Zitat von Nic im Beitrag #409Ich glaube, selbst wenn er bescheid wüsste, würde ers nicht sagen.
Da hast du auf jeden Fall recht, aber ich glaube Kimi weiß noch nicht wirklich was kommt nächstes Jahr. Ich denke das er auch die Entwickling bei Lotus abwartet und dann irgendwann im Sommer seine Entscheidung trifft dazubleiben oder zu wechseln. Von Red Bull hab ich mittlerweile auch gehört das sie im Sommer dann die Entscheidung treffen mit Webber, ob das jetzt so stimmt bleibt dahin gestellt. Eigentlich dachte ich ja das die schon lange getroffen ist. Webber hat ja auch schon mit Porsche verhandelt.
Zitat von Erdbeerkäse im Beitrag #401Naja, was das Alter betrifft, da ist Kimi gerade im perfekten Rennfahrer-Alter, schätze ich. Erfahrung ist auch nicht unwichtig und ich weiß nicht, ob das wirklich so gut ist, nur 20-jährige reiche Söhne in die Autos zu setzen (was momentan ja der Trend ist) Find es krass, dass einige da mittlerweile jünger sind als ich ... aber gut, man selbst wird auch nicht jünger
Haha, ja ich kenne das Gefühl Erfahrung ist immer gut, aber in der biologie heisst es ja: Mit 25 geht es beim Körper wieder bergab. Dabei ist man da doch grad in der Blütezeit seines Lebens
Oh mein Gott was für ein Quatsch wird da denn behauptet, dann kann man sich ja mit 50 Jahren schon sein Grab bestellen und sich so langsam auf den das Ende vorbereiten..... *mit dem Kopf schüttel*
Ne das stimmt schon so..mit 25 fangt es langsam an bergab zu gehen. Hat schon meine Biologielehrerin behauptet aber mit 15 lacht man ja noch darüber. Sie meinte einfach dass die Zellerneuerung langsamer wird etc...natürlich nicht rapide aber eben ganz langsam. Irgendwie total krass wenn man heute doch bis 80, 90 oder noch länger leben kann.
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Formel 1 - Exklusiv - David Coulthard Räikkönen der perfekte Teamkollege für Vettel David Coulthard spricht mit Motorsport-Magazin.com über die Gerüchte rund um Kimi Räikkönen und Red Bull und blickt auf die WM-Chancen seines Ex-Teams McLaren. von Marion Rott
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Motorsport-Magazin.com - Nun geht es für die Formel 1 nach Barcelona. Normalerweise galt: Bist du schnell in Barcelona, bist du es nahezu überall. Gilt diese Regel trotz der Reifensituation im Moment noch? David Coulthard: Ich glaube, das hat sich ein bisschen verändert. Blickt man auf das letzte Jahr, sieht man Pastor Maldonado und Williams als Sieger des Rennens, im weiteren Verlauf der Saison konnte er nie wieder wirklich an diese Leistung anknüpfen. Die Reifen sind ein sehr entscheidender Faktor, aber gleichzeitig ist ein guter Fahrer und ein gutes Auto immer noch unumgänglich.
Kimi Räikkönen befindet sich aktuell auf Platz zwei in der WM-Wertung. Kann Lotus über das Jahr gesehen mit den Entwicklungsschritten von Ferrari oder Red Bull mithalten? David Coulthard: Es sieht so aus, als hätten sie nicht den gleichen finanziellen Background, aber auf jeden Fall arbeiten dort gute Leute. Sie haben mit Kimi einen großartigen Fahrer, daher besteht die einzige Frage darin, ob sie genug Geld auftreiben können, um das Auto weiter zu entwickeln.
Um Kimi kreisen im Moment eine Menge Gerüchte bezüglich Red Bull im Jahr 2014. Du kennst sowohl ihn als auch Mark sehr gut. Wer ist die bessere Wahl für Red Bull? David Coulthard: Sie sind beide eine gute Wahl. Mark ist ein großartiger Fahrer und hat absolut seinen Beitrag zu den Red-Bull-Erfolgen geleistet. Gleichzeitig geht die Verbindung zwischen Kimi und Red Bull weit zurück. Sollte sich Mark dazu entscheiden, etwas anderes zu tun, wäre Kimi aus meiner Sicht der perfekte Partner für Sebastian [Vettel].
Wird Mark nach all den Vorfällen Sebastian in Sachen WM noch helfen? David Coulthard: Zunächst einmal wird Mark versuchen, selbst die WM zu gewinnen. Er wird kämpfen und alles daran setzen, Rennen zu gewinnen, wie er es immer tat. Red Bull wird sie frei fahren lassen und am Ende wird der über das Jahr gesehen beste Fahrer - der auch das nötige Glück hatte - der Sieger sein.
Lass uns noch über dein ehemaliges Team McLaren sprechen. Über den Winter entschieden sie sich zu enormen Änderungen am Auto. War das der richtige Weg? David Coulthard: Es ist einfach, im Nachhinein Dinge zu kritisieren. Ich weiß als Rennfahrer, dass du Entscheidungen triffst und dann auch damit leben musst. Manchmal sind es die richtigen und manchmal nicht.
