motorsport-Magazin.com - Für den ehemaligen Formel-1-Pilot Kimi Räikkönen wird die Rallye Portugal der erste Auftritt auf Schotter sein. Der Finne der Mexiko ausgelassen hatte, freut sich auf seinen nächsten Auftritt im Rallye-Zirkus. "Alles fühlt sich gut an und ich kann es kaum erwarten am Start der Rallye Portugal zu stehen."
Doch Räikkönen lag nicht faul auf der Couch und beobachtete seine Kollegen im Fernsehen. Um sich optimal vorzubereiten, absolvierte er mit seinem neuen Citroen DS3 WRC Testfahrten in Frankreich. "Wir hatten einen Testtag, um ein Gefühl für das Auto auf Schotter aufzubauen", erklärte der 31-jährige. Nachdem er in seinem Debütjahr nicht über den 10. Platz hinauskam, hat sich Räikkönen für das kommende Wochenende viel vorgenommen. "Wir hatten in Schweden einen guten Start in die Weltmeisterschaft. Wir waren näher an den Führenden dran", freute sich der Finne, der aber trotzdem die Erwartungen dämpfte. "Aber wir lernen immer noch."
Lernen muss Petter Solberg nicht mehr. Doch nachdem durch etliche Probleme, wie Reifenschäden oder Schwierigkeiten mit der Servolenkung, trotz fünf Wertungsprüfungssiegen am Ende in Mexiko nur Rang vier stand, hat der Norweger ein klares Ziel für Portugal. "Für gewöhnlich will ich auf dem Podest stehen und ich weiß, dass wir den Speed dazu haben."
WRC - Latvala übernimmt Spitze Ford schlägt zurück Nachdem es nach einer erneuten Citroen-Show aussah, schlug Jari-Matti Latvala am Nachmittag zurück und liegt nun 11,5 Sekunden vor Teamkollege Mikko Hirvonen.
Motorsport-Magazin.com - Der erste Tag der Rallye Portugal entwickelte sich zu einem Vierkampf an der Spitzte. Sebastien Ogier, der mit einem Vorsprung von 2,8 Sekunden in den Nachmittag ging, konnte durch den Sieg in der SS5 seine Führung weiter ausbauen. Doch dieser Sieg gelang ihm nicht allein. Er musste sich die schnellste Zeit mit Ford-Werkspilot Jari-Matti Latvala teilen. Dieser konnte zudem Siege in SS6 und SS7 einfahren und übernahm schließlich am Ende des Tages die Führung vor Teamkollege Mikko Hirvonen.
"Ja ich bin happy. Wir waren viel schneller, als bei der ersten Durchfahrt der Prüfung", freute sich Latvala. Doch nun startet er am Samstag aus Position eins, was Latvala sportlich nahm. "Es ist keine ideale Position, aber es ist nun mal wie es ist." Teamkollege Hirvonen hingegen freute sich sehr über die Rückkehr in die Spitzte. "Ich bin richtig glücklich, es war ein guter Tag", zeigte sich der Finne zufrieden. Angesprochen auf den zweiten Tag, den er nun an Position zwei in Angriff nehmen wird erkärte er: "Ich muss bis morgen warten und Vollgas geben. Aber ich fühle mich gut und entspannt."
Drittplatzierter ist Mexiko-Sieger Sebastien Loeb, der sich mit einem Rückstand von 2,2 Sekunden auf Hirvonen noch gute Chancen hat. "Es ist in Ordung. Ich war heute sehr schnell, aber ich konnte keinen Vorsprung herausfahren. Deshalb habe ich mich entschlossen dahinter zu bleiben", erklärte der siebenfache Weltmeister. "Ich denke, dass Ford hier sehr gefährlich werden kann, denn sie sind sehr schnell."
Sein Teamkollege Ogier fiel allerdings nach Halbzeitführung und Etappengewinn noch auf Rang vier zurück. Seine Erklärung: "Du brauchst einen großen Vorsprung, wenn du vorne bleiben willst, und das wäre heute nicht der Fall gewesen", schilderte der Franzose, der sich nun für den Samstag mit Rang vier und 16,7 Sekunden Rückstand eine gute Ausgangsposition verschafft hat.
