WRC - Kimi Räikkönen mit erster Testfahrt im C4 Verschiedene Dinge ausprobiert Allmählich beginnt die heiße Phase der Saisonvorbereitung. Kimi Räikkönen sammelte erste Erfahrung am Steuer seines C4.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen hat die erste Testfahrt im Citroen C4 abgeschlossen. Auf ungefähr 50 Kilometern erhielt er auf einer privaten Schotterstrecke die Chance, erste Eindrücke in seinem neuen Arbeitsgerät zu sammeln. Zuvor hatte er bereits, das in Versailles ansässige Citroen Racing Team besucht.
"Ich habe es sehr genossen, dass Team zu treffen. Es war gut, einige verschiedene Dinge auszuprobieren und zu sehen wie das Auto auf verschiedene Einstellungen reagiert. Nun freue ich mich bereits sehr darauf, hinter das Steuer zurückzukehren."
Seine erste Wettkampferfahrung im neuen Fahrzeug wird Räikkönen am 28. Januar bei der Arctic Lapland Rally sammeln. Auch dort wird die Vorbereitung auf seinen ersten WRC-Lauf, der Rallye Schweden vom 12. bis 14. Februar, im Vordergrund stehen.
Ulli
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WRC - Arctic Rallye mit Kimi & Rami Räikkönen Finnisches Brüder-Duell Kimi und Rami Räikkönen werden nächste Woche bei der Arctic Rallye an den Start gehen.
Motorsport-Magazin.com - Im vergangenen Jahr bestritt Kimi Räikkönen mit einem Fiat Abarth Grande Punto S2000 den ersten Lauf der finnischen Rallye-Meisterschaft. Dieses Jahr geht der Iceman, der bei Citroen für 2010 unterschrieben hat, mit einem C4 an den Start. Für Räikkönen ist es der erste ernsthafte Test, um zu erfahren wie konkurrenzfähig er ist: "Ich habe den C4 bei einigen Testfahrten nahe des Sitzes von Citroen Racing schon ein wenig kennen gelernt. Diese Rallye ist für mich nun eine sehr gute Gelegenheit mit dem Team unter Wettebewerbsbedingungen zu arbeiten und meine Lernkurve fortzusetzen. Ich habe an dieser Rallye bereits im letzten Jahr teilgenommen und ich denke, dass das hilfreich sein wird."
Auch eine echte Messlatte wird Räikkönen dabei zur Verfügung stehen, so wird Citroen-Werkspilot Daniel Sordo ebenfalls einen C4 pilotieren: "Seit Oktober hat sich die Zeit etwas hingezogen, also freue ich mich jetzt wirklich wieder bei einer Rallye anzutreten. Ich habe in meiner Karriere erst fünf Rallyes auf Schnee und Eis bestritten, also ist es gut vor der Rallye Schweden noch einige Kilometer auf dieser Oberfläche zu sammeln. Ich hoffe, dass ich meine Erfahrung ausbauen kann. Ich liebe es auf Eis zu fahren, aber ich fühle, dass ich hier noch etwas zulegen muss, um wirklich mit den Toppiloten mitzuhalten. Es gibt in diesem Jahr nur eine Winter-Rallye und möchte so gut wie möglich vorbereitet sein."
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WRC - Räikkönen im Red Bull-Look Red-Bull-Blau statt Ferrari-Rot Kimi Räikkönen zeigt sich erstmals in seinem neuen Rennoverall. Der Finne geht am Donnerstag bei der Arctic Rallye an den Start.
Motorsport-Magazin.com - Es wird ernst: Erste Bilder zeigen Kimi Räikkönen in seinem neuen Red Bull-Rennoverall. Statt Ferrari-Rot dominiert jetzt die Farbe blau - nicht nur bei Räikkönen selbst, sondern auch bei seinem Wagen. Die Motorhaube ist komplett in blau gehalten sowie die Seiten bis zu den hinteren Radkästen. Nur das Dach sowie das Hinterteil des Autos glänzt in silber/grau.
Einen ersten Testlauf absolviert Räikkönen ab Donnerstag bei der Arctic Rallye in Finnland. Im vergangenen Jahr bestritt der Finne mit einem Fiat Abarth Grande Punto S2000 den ersten Lauf der finnischen Rallye-Meisterschaft. Dieses Jahr geht der Iceman, der bei Citroen für 2010 unterschrieben hat, mit einem C4 an den Start.
