WRC - Räikkönen: NASCAR-Vertrag unterschrieben Erfolg nicht ausgeschlossen Kimi Räikkönen wird für das Kyle-Busch-Motorsport-Team in der NASCAR starten.
Motorsport-Magazin.com - Nun ist es endgültig. Der Vertrag ist unterschrieben und Kimi Räikkönen wird neben der WRC auch in der NASCAR starten. Erstmals wird er am 20. Mai in Charlotte in einem Truck zu sehen sein. "Ich bin wirklich aufgeregt, die Möglichkeit zu bekommen, das Projekt NASCAR mit Kyle Busch Motorsports in Angriff zu nehmen", erklärte der Finne.
Sein zukünftiges Team, für welches er zwischen drei und fünf Rennen bestreiten wird, konnte in dieser Saison bereits zwei der drei ausgetragenen Veranstaltungen gewinnen. Seine Einsätze sollen allerdings nicht mit der WRC kollidieren. So glaubt Kyle Busch, dass der erste Start in Charlotte bewusst gewählt wurde, da der Finne primär in Europa arbeite und es daher schwierig sei, die Termine zu vereinbaren. Tatsächlich liegt Räikkönens erster NASCAR-Einsatz genau zwischen den Rallyes in Italien und Argentinien.
Busch ist allerdings überzeugt, dass Räikkönen die neue Herausforderung meistern wird. "Er hat im Rallye-Bereich wirklich gut gearbeitet. Ich sehe keinen Grund, weshalb er nicht auch mit unserem Material erfolgreich sein sollte", erklärte der Amerikaner. Zudem glaubt er, dass der Umstieg aus der Formel 1 in die WRC Räikkönen in der NASCAR helfen werde. So habe er in der Formel 1 maximalen Downforce und Grip erlebt, während in der WRC das genaue Gegenteil zum Tragen kam. Deshalb hatte er eine perfekte Vorbereitung auf seine neue Aufgabe. "NASCAR ist das Beste aus beiden Welten. Wir haben eine Menge Downforce, aber wir rutschen und gleiten überall", schilderte der Amerikaner, was Räikkönen in Zukunft erwarten wird.
Ulli
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WRC - Unverständnis über Räikkönen-Wechsel Wieso? Einige ehemalige Formel-1-Kollegen von Kimi Räikkönen äußerten sich verwundert über den NASCAR-Wechsel des Finnen.
Motorsport-Magazin.com - Im Rahmen des Grand Prix von Malaysia äußerten sich einige Formel-1-Fahrer überrascht über Kimi Räikkönens Einstieg in die NASCAR-Serie. "Ich kann es nicht verstehen. Ich dachte Kimi wäre auf Rallye konzentriert, und jetzt was vollkommen anderes", schilderte Sebastien Buemi seine Verwunderung. "Das Wichtigste ist, dass er genießt was immer er auch tut", fügte der Schweizer hinzu, der glaubt, dass sich Räikkönen in der NASCAR schneller zurechtfinden wird, als in der WRC.
Auch Pedro de la Rosa war überzeugt, der Finne sei nun auf die WRC festgelegt und bedauerte seine Entscheidung. "Es ist enttäuschend, dass er nicht ausschließlich dort bleibt, weil es so wirkte, als würde er immer besser werden." Nico Rosberg schloss aus, jemals an der NASCAR teilzunehmen, da er jetzt schon sagen könne, dass er "es nicht genießen könnte."
Ulli
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WRC - Ogier kann Führung nach Tag 1 behaupten Taktik in allen Lagern Sebastien Ogier führt auch am Ende des ersten Tages in Jordanien. Allerdings heißt sein Verfolger nun Sebastien Loeb, der 31,6 Sekunden Abstand hat.
Motorsport-Magazin.com - Während der Morgen noch in jeder Prüfung einen anderen Sieger fand, änderte sich das Bild am Nachmittag des Freitags. Doch auch diesmal hieß der Gewinner des finalen Tests Sebastien Ogier, weshalb er seine Führung auf Teamkollege Sebastien Loeb auf 31,6 Sekunden ausbauen konnte. Doch dieser nahm, aus strategischen Gründen, das Gas heraus, um am Samstag nicht als Erster starten zu müssen. Allerdings konnte Loeb auch im Vorfeld keine Dominanz beweisen. "Auch ich kämpfe. Die hinteren Jungs sind viel schneller, allerdings weiß ich nicht weshalb. Es ist hart für die Reifen", zeigte Loeb auf. Nun möchte er am Samstag nochmals angreifen.
Dritter bleibt Jari-Matti Latvala, der mit einem Rückstand von 1,5 Sekunden auf Loeb in den finalen Samstag starten wird. Zwar hatte der Finne SS10 und 11 gewinnen können, hatte dann allerdings die taktischen Spielchen des Citroen-Teams für sich entdeckt. Mit seinem Rückstand rechnet er sich nun gute Chancen aus. "Jetzt habe ich ein Gefühl entwickelt. Das Auto ist wirklich gut, vor allem besser als am Morgen. [Die Streckenposition] ist für morgen sehr wichtig, wenn ich um den Sieg kämpfen möchte", verriet Latvala seine Strategie.