Erstes Verfolger des Quartets war Petter Solberg mit einem Respektabstand. Doch dann traf es den Norweger erneut hart. Nachdem er schon am Vormittag durch einen Reifenschaden ausgebremst wurde, ereilte ihn Gleiches am Nachmittag. In SS5 verlor er erneut 23,1 Sekunden auf die Führenden. Doch damit nicht genug. Auf der abschließenden Prüfung des Freitags streikte der dritte Reifen und Solberg stoppte noch vor Ende der Prüfung. Damit nahm er eine zusätzliche Strafe von 10:00 Minuten in Kauf.
Auch Kimi Räikkönen, der nach den Mittag aussichtsreich auf Rang 8 in den Nachmittag ging wurde von einem Reifenschaden ereilt, durch welchen er wertvolle Sekunden verlor. "Ich habe mir den Plattfuß ungefähr bei Kilometer 11 eingefahren…Ich habe nichts gesehen, es ist einfach passiert", schilderte der Finne enttäuscht. Doch trotz dieses Pechs kämpft er nach wie vor gegen Frederico Villagra um den achten Gesamtrang. Übersicht nach Tag 2:
1. Jari-Matti Latvalla, Ford 1:23:31.4 2. Mikko Hirvonen, Ford +11,5 3. Sebastien Loeb, Citroen +13,7 4. Sebastien Ogier, Citroen +16,7 5. Henning Solberg, Ford +2:06,5 6. Matthew Wilson, Ford +2:11,2 7. Armindo Araujo, Mini +3:43,7 8. Frederico Villagra, Ford +4:37,9 9. Kimi Räikkönen, Citroen +4:33,1 10. Khalid Al Qassimi, Ford +4:35,2
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WRC - Ogier verteidigt Führung an Tag 2 Doppelsieg im Visier Sebastien Ogier konnte seine Führung behaupten und liegt nun 37,6 Sekunden vor Teamkollege Sebastien Loeb.
Motorsport-Magazin.com - Sebastien Ogier eröffnete den Nachmittag mit einem Vorsprung von 6,9 Sekunden auf Ford-Werkspilot Jari-Matti Latvala. Durch seinen Sieg in Almodovar, sowie Platz drei in SS12 und Platz zwei in SS13, führt der Franzose nun mit 37,6 Sekunden vor Teamkollege Sebastien Loeb. "Ich bin glücklich", freute sich Ogier. "Ich hoffe, dass es morgen so weitergeht.
Der siebenfache Weltmeister, liegt nun nahezu unangefochten auf Rang zwei. Dennoch sieht er den morgigen Tag nicht als Selbstläufer. "Es wird sehr schwierig bleiben, aber wir werden weiter pushen", zeigte sich der Weltmeister, der seinerseits 4:14,6 Minuten vor Jari-Matti Latvala liegt, kämpferisch. Er profitierte allerdings von etlichen Missgeschicken des Finnen.
Latvala verlor 30,9 Sekunden durch eine gebrochene Antriebswelle. "Ich habe das Geräusch gehört und dachte das ist nicht richtig. Ich habe es schon früher während der Prüfung gespürt", schilderte der Finne enttäuscht. Viel schlimmer wiegt aber die Tatsache, dass das Team nichts unternehmen konnte, was einen Zeitverlust während der nächsten Prüfung bedeutete. "Der Gedanke viele Positionen zu verlieren, macht mich wütend", äußerte sich Latvala noch vor SS13.
Tatsächlich verlor er auf der letzten Etappe des Samstag weitere 3:35 Minuten. Allerdings aufgrund eines Plattfußes. "Es ist irgendwie komisch: Als wir das Problem mit der Antriebswelle hatten, blieb nicht genug Zeit die Reifen zu überprüfen", sagte Latvala frustriert. Schließlich bemerkte er erst auf der Fahrt, dass die Reifen ihren Geist aufgaben. Trotzdem will der Finne abwarten. "Ich glaube, wir haben viel Zeit verloren, aber mal schauen, welche Position wir noch erreichen können."