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Ein typischer Finne Der sechsfache Rallye-Champion Sebastien Loeb ist überzeugt, dass Kimi Räikkönen mit seinem C4 bei der Arctic Rallye konkurrenzfähig sein wird.
Motorsport-Magazin.com - Bei der Arctic Rallye in Finnland absolviert Kimi Räikkönen diese Woche seinen ersten ernstzunehmenden Härtetest in der WRC. Einer glaubt fest an die Konkurrenzfähigkeit des Finnen: Sebastien Loeb. Der sechsfache Rallye-Champion hegt keinen Zweifel an dem Speed des Iceman. "Es ist schwierig zu sagen wie er zurecht kommen wird. Wir können nur die Rallye Finnland, die er letztes Jahr bestritten hat, heranziehen. Im Vorjahr war er ganz knapp an dem Speed der Gruppe-N dran und das war sehr gut", erklärte Loeb. Mit seinen früheren Ausflügen in die Rallye-Szene habe Räikkönen bewiesen, dass er ein Auto fahren kann.
"Es gibt keinen Zweifel: er ist ein großartiger Fahrer. Er ist ein Finne, er hat gelernt auf rutschigen Pisten zu fahren und es ist nur natürlich, dass er so gut sein wird wie die anderen finnischen Piloten", meinte Loeb. Die Arctic Rallye, die heute startet, wird es zeigen. Das Event schließt 12 Stationen ein und endet am Samstagnachmittag. "Die Rallye ist eine sehr gute Gelegenheit, um mit dem Team unter Wettkampfbedingungen zu arbeiten. Ich lerne immer noch mit dem Auto umzugehen. Ich bin hier bereits letztes Jahr mit Kaj Lindstrom gefahren. Die Route ist ähnlich, das könnte uns helfen", verriet Räikkönen.
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WRC - Räikkönen: Werde alles geben Schmetterlinge im Bauch Bei der Arctic Rallye absolviert Kimi Räikkönen derzeit seine erste ernstzunehmende WRC-Lehrstunde. Seine Gefühle sind gleich wie beim F1-Saisonstart.
Motorsport-Magazin.com - Zwei Wochen bevor es bei der Schweden-Rallye zum ersten richtigen Showdown kommt, nutzt Kimi Räikkönen bei der Arctic Rallye die Gelegenheit sich auf sein neues Arbeitsgerät, den C4, einzustellen. Eis, Schnee und Temperaturen um die -20 Grad fordern von den Piloten einiges ab. "Die Rallye ist eine sehr gute Gelegenheit, um mit dem Team unter Wettkampfbedingungen zu arbeiten. Ich lerne immer noch mit dem Auto umzugehen", verriet Räikkönen auf seiner Homepage.
Einige Testfahrten in der Nähe des Citroen-Werks hat der Finne bereits absolviert. "Der C4 hat von Anfang an gut zu mir gepasst. Jetzt haben wir drei Tage Zeit, um herauszufinden wie das Auto auf Setup-Änderungen reagiert. Wir glauben, dass wir in die richtige Richtung arbeiten. Die gleiche Rückmeldung bekamen wir von den Motorenleuten bei den Einsatzbesprechungen", erzählte Räikkönen. Der 30-Jährige träumte schon lange davon in der Rallye-WM zu starten. "Ich habe die gleichen Gefühle wie vor dem Saisonstart in der Formel 1. Ich habe Schmetterlinge im Bauch. Alles in allem freue mich endlich wieder Rennen zu fahren", verriet der Iceman. Man muss topfit sein
Auch in seiner Saisonvorbereitung hat sich nicht viel verändert. "Ich habe den Winter wie immer verbracht. Zuerst habe ich Ferien gemacht, Zeit mit Freunden und Familie verbracht bevor ich wieder das Training aufgenommen habe. Ich habe ähnlich trainiert wie mit Marc Arnall. Ich weiß, dass die Rallye-WM extrem hart werden kann. Man wird durchgeschüttelt und manchmal ist es im Cockpit so heiß wie in einer finnischen Sauna. Da muss man topfit sein", betonte der Finne.
Während einiger der WRC-Kollegen von der Konkurrenzfähigkeit des 30-Jährigen überzeugt sind, traut sich Räikkönen keine Vorhersagen zu machen. "Ich habe keine Ahnung wie es laufen wird. Ich kann nur soviel versprechen, dass ich bei jeder Rallye alles geben werde", meinte Räikkönen.