Weniger glücklich lief der Tag für Citroen-Pilot Petter Solberg. Am Vormittag noch auf Rang zwei, rutschte er nachmittags auf den vierten Platz. Schon in SS10 verlor der Norweger neun Sekunden auf Latvala, und würgte schließlich am Start zur folgenden Etappe den Motor ab, was erneut sieben Sekunden kostete. Mit seinem zweiten Rang in Jordan River, konnte er die Rallye Jordanien wieder zu einem Dreikampf der Citroen machen, in welchen ausschließlich Ford-Pilot Latvala noch eingreifen kann.
Der zweite Werkspilot Mikko Hirvonen scheint nicht mehr in diesen Kampf eingreifen zu können. Nachdem er schon am Morgen Zeit durch seine Rolle als Staubsauger verlor, verlief auch der Nachmittag nicht besser. "Ich verliere immer noch Zeit, aber ich habe das Gefühl, dass meine Fahrweise in Ordnung ist. Ich tue alles was ich kann", analysierte Hirvonen nach SS11. Schließlich ereilte ihn zum krönenden Abschluss noch ein technisches Problem. "Wir haben die letzten 15 Kilometer ohne Servolenkung absolviert, was hart war. Aber wir stehen hier - also ist es ok", schilderte der Finne.
Räikkönen auf dem Vormarsch
Kimi Räikkönen konnte seine gute Leistung des Vormittags fortführen und Rang sechs erobern. Zudem gelang es dem Finnen in der letzten Prüfung des Tages einen Abstand von 12 Sekunden zwischen sich und seinen Ford-Verfolger Matthew Wilson zu legen. "Das Fahrgefühl war besser als morgens auf dieser Etappe. Es war mehr Grip", sagte Räikkönen.
Wenig erfreulich verlief der Tag auch für das Stobart-Ford-Team. Während der zweiten Prüfung ereilte Henning Solberg ein Reifenschaden, gefolgt von einem Unfall mit einem Felsen in SS9. Zwar konnte er wider erwarten die Rallye fortsetzen, befindet sich allerdings mit mehr als 20 Minuten Rückstand in aussichtsloser Position. Am Nachmittag stoppte auch Mads Östberg, der ein Getriebeproblem zu beklagen hatte. Damit ist Wilson, der mit Räikkönen um den sechsten Rang kämpft, der einzige Stobart-Ford in den Punkten.
Auch Mini hatte erneut mit Problemen zu kämpfe, weshalb Pilot Daniel Oliveira bereits nach der ersten Etappe den Freitag beendete. "Das Problem war einer defekten Wasserleitung geschuldet", erklärte Prodrive's Paul Howarth. "Es hätte möglich sein können, dass die Jungs das reparieren und wir hätten weiterfahren können, aber wir wollten in keinem Fall den Motor riskieren, daher haben sie ihn ausgeschalten und hier herein gebracht", erklärte er weiter. Nun sei die Leitung repariert, und das Team sei bereit für den Samstag. Übersicht nach Tag 1:
1. Sebastien Ogier, Citroen 46:49.3 2. Sebastien Loeb, Citroen +31,6 3. Jari-Matti Latvala, Ford +33,1 4. Petter Solberg, Citroen +35,3 5. Mikko Hirvonen, Ford +2:30,9 6. Kimi Räikkönen, Citroen +2:45,8 7. Matthew Wilson, Ford +2:57,8 8. Khalid Al Qassimi, Ford +4:49,7 9. Frederico Villagra, Ford +4:54,2 10. Nasser Al-Attiyah, Ford +5:19,3
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WRC - Ogier gewinnt Rallye Jordanien Kampf siegt über Taktik Sebastien Ogier konnte seine zweite Rallye in Folge gewinnen, obwohl er auf taktische Spielchen verzichtete.
Motorsport-Magazin.com - Citroen-Pilot Sebastien Ogier hat seine zweite Rallye in Folge gewonnen, nachdem er in der abschließenden Power-Stage die schnellste Zeit fuhr. "Unglaublicher Tag. Ich musste wie die Hölle Druck machen. Jari-Matti war so schnell. Ich war am Anschlag, da ich Staubsauger spielen musste, was in der zweiten Runde schwierig war", schilderte ein glücklicher Ogier. Nach zusätzlichen drei Punkten verlässt er Jordanien mit einer maximalen Ausbeute von 28 Punkten und entwickelt sich zu einer Herausforderung für Teamkollege Sebastien Loeb.
Der bis zur Power-Stage führende Ford-Werkspilot Jari-Matti Latvala hatte die ersten Prüfungen des Nachmittags gewonnen, dann allerdings das Auto überfahren. "Ich habe wirklich, wirklich Druck gemacht und dabei zwei oder drei Fehler gemacht. Deshalb bin ich etwas enttäuscht", ärgerte sich Latvala nach der Power-Stage, die er als Vierter beendete. Schon in SS18 hatte er es etwas übertrieben und seinen Fiesta RS WRC beschädigt. "Nichts schlimmes", wiegelte der Finne allerdings ab. "Als ich angriff, habe ich einige Risiken in Kauf genommen. Daher kam die Beschädigung."
WM-Führung übernommen
Sebastien Loeb, der eigentlich noch um den Sieg kämpfen wollte, hatte nicht seinen besten Tag erwischt, und belegte am Ende den dritten Rang, sowohl in der Gesamtwertung, als auch in der Power-Stage. Doch dieser war nach einem Ausritt in die Landschaft Jordaniens nochmals in Gefahr. "Ich habe einen großen Fehler am Ende der Prüfung gemacht", gab der siebenmalige Weltmeister zu, der seine Fahrt als "immer noch gut" beschrieb. Allerdings geht der Citroen-Pilot nicht mit leeren Händen nach Hause. Denn durch seinen dritten Platz, konnte er die Führung in der Weltmeisterschaft übernehmen.