Doch auch Teamkollege Mikko Hirvonen scheint vom Pech verfolgt. Nach einem Reifenschaden am Vormittag und vielen Diskussionen mit Loeb, konnte er sich wieder auf Rang drei vorarbeiten. Doch dann der Schock. In SS13 lies er Loeb passieren und verlor mehr als 3 Minuten auf die Spitze. Mit Rang fünf und einem Rückstand von 1:17 Minuten auf Teamkollege Latvala scheint die Chance auf das Podest verwirkt.
Heimlich, still und leise kam nun Matthew Wilson in seinem Ford in Richtung Podium geschlichen. Begünstigt durch das Pech der Solberg-Brüder und Hirvonen hat er nun mit 1:12 Rückstand auf Latvala das Treppchen im Visier. Beim Blick auf die Zeiten, konnte der Brite sein Glück kaum fassen: "Unglaublich", flutschte über seine Lippen.
Ein weiterer Pechvogel des Wochenendes arbeitete sich langsam wieder nach vorne. Petter Solberg erzielte die Bestzeiten in SS12 und SS13 und konnte sich damit auf den neunten Rang schieben. "Mein Plan für morgen ist Siebter zu werden, das ist möglich", freute sich der Norweger nach seinem Triumph und fügte mit einem Lächeln noch hinzu: "Kein Reifenschaden heute."
Räikkönen kämpft um Top 6
Spannend könnte sich noch der Kampf um Rang sechs entwickeln. Nachdem Henning Solberg in Vascao Probleme mit der Servolenkung bekam und über drei Minuten verlor, konnte Teamkollege Matthew Wilson an ihm vorbeiziehen. "Es ist wirklich eine Schande. Gerade fing es interessant zu werden", äußerte sich der Ford-Pilot betroffen.
Doch nun wartet Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen auf seine Chance. Er befindet sich mit 1:08 Minuten Rückstand auf den Norweger auf Rang sieben. "Es ist besser. Das Fahrgefühl ist besser und das Auto ist zum Normalzustand zurückgekehrt", freute sich der Finne. Zudem hat er nun Luft nach hinten, da er selbst die fünftschnellste Zeit in Loule erreichen konnte, und Frederico Villagra in seinem Ford 5,7 Sekunden auf den Finnen einbüste. Übersicht nach Tag 2:
1. Sebastien Ogier, Citroen 2:59:30,2 2 Sebastien Loeb, Citroen+ 37,6 3. Jari-Matti Latvala, Ford +4:14,6 4. Matthew Wilson, Ford +5:26,8 5. Mikko Hirvonen, Ford +5:32,5 6. Henning Solberg, Ford +7:46,4 7. Kimi Räikkönen, Citroen +8:55,2 8. Frederico Villagra, Ford +9:10,0 9. Petter Solberg, Citroen +11:27,1 10. Dennis Kuipers, Ford +13:07,9
WRC - Räikkönen auf Punktekurs in Portugal Rang 7 im Visier Nachdem Kimi Räikkönen Mexiko ausgelassen hat, hofft er nun auf Punkte bei der Rallye Portugal.
Motorsport-Magazin.com - Nachdem Kimi Räikkönen die Rallye Portugal in seiner Debütsaison auf Rang zehn beendet hat, hoffte er sich 2011 zu verbessern. Tatsächlich konnte er sich, auch begünstigt durch Probleme anderer Fahrer, auf den siebten Gesamtrang nach vorne arbeiten. Ein gutes Zwischenergebnis für seine erste Schotter-Rallye 2011, obwohl der neue DS3 WRC nicht zu 100 Prozent seinen Vorstellungen entsprach.
"Es gab einige Probleme mit der Bodenfreiheit des Wagens. Es lief nicht so, wie ich es wollte", erklärte Räikkönen gegenüber WRC.com. "Aber heute hat es gemacht, was ich wollte." Grundsätzlich gefallen dem Formel-1-Weltmeister allerdings die Prüfungen in Portugal. "Das Land ist schön, aber die Stages sind sehr schwierig", schilderte der ICE-1-Pilot, der die Rallye als eine der schwierigsten im Kalender ansieht. Deshalb sei ein wirklich guter Aufschieb von Nöten.