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WRC - Räikkönen-Crash bei Arctic Rallye Gegen Baum gekracht Kimi Räikkönen prallte auf der zweiten Station der Arctic Rallye gegen einen Baum. Am Nachmittag konnte der Finne die Rallye wiederaufnehmen.
Motorsport-Magazin.com - Gute Nachrichten für Kimi Räikkönen. Der Finne kann nach seinem Crash am Freitagmorgen die Arctic Rallye wieder aufnehmen. Der Finne prallte am Morgen in einer Rechtskurve auf der zweiten Etappe mit seinem C4 gegen einen Baum. Räikkönen und sein Co-Pilot Kaj Lindstrom blieben bei dem Crash unverletzt, doch der Wagen wurde an der Front stark eingedrückt.
"Was wir gehört haben, hat Kimi einen Baum getroffen und dabei den Baum zerlegt. Wir müssen jetzt abwarten und sehen wie groß der Schaden am Auto ist. Vielleicht ist es möglich, dass sie morgen zurückkommen - wir hoffen es", erklärte ein Mitglied des Organisationsteams kurz nach dem Crash. Räikkönen hatte Glück im Unglück. Mit Hilfe der Zuseher konnten er und sein Co-Pilot das Auto zurück auf die Strecke bringen. Räikkönen beendete die dritte Etappe und brachte den Wagen sicher zur Service-Station. Das Citroen Racing Team wechselte innerhalb von 20 Minuten die Heizung sowie den Ölkühler zusammen mit der vorderen und hinteren Karosserie des C4.
Sieben Minuten später machte sich Räikkönen wieder auf den Weg. Allerdings muss der Finne mit einer Zeitstrafe von 1.10 Minuten rechnen. "Wir sind von der Straße abgekommen und verloren einige Minuten auf der Etappe. Dann bekamen wir noch eine Strafe fürs Zuspätkommen", erklärte Lindström. Dabei hatte die Arctic Rallye gut für den Finnen begonnen. Räikkönen lag vor seinem Crash auf Platz zwei. Auf Kilometer 11.27 betrug sein Abstand auf Sordo lediglich fünf Sekunden, der Spanier liegt weiterhin in Führung. "Das Auto fühlt sich sehr gut an. Mir haben die Etappen am Vormittag besser gefallen als die am Nachmittag. Die Etappen waren offener, man konnte mehr mit dem Auto spielen", sagte Sordo.
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WRC - Räikkönen startet rasant in Tag 2 Die Lücke schließen Der zweite Tag der Arctic Rallye startete gut für Kimi Räikkönen.
Motorsport-Magazin.com - Nach dem turbulenten Start in die Arctic Rallye hat sich Kimi Räikkönen für den zweiten Tag einiges vorgenommen. Doch nicht 'vorsichtiger' ist die Devise, sondern 'schneller'. Bislang scheint es dem Finnen zu gelingen, denn die dritte Sonderprüfung absolvierte er am schnellsten. In der Gesamtwertung liegt Räikkönen, aufgrund des Unfalls vom Freitagmorgen, weiterhin mehr als eine halbe Stunde zurück.
Doch nach den Schrecksekunden vom Morgen lief es nachmittags für Räikkönen und Co-Fahrer Kaj Lindström bereits viel besser. "Es lief gut, Kimi war top unterwegs und wir waren nur ungefähr eine Sekunde pro Kilometer hinter Dani Sordo, der derzeit führt", sagte Lindström gegenüber MTV3. "Ich werde mich darauf konzentrieren, dass wir die Lücke nach vorn schließen können."
Zudem muss das Auto noch weiter an Räikkönen angepasst werden. Noch arbeitet man fleißig an den Einstellungen, so dass vor allem durch die Kurven weniger Zeit verloren wird. "An mancher Stelle wissen wir noch nicht, wie das Auto reagiert, deshalb geht Kimi dann etwas vorsichtiger an die Sache, um keine dummen Fehler zu machen."
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WRC - Lernerfolg für Räikkönen Sordo souverän Kimi Räikkönen beendete seine erste Rallye am Steuer eines WRC-Boliden mit einem respektablen Ergebnis. Dani Sordo dominierte in Finnland.