Erster neben dem Podium war der zweite Ford-Pilot Mikko Hirvonen, der die Power-Stage zeitgleich mit Ogier beendete. "Ich habe das Beste gegeben was ich hatte", erklärte Hirvonen, der seine Gefühle nach dem Verlust der WM-Führung beschrieb: "Ein bisschen enttäuscht, aber am Ende haben wir gute Punkte gemacht." Doch die zusätzlichen Punkte für Platz vier hatte der Finne Petter Solberg zu verdanken, der nach einem Unfall, bereits nach der ersten Prüfung des Nachmittags, die Segel streichen musste.
Kimi Räikkönen und Matthew Wilson lieferten sich einen langen Kampf um die sechste Position in dieser Rallye. Als schließlich noch Petter Solberg ausfiel, erhöhte sich der Einsatz sogar um einen Platz. Lange hatte der Finne die vordere Position beansprucht, bis, nach einem Plattfuß bei Räikkönen, Wilson das bessere Ende für sich hatte.
"Da war ein großer Stein und keine Möglichkeit ihm auszuweichen. Ich habe es sofort bemerkt und wir mussten 15 km damit bestreiten", äußerte sich ein frustrierter Citroen-Pilot, der die nächste Stage als zu kurz ansah, um den Briten wieder zu überholen und damit sein bestes WRC-Ergebnis einzufahren. Trotzdem nahm der ehemalige Formel-1-Pilot auch positive Erkenntnisse aus Jordanien mit. "Das Fahren war besser als bei der letzten Rallye und das Auto hat gut gearbeitet", verriet Räikkönen, der trotz allem Rang sechs belegte.
Dass Matthew Wilson den fünften Platz für Stobart-Ford erringen konnte, war nicht der einzige Grund, weshalb sich die Minen der Team-Mitglieder wieder aufhellten. Nach Mads Östbergs Getriebe- und Henning Solbergs Reifenschaden, dem noch ein Motorschaden, aufgrund eines Fahrfehlers, folgte, war das Team zu zwei Dritteln aus den Punkten.
Doch alle Piloten konnten die Rallye fortsetzen, und Solberg überraschte mit extrem schnellen Zeiten. In Bahath verlor er nur 5,6 Sekunden auf Markenkollege Latvala und belegte, wie auch in der folgenden Wertungsprüfung, den dritten Rang. Selbst Solberg fehlten die Worte. "Dieses Auto ist unglaublich", freute er sich, wenngleich er zugab, einige Fehler gemacht zu haben. "Wenn das Auto in Sardinien ähnlich funktioniert, dann sollte es kein Problem sein, um das Podest zu kämpfen."
Für Mini war die Rallye Jordanien erst der zweite Einsatz in der S2000-Wertung. Doch schon am Freitag hatte das Team mit Problemen an einer Wasserleitung zu kämpfen, weshalb man sich entschloss den Tag vorzeitig zu beenden. Der brasilianische Pilot Daniel Oliveira erreichte schließlich Rang 38 und blickte in die Zukunft. "Es war eine schwierige Rallye für mich. Wir müssen uns nun auf Sardinien konzentrieren."
1. Sebastien Ogier, Citroen 2:48:28,2 2. Jari-Matti Latvala, Ford +0,2 3. Sebastien Loeb, Citroen +27,7 4. Mikko Hirvonen, Ford +2:44,7 5. Matthew Wilson, Ford +5:44,9 6. Kimi Räikkönen, Citroen +6:14,9 7. Frederico Villagra, Ford +9:18,7 8. Khalid Al Qassini, Ford +9:43,7 9. Dennis Kuipers, Ford +14:27,5 10. Bernardo Sousa, Ford +15:05,5
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WRC - Räikkönen: Co-Pilot sieht NASCAR-Start locker Man muss alles ausprobieren Co-Pilot Kaj Lindström sind den NASCAR-Start von Kimi Räikkönen locker. Seine WRC-Einsätze würde das nicht negativ beeinflussen.
Motorsport-Magazin.com - Am 20. Mai gibt Kimi Räikkönen sein NASCAR-Debüt. Der Finne wird 2011 sowohl einige Rennen in der NASCAR-Serie als auch in der WRC bestreiten. Co-Pilot Kaj Lindström hat keine Bedenken, dass sich die Doppelbelastung negativ auf den Performance-Level von Räikkönen in der Rallye-Weltmeisterschaft auswirken könnte. "Kimi hat seine NASCAR-Einsätze so geplant, dass es unsere Rallyes nicht beeinträchtigt", erklärte Lindström.
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WRC - Räikkönen: WRC bleibt Priorität Einziges Ziel ist die Verbesserung in der WRC Kimi Räikkönen setzt trotz seines Starts in der NASCAR-Serie in Charlotte sein Hauptaugenmerk auf die WRC.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen, der am 20. Mai in der amerikanischen NASCAR-Serie starten wird, hat erklärt, dass die Rallye-Weltmeisterschaft für ihn trotzdem erste Priorität bleibt. Nachdem sich der Finne nach der Saison 2009 aus der Formel 1 zurückzog, startet er seit 2010 in der WRC mit seinem Ice-1-Team. Dieses Engagement steht auch nach wie vor im Vordergrund. "Ich würde keines dieser Rennen bestreiten, wenn es mit irgendetwas kollidieren würde, was ich in der WRC mache", erklärte der 31-Jährige.