Kleine Schritte
Doch wenngleich Räikkönen Platz 7 behaupten konnte, obwohl er in SS11 acht Kilometer im Staub eines anderen Fahrers steckte, besteht für den 31-jährigen auch in seiner zweiten Saison keine Chance das Podium zu erreichen. "Ich fahre meine eigene Geschwindigkeit, um keine Risiken einzugehen", erklärte der Finne. Zwar könne er seinen Speed verbessern, habe aber Angst davor, dann dumme Fehler zu machen.
Neben mehr Erfahrung in seiner zweiten Saison als Stammfahrer in der Rallye-WM, ist auch der Citroen DS3 WRC neu für den ehemaligen Formel-1-Piloten. "Das Auto ist schmaler und hat ein normales Getriebe, aber sonst hat sich nicht viel geändert", äußerte sich der Finne, der im vergangenen Jahr noch im C4 WRC unterwegs war.
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WRC - Räikkönen: Bin wie eine Punkte-Maschine Nächstes Mal wieder angreifen Kimi Räikkönen holte zum zweiten Mal in Folge WM-Punkte. Dabei ging der Finne es in Portugal langsamer an.
Motorsport-Magazin.com - "Ich bin wie eine Punkte-Maschine", scherzte Kimi Räikkönen nach der Rallye Portugal. Es war für den Finnen die erste Schotter-Rallye der Saison und die zweite Rallye ohne größeren Schnitzer. In Schweden wurde Räikkönen Achter, in Portugal hatte er gute Chancen auf Platz sechs, musste sich am Ende Petter Solberg geschlagen geben. "Wir wussten, dass er näher kommt. Wir hätten schneller fahren können, aber wir wollten kein Risiko eingehen. Wir wollten die Rallye unbedingt beenden", verriet der Ice-1-Racing-Pilot.
Das Team hatte für Portugal das falsche Setup gewählt, wodurch Räikkönen das volle Potenzial des Citroen RS3 WRC erst am Sonntag nutzen konnte. "Wir lernen am meisten über das Auto, wenn das Setup nicht so ist wie es sein sollte", nahm es Räikkönen locker und gestand, dass er die Sache in Portugal ziemlich locker anging. "Es machte keinen Sinn hart zu pushen. Wir sind es deshalb locker angegangen." Zukünftig will der Finne aber wieder angreifen, speziell da er mit den Pacenotes besser klarkommt.
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WRC - Blog: Räikkönens Rennserienwahl Vielseitig oder sprunghaft? Erst Formel 1, dann WRC und jetzt NASCAR. Kimi Räikkönen ist ziemlich vielseitig oder doch eher sprunghaft?
Kart, Formel Ford, Formel Renault, Formel 1, WRC, Motocross und jetzt NASCAR - die Anzahl der Autos, die Kimi Räikkönen im Laufe seiner Karriere gefahren ist, ist enorm. Keine Frage, der Finne zählt zu den vielseitigsten Piloten im Motorsport. Gerüchten zufolge soll der Finne sogar einmal bei seinem Team angefragt haben, ob er einen Kunstflug absolvieren könnte - die Antwort soll ihm nicht gefallen haben.
Räikkönen interessiert alles, was einen Motor hat. Er scheut sich nicht davor neue Sachen auszuprobieren, was seine Fans neben seinem Speed an ihm schätzen. Doch die Ankündigung, dass er im Mai bei dem NASCAR-Rennen in der Truck Serie teilnehmen wird und später in die Nationwide und Sprint Cup Serie wechseln will, kam nicht bei allen Räikkönen-Fans gut an - und rief auch seine Kritiker wieder auf den Plan.
Erinnerungen werden wach
Räikkönen hatte erst Anfang des Jahres bei Citroen für ein weiteres Jahr in der WRC unterschrieben und zeigte in den beiden, letzten Rallyes mit Punktankünften erstmals Fortschritte. Doch seine Aussagen nach der Rallye Portugal - "es machte keinen Sinn hart zu pushen. Wir sind es locker angegangen" - ließen Erinnerungen an vergangene Zeiten wach werden.
Bei Ferrari hatte er 2008 Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo fast zur Weißglut gebracht mit Aussagen wie "Man weiß doch, wie das ist, wenn man einfach nur um den dritten Platz kämpft und eigentlich nichts mehr ausrichten kann" oder "Wenn du mal keine Aussichten auf Überholchancen oder ähnliches hast, ist das nicht allzu interessant".
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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16.12.2011 12:52
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