Motorsport-Magazin.com - Der Ausflug des Citroen Rallye Teams zur Arctic Rallye war von Erfolg gekrönt: Dani Sordo gewann mit seinem Beifahrer Marc Marti alle Etappen und fuhr dabei zwölf Bestzeiten ein. Kimi Räikkönen fuhr bei seiner ersten Rallye in einem Citroen C4 WRC konstant gut und blieb nur rund acht Zehntel pro Kilometer hinter seinem erfahrenen Teamkollegen. Nur ein Baumkontakt zu Beginn der Rallye kostete ihn Zeit.
"Es war nicht gerade der beste Start, als wir auf der zweiten Wertungsprüfung von der Straße abkamen", sagte Räikkönen. "Zum Glück gab es keinen mechanischen Schaden und ich konnte die Rallye fortsetzen. Danach lief es viel besser und wir waren viel konstanter."
Nach zwei Testsessions konnte Räikkönen weitere Kilometer mit seinem neuen Arbeitsgerät zurücklegen. "Das war wichtig, um den C4 WRC besser kennen zu lernen", betonte er. "Ich war nicht nur mit unserer Leistung, sondern auch mit der Arbeit des Teams zufrieden. Wir haben das Setup in die richtige Richtung entwickelt und wir werden unsere Arbeit fortsetzen, um in Schweden in der bestmöglichen Position zu sein."
In zwei Wochen steigt in Schweden der erste WRC-Saisonlauf des Jahres. "Kimi ließ sein Missgeschick schnell hinter sich und beendete diese schwierige Rallye", lobte Teammanager Benoit Nogier. "Dabei hat er sich genauso schnell verbessert wie Dani."
Sordo perfektionierte in Finnland seinen Fahrstil auf Eis und Schnee. "Ich habe es genossen und wäre gerne noch ein bisschen weitergefahren!", sagte Sordo. "Das Wochenende lief gut. Natürlich gab es keinen Druck, aber wir sind dennoch ein sehr diszipliniertes Event gefahren."
Ulli
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WRC - Ergebnis für Räikkönen nur zweitrangig Lerne immer mehr Kimi Räikkönen zieht nach der Arctic Rallye eine positive Bilanz. Für den Finnen war das Ergebnis nur zweitrangig. Wichtiger war für ihn die Rallye zu beenden.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen hat seine erste WRC-Lektion hinter sich gebracht. Zwar war das Rennen für den Finnen nach einem Crash gegen einen Baum praktisch gelaufen, doch Räikkönen gab nicht auf und fuhr die Rallye als 58. zu Ende. "Die Arctic Rallye ist vorbei und meine Stimmung ist gut", verriet der 30-Jährige auf seiner Homepage. Das Ergebnis war für den Finnen nur zweitrangig. Wichtig sei vor allem gewesen, die vollen zwei Tage durchzustehen und die Rallye zu beenden.
"Es war gut, dass wir Dani Sordo im Rennen hatten. Wir hatten dadurch die Möglichkeit herauszufinden wie gut unser Speed momentan ist", verriet der Citroen-Pilot. Und der Speed des Finnen konnte sich durchaus sehen lassen. Räikkönen fuhr konstant gut und blieb nur rund acht Zehntel pro Kilometer hinter seinem erfahrenen Teamkollegen. "Ich und mein Co-Pilot Kaj Lindström haben einige Dinge analysiert und wir wissen jetzt ganz gut, woher die Lücke kommt. Wir brauchen jetzt einfach noch ein paar Testkilometer, um näher an die Spitze heranzukommen", erklärte Räikkönen.
Den Crash gegen den Baum am ersten Tag der Arctic Rallye nahm der Finne auf seine Kappe. "Das war absolut mein Fehler. Ich habe eine falsche Geschwindigkeitsmitteilung gehört und konnte den Wagen nicht mehr auf die Straße zurückbringen", erzählte Räikkönen. "Glücklicherweise war der Schaden nicht allzu groß und wir konnten die Rallye fortsetzen. Ich lerne immer mehr über das Auto und je mehr ich lerne, desto näher kommen wir an die Spitzenleute heran", verriet der Finne.
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WRC - Räikkönen genießt Rallye-Atmosphäre Alles ist vollkommen neu Kimi Räikkönen genießt die unbeschwerte Atmosphäre in der WRC. Aber das ist nicht der einzige Unterschied zur Formel 1.