Ohnehin nimmt Räikkönen nur an ausgewählten WM-Läufen teil und hatte eine Pause bei den Rallyes Italien und Argentinien geplant. Somit kommt sein Einsatz in der NASCAR nicht mit der WRC in Konflikt. "Die Rennen wurden ausgesucht, da sie mit den Rallyes die ich bestreite zusammenpassen", erklärte der Finne die Auswahl seines Starts in Charlotte. "Es ist unerheblich wo ich bin, wenn ich nicht bei den Rallyes bin", fügte er noch hinzu.
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WRC - Räikkönen nach Tests happy Er wird diese Situation in den Griff bekommen Räikkönen absolvierte Testfahrten, um sich auf die harten Bedingungen der Rallye Griechenland vorzubereiten, an der der Finne 2011 erstmals teilnehmen wird.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen absolvierte in der vergangenen Woche – nach zwei Monaten Abstinenz von der WRC – Testfahrten als Vorbereitung auf die Rallye Griechenland. Er hatte die Rallyes auf Sardinien und in Argentinien ausgelassen und ist in dieser Zeit in der NASCAR Nationwide Series gestartet, bei der er in Charlotte einen 15. Platz erringen konnte. Doch nun gilt die volle Aufmerksamkeit des Finnen wieder seiner Teilnahme an der Rallye-Weltmeisterschaft.
Testfahrten in Frankreich
Räikkönen, der noch nie eine Rallye in Griechenland bestritt, absolvierte in der Nähe von Marseille ungefähr 150 Testkilometer. "Wir haben eine Straße in einem Zustand gefunden, der dem in Griechenland so nah wie möglich kommt und Kimi war recht happy", schilderte Benoit Nogier, der Manager der Firma, die für Räikkönens DS3 WRC verantwortlich zeichnet, zur offiziellen WRC-Homepage.
Der Finne liegt nach seinem sechsten Platz in Jordanien nun auf Rang neun der Tabelle und das soll noch nicht das Ende sein. "Wir waren mit seiner Leistung in Jordanien sehr zufrieden und er hat auch in Griechenland eine gute Gelegenheit", zeigte Nogier auf. "Es wird eine harte Rallye werden. Nicht zwingend für die Fahrer, aber für die Autos."
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WRC - Villagra will Räikkönen schlagen Neuerliches Top-5-Finish angestrebt Federico Villagra reist mit schönen Erinnerungen nach Griechenland, denn hier gelang dem Munchi's-Ford-Pilot das bisher beste Ergebnis in der WRC.
Motorsport-Magazin.com - Federico Villagra konnte bei der vergangenen Rallye in seinem Heimatland Argentinien den sechsten Platz erreichen. Nun geht die Reise nach Griechenland, wo der Munchi's-Ford-Pilot im Jahr 2009 das beste Ergebnis seiner Karriere in der WRC einfuhr. Wenn auch begünstigt durch namhafte Ausfälle, wie der von Sebastien Loeb, erreichte der Argentinier bei der letzten 'Akropolis' den vierten Platz.
"Griechenland ist eine der herausforderndsten Rallyes in der WRC, aber es ist ein Event, das in der Vergangenheit gut für mich verlaufen ist", zeigte Villagra auf. "Daher sollten wir nächste Woche hoffentlich ein gutes Ergebnis erzielen." Für sein angestrebtes Ziel wäre das auch sehr wichtig. Denn durch Kimi Räikkönens Abwesenheit im Rallye-Zirkus, gelang es dem Ford-Piloten sich mit zwei Punkten Vorsprung vor den Finnen zu setzen. Seine achte Position in der Gesamtwertung möchte er nun verteidigen.
Ähnlich wie vielen seiner Fahrerkollegen, bereiten auch dem neunfachen argentinischen Rallye-Meister die Temperaturen am meisten Kopfzerbrechen. "Die Hitze ist immer ein schwieriger Faktor bei dieser Rallye. Sie macht es definitiv schwer sich zu konzentrieren und du musst dich daran erinnern, eine Menge Wasser zu trinken, da du im Auto so viel schwitzt", schilderte Villagra seine Erfahrungen.
Der Argentinier wird zum vierten Mal in Griechenland an den Start gehen und hat auch schon eine Vorstellung, wie seine Rallye am besten verlaufen sollte. "Ich würde wirklich gern von Anfang an zu einem angenehmen Tempo finden und ich hoffe wirklich, hier ein neuerliches Top-Fünf-Finish zu erlangen", schoss Villagra ab.
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WRC - Räikkönen feiert Mini-Comeback in Griechenland Erfolgreicher Test lässt hoffen Nach über zwei Monaten Pause kehrt Kimi Räikkönen in die WRC zurück. Bei der Rallye Griechenland soll wieder ein Top-Ten-Ergebnis her.
Motorsport-Magazin.com - Für Citroen-Pilot Kimi Räikkönen ist die Rallye in Griechenland wie in kleines Comeback, denn der Finne hat einige Nascar-Rennen in den Staaten bestritten und drehte der Rallye-Szene für zwei Monaten den Rücken zu. Sein letzter Antritt bei der Rallye Jordanien beendete der 31-Jährige auf dem sechsten Gesamtrang. Seitdem hat er den Citroen DS3 WRC nur für einen Tag in Frankreich getestet. Dennoch ist er für die Rallye in Griechenland optimistisch.
"Der Test war ein guter Tag, nicht nur um das Gefühl im Auto zu verbessern, sondern auch um ein paar Einstellungen für Griechenland zu treffen", erklärte Räikkönens Co-Pilot Kaj Lindstrom. Wir hatten keine Probleme, weil Kimi sich wohl gefühlt hat und sofort das Gefühl wiedergefunden hat." Der Untergrund der Strecke in Südfrankreich war ähnlich mit jener in Griechenland, weshalb sich Lindstrom ein gutes Ergebnis erhofft. "Sicher wird es eine neue Rallye für Kimi, aber er ist gut", so der Co-Pilot weiter.
Besonders die Verbesserungen am Auto sollen den Beiden bei der Akropolis-Rallye helfen. "Kimi fühlte sich wie schon in Jordanien wohl im auto und ich denke wir können eine weitere starke Leistung von ihm erwarten", ist Lindstrom optimistisch. Besonders der erste Tag der Rallye wird hart, was den Finnen aber nicht beunruhigt. "Es ist für alle gleich und es ist eine Frage des Glücks, ob man Probleme hat oder nicht."
Ulli
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WRC - Loeb Schnellster im Shakedown Räikkönen mit starkem Comeback Loeb konnte den Shakedown der Rallye Griechenland mit 0,7 Sekunden Vorsprung auf Solberg für sich entscheiden. Räikkönen nach langer Pause starker Sechster.
Motorsport-Magazin.com - Sebastien Loeb hat im ersten Schlagabtausch der Rallye Griechenland die erste Duftmarke gesetzt. In 2:15,5 Minuten absolvierte der Citroen-Pilot die 6,05 Kilometer lange Shakedown-Strecke als Schnellster. Doch nur 0,7 und 1,3 Sekunden hinter dem Franzosen sortierten sich mit Petter Solberg und Mikko Hirvonen weitere Favoriten auf den Sieg ein.
"Wie bei beinahe jeder Rallye hoffe ich in der Lage zu sein, um den Sieg zu kämpfen", so Loeb. Doch eigentlich sei es in seiner Position momentan wichtiger Punkte zu sammeln. "Ich bin in einer guten Position in der Meisterschaft und es ist wichtig, nicht zu viel zu verlieren. Den Rest werden wir dann sehen." Denn der Franzose wird auch am Freitag der erste Pilot auf der schmutzigen Strecke sein und erwartet dadurch einen Nachteil.
"Wir haben im Recce gesehen, dass es ein Nachteil sein kann, Erster auf der Strecke zu sein", zeigte der Citroen-Pilot auf, der sich aber wieder Hoffnungen machen kann. Denn die Wetterbedingungen sind anders als erwartet. So hat es über Nacht in Griechenland geregnet. Zwar stiegen im Lauf des Tages die Temperaturen, wodurch die Strecke wieder trocknete, aber Loeb konnte nicht sagen, was diese Situation für den Start der Rallye am Freitag bedeutet.
Räikkönen auf Platz sechs
Stark präsentierte sich auch Henning Solberg, der die Rallye Argentinien ausgelassen hatte. Er stellte seinen Fiesta RS WRC auf der fünften Position ab, und lag damit vor einem anderen Rückkehrer in die Rallye-Weltmeisterschaft: Kimi Räikkönen. Der Finne, der die letzten beiden Rallyes auf Sardinien und in Argentinien nicht bestritt, meldete sich mit einem starken sechsten Platz zurück.
Besonders ist dieses Ergebnis hervorzuheben, da der Formel-1-Weltmeister von 2007 noch nie in Griechenland unterwegs war. Allerdings teilt er sich seine Zeit, die nur 3,1 Sekunden langsamer war, als die des siebenfachen Weltmeisters, mit Evgeny Novikov. Auf Platz acht fand sich der zweite Ford-Werkspilot Jari-Matti Latvala ein, der 3,5 Sekunden auf Loeb verlor. Knapp hinter ihm sortierten sich Federico Villagra und Mads Östberg ein. Ergebis Shakedown:
1. Sebastien Loeb, Citroen 2:15.5 2. Petter Solberg, Citroen +0,7 3. Mikko Hirvonen, Ford +1,3 4. Sebastien Ogier, Citroen +2,3 5. Henning Solberg, Ford +2,5 6. Kimi Räikkönen, Citroen +3,1 7. Evgeny Novikov, Ford +3,1 8. Jari-Matti Latvala, Ford +3,5 9. Federico Villagra, Ford +3,6 10. Mads Östberg, Ford +3,7
WRC - Solberg zur Halbzeit in Griechenland vorne Räikkönen mit Problemen Petter Solberg konnte sich nach dem ersten Vormittag in Griechenland mit 20,3 Sekunden Vorsprung vor Latvala an die Spitze setzen. Räikkönen auf zehn.
Motorsport-Magazin.com - Der Citroen-Privatfahrer Petter Solberg konnte sich nach den ersten zwei Prüfungen des Freitags in Griechenland, die er beide gewann, an die Spitze setzen. Er führt mit einer Zeit von 44:22,5 Minuten und liegt damit 20,3 Sekunden vor Ford-Werkspilot Jari-Matti Latvala. "Ich fühlte mich gut - da waren an einigen Plätzen einige große, große Steine, aber ich habe es wirklich genossen", freute sich Solberg. "Ich bin glücklich mit dieser Zeit."