Motorsport-Magazin.com - Vor Kimi Räikkönen liegen zwölf Bewerbe, in denen sich der Citroen-Pilot gegen die besten Rallye-Piloten der Welt messen kann. Den Anfang macht nächste Woche die Rallye Schweden. "Ich freue mich schon sehr auf die Saison. Alles ist neu und komplett anders im Vergleich zur Formel 1. Zu diesem Zeitpunkt ist es gleich, wo wir sind oder was wir machen, alles ist neu für mich", verriet der Finne. Bei der Arctic Rallye absolvierte Räikkönen seine erste Lernstunde.
Bis auf einen Crash am ersten Tag - der Finne krachte gegen einen Baum - zeigten Räikkönen und sein Co-Pilot Kaj Lindström eine beachtliche Leistung. Dem 30-Jährigen ist durchaus bewusst, dass auf ihn keine leichte Aufgabe wartet. "Als Allererstes müssen wir von jeder Rallye lernen. Wir haben eine Rallye letzte Woche gemacht und das hat uns definitiv geholfen. Jetzt müssen wir unser Bestes geben, so schnell wie möglich lernen und dann werden wir hoffentlich ein paar gute Resultate holen", meinte der Finne. Zu früh, um etwas zu sagen
Als F1-Weltmeister ist Räikkönen Siege gewöhnt, in der WRC wird er zu Beginn wohl kaum auf das Podest fahren. Ob er enttäuscht wäre, wenn er keinen Podestplatz 2010 holen würde, konnte der 30-Jährige nicht beantworten. "Ich weiß es nicht. Es ist noch zu früh, um etwas zu sagen. Wie schon gesagt, wir müssen noch sehr viel lernen. Hoffentlich sind wir an einem Punkt schnell, aber im Moment, weiß ich nicht, was ich erwarten kann", verriet Räikkönen auf der offiziellen WRC-Homepage.
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WRC - Kimi Räikkönen vor WRC-Debüt bei Rallye Schweden Ich bin bereit Fast alles ist in dieser Saison neu für Kimi Räikkönen. Die Herausforderung ist enorm, dennoch freut sich der Finne auf den Start.
Motorsport-Magazin.com - Nur noch wenige Tage, dann wird Kimi Räikkönen seine erste offizielle WRC-Rallye bestreiten. Die Erwartungen sind hoch, das Interesse enorm und auch Räikkönen selbst blickt dem Start bereits ungeduldig entgegen: "Ich kann den Start der Rallye Schweden jetzt kaum noch erwarten. Wir haben uns zusammen mit Citroen umfassend für diese Veranstaltung vorbereitet und so kann ich der Rallye ohne größere Besorgnis entgegensehen."
Dennoch ist sich Räikkönen seiner Aufgabe durchaus bewusst, so hat er sich für sein WRC-Debüt mit der Rallye Schweden nach seinem Start in Finnland im letzten Jahr ohne Frage wieder einen der anspruchsvolleren Austragungsorte ausgesucht. Entsprechend vorsichtig, aber gewohnt bestimmt, formulierte er seine Ziele: "Ich weiß, dass ich immer noch viel Erfahrung sammeln muss. Mein Ziel ist es einfach, mein Bestes zu geben. Mein Debüt in der WRC ist eine enorme Herausforderung, aber jeder Pilot der Motorsport auf einem bestimmten Niveau betrieben hat, hat die gleiche Herangehensweise und das gleiche Begehren, sich beständig zu steigern. Ich fühle, dass ich bereit bin, für diese Herausforderung."
In der Tat wird es für Räikkönen bei seiner ersten WRC-Rallye vor allem darum gehen, Erfahrung zu Sammeln. Nicht nur Erfahrung im C4, Erfahrung über das Fahren auf Eis und Schnee, sondern auch über den Ablauf eines WRC-Wochenendes, die Zusammenarbeit mit seinem Beifahrer und die Erfahrung, drei Tage lang über Stunden hinweg Wertungskilometer zu bestreiten. Sollten am Ende dabei bereits erste Punkte herausspringen, umso besser.
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WRC - Iceman taut in der WRC auf Gegen die Uhr, nicht gegeneinander F1-Testfahrten oder Schumacher-Comeback interessieren Kimi Räikkönen nicht mehr. Der Iceman hat sein perfektes Umfeld in der WRC gefunden.