Latvala, der 6,2 Sekunden vor seinem Teamkollegen Mikko Hirvonen liegt, war mit seinen zwei zweitschnellsten Zeiten nicht ganz glücklich. "Ich denke ich habe diese Wertungsprüfung acht Jahre zuvor absolviert", zeigte der Finne auf, "aber ich konnte mich nicht daran erinnern. Ich hatte keinen Rhythmus und es war sehr schwierig."
Auf Platz vier sortierte sich der Weltmeister Sebastien Loeb ein, der nach zwei Prüfungen bereits 32,1 Sekunden Rückstand auf Solberg hinnehmen muss. Doch das lag auch daran, dass ihm ein Hinterreifen von der Felge abgegangen war und es Probleme mit dem Auslesen der elektronischen Daten seines DS3 WRC gab. "Ich weiß nicht", war der Citroen-Pilot ratlos. "Wir haben nicht alle Informationen dazu was mit dem Auto passiert ist, es ist vielleicht fünf Kilometer vor dem Ende passiert."
Auf Platz fünf liegt der zweite Citroen-Werkspilot Sebastien Ogier, dem Vertrauen zu fehlen scheint. "Ich bin mit dieser Stage nicht glücklich", erklärte Ogier nach Elatia. "Ich hatte ein schlechtes Gefühl mit dem Auto. Da war eine Menge Gras und ich habe mich nicht zuversichtlich gefühlt."
Hinter dem Franzosen sortierte sich der M-Sport Stobart-Pilot Mads Östberg auf Rang sechs ein. Unglücklich verlief der Vormittag für seinen Teamkollegen Matthew Wilson. In Thiva noch mit der viertschnellsten Zeit, bekam er im Anschluss Probleme mit dem Getriebe und machte in SS2 einen Fehler. "Wir kämpften ein bisschen und hatten zum Ende hin einen halben Dreher", so Wilson. "Das Getriebeproblem behindert uns in einigen Bereichen."
Räikkönen: Kein gutes Gefühl
Rückkehrer Kimi Räikkönen sortierte sich nach dem Vormittag auf dem zehnten Rang ein. Für den Finnen verlief sein erster Auftritt in Griechenland nicht nach Plan. "Ich bin in der ersten Stage nicht sehr gut gefahren, weil wir kein gutes Gefühl hatten", erklärte Räikkönen zu SS1. "Diese hat besser begonnen, aber ich dachte, ich hätte einen Plattfuß. Dann bin ich durch einige große Löcher gefahren und jetzt ist die Lenkung nicht mehr gerade", beschrieb er seine Fahrt durch Elatia. Ergebnisse Halbzeit Tag 1:
1. Petter Solberg, Citroen 44:22,5 2. Jari-Matti Latvala, Ford +20,3 3. Mikko Hirvonen, Ford +26,5 4. Sebastien Loeb, Citroen +32,1 5. Sebastien Ogier, Citroen +34,2 6. Mads Östberg, Ford +42,1 7. Matthew Wilson, Ford +53,7 8. Henning Solberg, Ford +55,6 9. Ott Tänak, Subaru +1:26,6 10. Kimi Räikkönen, Citroen +1:30,8
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WRC - Loeb übernimmt die Spitze in Griechenland Loeb siegt über die Dunkelheit Sebastien Loeb konnte sich in der griechischen Nacht die Führung der Rallye erobern. Nun liegt er 2,2 Sekunden vor seinem Teamkollegen Sebastien Ogier.
Motorsport-Magazin.com - In der letzten Stage des Samstags konnte Sebastien Loeb die Führung der Rallye Griechenland erobern. Der Citroen-Pilot absolvierte SS13, Nea Politia, die unter dem Nachthimmel Griechenlands ausgetragen wurde, in einer Zeit von 12:56.2 Minuten und war damit 17,3 Sekunden schneller als sein Citroen-Teamkollege Sebastien Ogier, der nun auf Platz zwei zurückgefallen ist.
"Ich habe in dieser Prüfung hart gepusht", erklärte Loeb. "Es war am Start rutschig und dann in einigen Passagen durch Petter sehr staubig – Ich dachte, wenn es die ganze Zeit so ist, werden wir definitiv einige Zeit verlieren. Aber danach war es in Ordnung." Ogier hingegen wusste im Ziel nicht, wo er sich letztlich eingereiht hatte, sprach aber von einer herausfordernden Prüfung. "Es war eine sehr schwierige Stage, schwer zu fahren. Ich muss warten und sehen, wo ich bin", zeigte er auf.
Auf Platz drei liegt immer noch Petter Solberg, der aber weiter Boden auf die Spitze verlor und seine Enttäuschung darüber erklärte. Sein unmittelbarer Verfolger Mikko Hirvonen, der nun nur noch 1,5 Sekunden Rückstand hat, will diese Zeit noch gutmachen. "Wir haben für morgen eine gute Position, von wo aus wir mit den Jungs Rennen fahren können", zeigte Hirvonen auf, der gestand, in einigen Passagen der Nachtprüfung nichts gesehen zu haben. "Das Spiel geht weiter."
Der Sieg der Nacht-Prüfung ging allerdings an den Ford-Werkspiloten Jari-Matti Latvala, der mit der Entscheidung über den Sieg aber nichts mehr zu tun hat. Er absolvierte die Stage 5,3 Sekunden schneller als Loeb. "Ich habe es laufen lassen, ich wollte schnell sein", freute sich Latvala. Es funktionierte gut und ich war glücklich. Wir sollten jetzt die ganze Nacht fahren! Ich bin bereit dafür", scherzte der Finne. Aktuell liegt er auf Platz elf und wird morgen wenigstens versuchen, sich Punkte in der Power-Stage zu sichern.
Weiterhin auf Platz fünf ist Henning Solberg zu finden, der in SS13 44 Sekunden auf Latvala verlor. "Eine Menge Staub da drin, oy-oy-oy! Sehr schwierig zu sehen", schilderte er die Verhältnisse der Prüfung. "Wir werden sehen, was morgen passiert – ein starker Tag." Sein Teamkollege Matthew Wilson absolvierte die Stage 7,5 Sekunden schneller, liegt aber in der Gesamtwertung bereits 1:30 Minuten hinter dem Norweger.
Räikkönen: Stärkerer Tag als gestern
Kimi Räikkönen konnte durch eine Zeit von 13:32,4 Minuten seinen siebten Platz verteidigen, verlor allerdings ebenso mehr als 41 Sekunden auf die Spitze. "Ich habe eine Menge Zeit im Staub verloren. Die meiste Zeit konnte ich nichts sehen, daher war es nicht sehr schön", erklärte der Finne die Umstände. "Auf der anderen Seite, war es ein stärkerer Tag als gestern." Übersicht Tag zwei:
1. Sebastien Loeb, Citroen 3:20:27,6 2. Sebastien Ogier, Citroen +2,2 3. Petter Solberg, Citroen +20,9 4. Mikko Hirvonen, Ford +22,4 5. Henning Solberg, Ford +3:58,9 6. Matthew Wilson, Ford +5:30,2 7. Kimi Räikkönen, Citroen +6:55,4 8. Juho Hänninen, Skoda +8:55,0 9. Dennis Kuipers, Ford +12:25,7 10. Bernardo Sousa, Ford +12:55,3 11. Jari-Matti Latvala, Ford +13:16,3
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WRC - Sebastien Ogier gewinnt Rallye Griechenland Richtige Taktik gewählt Sebastien Ogier konnte sich in Griechenland den dritten Sieg der Saison 2011 sichern. Er lag 10,5 Sekunden vor seinem Teamkollegen Sebastien Loeb.
Motorsport-Magazin.com - Sebastien Ogier konnte nach einem engen Kampf mit seinem Teamkollegen Sebastien Loeb die Rallye Griechenland gewinnen. Mit seiner Gesamtzeit von 4:04:44,3 Stunden lag er am Ende 10,5 Sekunden vor dem siebenfachen Weltmeister und Mikko Hirvonen.
Ogier fuhr am Freitag, als auch am Samstag taktisch und ließ sich zurückfallen, um sich am folgenden Tag eine bessere Position auf der Strecke zu sichern. Diese Taktik ging auf und der Citroen-Pilot gewann vier der Prüfungen des Samstags. Am finalen Tag lieferte er sich einen harten Fight mit Loeb um die Führung. Dabei lagen die beiden Franzosen teilweise nur 0,1 Sekunden auseinander. Doch in SS16 und 17 konnte sich Ogier absetzen und ging mit 10,5 Sekunden Vorsprung in die abschließende Power-Stage.
"Es war eine gute Rallye für mich. Am ersten Tag schwierig, aber dann habe ich einen guten Rhythmus gefunden und wir haben sehr hart gepusht", schilderte der Sieger. "Es war perfekt das zu gewinnen." Zudem sicherte er sich, wie bereits in Jordanien, die maximale Punkte-Ausbaute, da er auch die schnellste Zeit in der Power-Stage setzte. "Es war gut so zurückzukommen, nach der Enttäuschung in Argentinien. Die Weltmeisterschaft ist immer noch offen", freute sich Ogier.
Loeb konnte seinen Vorsprung in der WM gegenüber Hirvonen weiter ausbauen und war bedingt zufrieden. "Es war ein großartiger Kampf, aber sicherlich sind wir nicht in den gleichen Bedingungen gefahren", erklärte der Zweite Loeb. "Ich denke wir waren die Schnellsten in dieser Rallye, aber wir mussten heute und am Freitag die Strecke säubern und waren Zweite am anderen Tag", so der siebenfache Weltmeister, der auch Zweiter in der Power-Stage wurde.
Doch auch in Zukunft dürfen die beiden Teamkollegen ohne Einschränkungen gegeneinander fahren. "Solange beide auf der Strecke bleiben, wird es auch keinen Nummer-Eins-Fahrer bei Citroen geben", erklärte Teamchef Olivier Quesnel.
Hirvonen wollte nach dem Vormittag noch bei Loeb anklopfen, erreichte in der Power-Stage aber nur die drittschnellste Zeit. "Ich habe versucht hart zu pushen", erklärte er im Anschluss. Allerdings konnte er den Citroen-Pilot Petter Solberg hinter sich halten, der erneut am Podest vorbeischrammte.