Motorsport-Magazin.com - In der Formel 1 erhielt Kimi Räikkönen zu Beginn seiner Karriere den Spitznamen "Iceman" verpasst. Der Grund: seine unterkühlte und wortkarge Art. Doch wie es scheint, taut der "Iceman" im richtigen Umfeld auf. "Hier geht es viel wärmer zu. In der Formel 1 fährt man gegeneinander, in der Rallye fährt man gegen die Uhr", schwärmt der Finne von seiner neuen Rallye-Familie. Wenn der Finne am Donnerstag in Schweden in seinen C4 steigt, beginnt für ihn seine zweite Karriere.
F1-Testfahrten, Michael Schumacher sind für Räikkönen nur noch Wörter, die er in der Zeitung liest. "Das Comeback von Michael kümmert mich nicht. Es ist schön für ihn, aber für mich ist es nur Etwas, das ich in der Zeitung lese wie die Testfahrten. Aber ich verfolge das Ganze nicht. Selbst als ich noch in der Formel 1 gefahren bin und nicht getestet habe, haben mich die Zeiten nicht interessiert. Ich habe jetzt eine neue Herausforderung", betonte der 30-Jährige.
Gerüchten zufolge könnte Räikkönen schon 2011 neuer Teamkollege von Rallye-Superstar Sebastien Loeb werden - vorausgesetzt er kann dieses Jahr überzeugen. Wenn es um Spekulationen geht, ist der Finne aber schnell wieder der Alte. Er will nur Rennen fahren, alles andere lässt ihn kalt. "Wir hoffen jetzt einmal auf eine gute Rallye in Schweden ohne Fehler. Ich habe keine Ahnung, wo wir sein werden. Ich werde einfach mein Bestes geben", erklärte der Ex-Ferrari-Pilot. Räikkönen, dessen Heimat in den vergangenen Jahren der Asphalt war, muss sich dieses Wochenende auf Schnee beweisen.
"Auf Schnee ist es schwierig schnell zu fahren und alles richtig zu machen. Im Vorjahr bin ich eine Schotter-Rallye gefahren und es hat mich überrascht, dass Schotter Asphalt ähnlicher ist als Schnee", erzählte Räikkönen. Vor der Mexiko-Rallye wird der Finne noch einmal auf Schotter testen. "Es werden zwischen 10 und 15 Tage sein. Keine Ahnung, wie viel Testtage die anderen haben, aber es ist ganz okay", verriet der Finne.
Eines ist Räikkönen aber schon vor seiner ersten Rallye klar: Rallye macht ihm mehr Spaß als Formel 1. "Es hängt davon ab, was man mag. Ich mag es, dass in der Rallye jede Kurve anders ist. Es gibt sehr viele Herausforderungen und eigentlich kämpft man am Ende gegen sich selbst", meinte Räikkönen gegenüber Autosport.
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WRC - Räikkönen: Zwischenfall im Training Gegen Auto gekracht Bei den Erkundungsfahrten zur Rallye Schweden hatte Kimi Räikkönen einen Schreckmoment zu überstehen.
Motorsport-Magazin.com - So hat sich Kimi Räikkönen das bestimmt nicht vorgestellt. Ein noch unbekannter Pilot krachte am Mittwoch gegen die Seite des Autos von Räikkönen als dieser auf seiner Recce war, um sich die Pacenotes für die am Donnerstag beginnende Rallye Schweden zu notieren. Das Auto von Räikkönen wurde bei dem Crash laut MTV3 nur leicht beschädigt, so dass Räikkönen und sein Co-Pilot Kaj Lindstrom nach kurzer Pause die Fahrt wieder aufnehmen konnten.
Die Erkundungsfahrten finden in der Regel am Dienstag oder Mittwoch vor einer Rallye statt. Dabei sitzen die Piloten nicht in ihren normalen Rennfahrzeugen, sondern ganz normalen Straßenautos und sammeln Informationen über die aktuelle Streckenbeschaffenheit, sowie den Verlauf der Wertungsprüfungen. Zentral ist eine gute Beobachtungsgabe, sowie ein gutes Pace-Note-System.