"Ich weiß nicht warum. Ich habe so viel Druck gemacht, wie ich konnte. Ich bin immer noch zufrieden mit meiner Leistung und meiner Fahrweise, und das Team hat einen guten Job gemacht", war der Norweger mit Platz vier bedient. "Wir konnten nicht mehr machen – das ist unmöglich. Privatteam ist Privatteam – es ist schwierig."
Jari-Matti Latvala erlebte auch in Griechenland ein Wochenende zum Vergessen. Erneut wurde der Ford-Werkspilot von technischen Problemen heimgesucht, die ihn am Freitag bereits auf Position sieben zurückwarfen. Auch am zweiten Tag blieb er nicht verschont. Nach dem Ausfall seines Turbos konnte er mit der Spitze nicht mehr mithalten.
Sein Motor konnte allerdings während des Mittags-Service repariert werden, und so setzte er in SS10, Klenia Mycenae, und der abschließenden Nacht-Prüfung die schnellsten Zeiten. Außerdem konnte er noch drei Prüfungen des Sonntags für sich entscheiden, dennoch reichte es am Ende nur zu Platz neun.
Kimi Räikkönen auf Platz sieben
Der Citroen-Pilot Kimi Räikkönen erreichte bei der Rallye Griechenland den siebten Platz. Er erlebte eine Rallye ohne größere Probleme, konnte allerdings die Zeiten der Spitze nicht mitgehen. "Wir sind immer noch ein bisschen zu langsam, aber es ist unser erstes Mal hier", rechtfertige er seine Zeiten.
"Es war okay. Am Freitag hatten wir einige Probleme, aber gestern und heute war gut. Nicht zu schnell, aber wir haben es locker angehen lassen, um das Auto nicht zu beschädigen", so Räikkönen. Auf der abschießenden Power-Stage lieferte er nochmals eine gute Zeit ab, die ihn aber nur bedingt zufriedenstellte. "Die Power-Stage war gut, aber ich bin in zwei Kurven zu weit rausgekommen und habe Zeit verloren", schilderte der Finne.
WRC - Räikkönen mit Ergebnis zufrieden Wollten bis zum Ende da sein Kimi Räikkönen bestritt erstmals die Rallye Griechenland und war mit seinem siebten Platz und dem Ablauf des Wochenendes extrem zufrieden.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen, der die beiden vorangegangen Rallyes auf Sardinien und in Argentinien ausgelassen hatte, meldete sich mit einem siebten Platz bei 'der Akropolis' zurück. Ein Ergebnis, das auch den Finnen glücklich stimmte. "Die letzten beiden Tage in Griechenland waren extrem zufriedenstellend", schilderte Räikkönen. "Das ist ein großartiges Resultat, bevor wir zur Rallye Finnland aufbrechen."
Nur der Freitag lief für ihn und sein Ice-1-Privatteam nicht nach Plan. Denn der ehemalige Formel-1-Weltmeister handelte sich einen Plattfuß an seinem Citroen DS3 WRC ein und beendete den Tag nur auf Rang zehn. Doch im weiteren Verlauf des Wochenendes steigerten sich seine Zeiten.
Ulli
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WRC - Räikkönen: Wir machen Fortschritte Zurückzukommen war nicht so leicht Kimi Räikkönen will sich weiterhin auf die Rallye-Weltmeisterschaft konzentrieren, was aber einen weiteren NASCAR-Start nicht ausschließt.
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen kehrte in Griechenland in den Rallye-Betrieb zurück, nachdem er zwei Veranstaltungen ausgelassen hatte. Jetzt gab der Finne zu, dass ihm dies nicht leicht fiel. "Es war nicht so einfach, weil ich immer noch nicht so viel Erfahrung habe und das letzte Auto das ich fuhr, war ein NASCAR-Truck, was recht unterschiedlich ist", gestand Räikkönen gegenüber der offiziellen WRC-Seite.
Doch auch wenn sein USA-Ausflug mit viel Spaß verbunden war, bekräftigte der Formel-1-Weltmeister von 2007 erneut, dass er sich vorrangig auf die WRC konzentrieren möchte. "Rallye fahren ist immer noch mein primärer Fokus", bestätigte Räikkönen. "Ich genieße es und ich denke, ich mache Fortschritte: Nun werden wir den Großteil der restlichen Saison bestreiten."
Dieser Fortschritt lässt sich auch in Zahlen belegen. Denn nach nur vier bestrittenen Rallyes in der Saison 2011, hat der Ice-1-Pilot bereits 24 Punkte auf seinem Konto und damit lediglich einen weniger, als am Ende seiner ersten Saison. Trotzdem will er auf den NASCAR-Spaß nicht verzichten. "Es ist eine andere, komplett unterschiedliche Art zu fahren, aber es hat recht gut funktioniert und ich werde später in diesem Jahr noch einiges mehr machen", verriet der 31-Jährige.
Nach seiner Abstinenz war Griechenland allerdings doppelt schwierig, denn er fuhr diese Rallye zum ersten Mal, da der Tross 2010 dort nicht Station machte. Das erkannte auch Räikkönen: "Du brauchst Erfahrung im Rallye-Sport, um gut zu sein und es gibt keine Abkürzung."
Zudem sei ein exakt richtiger Aufschrieb sehr wichtig, was er mit seiner Zeit in der Königsklasse verglich. "Es ist ein bisschen wie Formel 1: Es geht immer um das letzte kleine Bisschen, das den Unterschied macht, aber dieses letzte kleine Bisschen ist immer am härtesten zu finden."
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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17.12.2011 17:03
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