So dürfen trotz einer Geschwindigkeit von normalerweise ca. 30- 60 km/h keinerlei Hindernisse übersehen werden, während auch die Besonderheiten einer jeden Etappe genau notiert werden müssen. Denn während selbst ein relativ unscheinbarer Steinsbrocken später schnell das Ende einer Radaufhängung bedeuten kann, gilt es ebenfalls bereits exakt zu erkennen, welches Tempo eine Kurve später vertragen wird. Andernfalls sind Abflüge oder ein Zeitverlust während des Wertungslaufs bereits vorprogrammiert.
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WRC - Räikkönen & Grönholm mit Problemen Gegen Schneewand gekracht Kimi Räikkönen blieb 25 Minuten in einer Schneewand stecken und rutschte aus den Top-30. Marcus Grönholm kämpfte mit elektronischen Problemen.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen hatte auf der sechsten Wertungsprüfung Pech. Laut Berichten von Kameraleuten ist der Finne mit seinem Citroen C4 kurz vor Ende der Wertungsprüfung gegen eine Schneewand gekracht und dort über 25 Minuten stecken geblieben. Nicht besser erging es Marcus Grönholm. Grönholm verlor auf der sechsten Wertungsprüfung wegen eines elektronischen Problems an seinem Wagen zwölf Minuten.
Er konnte zwar die Prüfung zu Ende fahren, rutschte allerdings von Platz sechs auf 30 zurück. Wie Grönholm konnte auch Räikkönen die Wertungsprüfung beenden, doch der Finne war 26 Minuten langsamer als SS6-Sieger Jari-Matti Latvala. Räikkönen, der vor seinem Ausrutscher auf Platz zehn lag, fiel aus den Top-30. Weiterhin in Führung liegt Mikko Hirvonen im Ford vor den Citroen-Piloten Sebastien Loeb und Dani Sordo.
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WRC - Trickreicher Auftakt für Räikkönen Man kann solche Sachen nicht ändern Kimi Räikkönen war die Enttäuschung nach dem Ausrutscher auf der sechsten Wertungsprüfung anzusehen. Doch der Finne befindet sich noch in der Lernphase.
Motorsport-Magazin.com - Für Kimi Räikkönen und Co-Pilot Kaj Lindström war der erste Tag der Rallye Schweden trickreicher als erwartet. Auf der zweiten Wertungsprüfung hing der Finne die meiste Zeit hinter Khalid Al Qassimi fest und verlor wertvolle Sekunden. "Ich war gefangen in einer riesigen Schneewolke. Ich konnte nichts sehen, absolut nichts", ärgerte sich Räikkönen. Doch der Ärger war schnell verflogen. "So ist es nun einmal. Man kann solche Sachen nicht ändern."
Mit dem Ziel, so viele Kilometer wie möglich abzuspulen, ging Räikkönen auf die weiteren Sonderprüfungen. Doch dann kam die sechste Wertungsprüfung in Viggen. Nach einem Dreher versuchte der Citroen Junior-Pilot das Auto wieder in die richtige Richtung zu bringen als er seinen C4 in eine Schneewand drehte und stecken blieb. "Bis dahin lief alles gut. Es dauerte einige Zeit bis wir das Auto wieder auf der Strecke hatten. Leider waren dort keine Zuseher, nur ein Helikopter war über uns, der uns filmte", erzählte Räikkönen.
"Mir wäre es lieber gewesen, er wäre gelandet und hätte uns raus geholfen." Nach 25 Minuten, die dem Finnen wie eine Ewigkeit vorgekommen sein mussten, ging es für Räikkönen und Co-Pilot Lindström weiter. "Was auf SS6 passierte, war etwas irritierend. Alles lief so gut bis zu diesem Zeitpunkt. Wenn wir verrückt gefahren wären, dann hätte ich es verstanden, aber wir sind vom Start weg sehr vernünftig gefahren. Kimi war vollkommen konzentriert, machte nicht einen Fehler und fuhr perfekt. Dann passierte dieser Mist, aber so etwas kann passieren - morgen ist ein neuer Tag", erklärte Lindström.
Räikkönen war die Enttäuschung nach Tag 1 der Rallye Schweden anzusehen. Vor diesem Ausrutscher lag der Finne auf dem elften Platz. "Es ist enttäuschend soviel Zeit zu verlieren. Aber wir können die Rallye fortsetzen und mehr Erfahrung sammeln. Im Moment will ich den C4 verstehen und weiter in der WRC lernen", verriet Räikkönen.
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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14.12.2011 16:11
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