Teamchef Martin Whitmarsh betont immer wieder, dass die Weltmeisterschaft noch nicht verloren ist. Kann McLaren Red Bull und Ferrari wirklich noch herausfordern? David Coulthard: Es gibt noch so viele Rennen in dieser Saison, aber beim Blick auf die letzten paar Jahre wird deutlich, dass es notwendig ist, beinahe alle Rennen in den Punkten zu beenden - und zwar weit vorne -, daher glaube ich, dass es schwierig für sie werden könnte.
"LEAVE ME ALONE, I KNOW I´M DOING"
KR: 04.11.12 ABU DHABI LOTUS F1 TEAM 1st WIN
Nächstes Jahr werde ich sicherstellen, dass das Tor wieder offen ist. Kimi Räikkönen
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Formel 1 - Räikkönen: Lotus-Verbleib, wenn Auto passt Egal, ob blaues, rotes oder silbernes Auto Gerard Lopez ist stolz auf seine Fahrerentscheidung und so lange Lotus Räikkönen ein siegfähiges Auto zur Verfügung stellt, wird er das Team nicht verlassen. von Kerstin Hasenbichler
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Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönen ist die heißeste Aktie auf dem Fahrermarkt. Ende des Jahres läuft der Vertrag des Finnen bei Lotus aus - und mehrere Teams, darunter auch Red Bull sollten bereits Interesse bekundet haben. Trotzdem ist Lotus-Besitzer Gerard Lopez überzeugt, dass sein Team den Weltmeister von 2007 halten kann. "Kimi ist egal, ob sein Auto blau, rot oder silber ist. Wenn wir ihm das geben, was er von uns will und zwar ein siegfähiges Auto, dann wird er weiterhin für uns fahren. Das hat er mir auch gesagt", erklärte Lopez.
ei Lotus genießt Räikkönen Freiheiten, die er bei vorhergehenden Teams vermisste. Das Team zwingt den Finnen nicht zu übermäßiger PR-Arbeit und dass er nicht im Simulator testen will, akzeptiert Lotus. "Ich wusste, dass Kimi keiner ist, mit dem man jede Woche einen Werbespot dreht. Das wollten wir auch nicht. Wir wollten einen echten Racer - das ist er. Kimi ist sehr dankbar, dass wir ihm diese Chance geboten haben und wir sind im dankbar, dass er das Team dorthin gebracht hat, wo wir stehen", betonte Lopez.
Zusammen mit Lotus hat Räikkönen bis dato zwei Siege eingefahren, aktuell liegt er 10 Punkte hinter WM-Leader Sebastian Vettel. Für Lopez stand nie zur Debatte, dass der Finne nach zwei Jahren Rallye womöglich nicht mehr in der F1 mithalten kann. "Wir hatten 11 Kandidaten für das Cockpit zur Auswahl und auch wenn Kimi für viele nicht als Favorit halt, war er es für uns. Wir sind sehr stolz, dass wir diese Entscheidung getroffen haben. Jetzt kann ich den anderen sagen 'ich habe es euch ja gesagt'", verriet Lopez.
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Sind keine direkten News zu Kimi aber über Lotus. anscheinend verlässt James Allison Lotus. Wohin ist noch nicht bekannt aber wahrscheinlich zu Ferrari. Und das so früh in der Saison....ich halte nichts davon.
Lotus has suffered a shock early-season loss with technical director James Allison electing to leave the outfit, AUTOSPORT has learned.
Allison, one of the most highly rated designers in the Formula 1 paddock, was viewed as a key asset for Lotus as it pushed to challenge Red Bull for title glory this year.
But just months after initial speculation that other outfits were trying to lure him away, high level sources at the outfit have revealed that Allison has handed in his notice at the Enstone-based team.
Although Lotus was unavailable for comment when contacted, it is understood that an official announcement confirming the news -and the appointment of Nick Chester as the team's replacement technical director - is imminent.
It is not known where Allison is heading, but the most obvious destinations would be McLaren, Mercedes or Ferrari.
However, McLaren has ruled out the possibility, and Mercedes already has a wealth of technical directors. That leaves Ferrari - which has been on a recruitment drive over recent seasons - as clear favourite.
Sources suggest that Allison has signed a contract forbidding him from revealing his new employer until it makes the announcement.
ALLISON FUTURE ALREADY A HOT TOPIC
Earlier this year, amid earlier rumours about Allison's future, team principal Eric Boullier warned against spending war among teams for top technical staff like Allison.
"I think it's insane to create a money war, when you start to pay your people crazy money," Boullier told AUTOSPORT.
"Formula 1 is very risky, it's very demanding, it's very exposed. There are big salaries in Formula 1 and most of the time, in every field actually, higher salaries than in any other industry. But what for?
"For me the company comes first, not fighting for a couple of hundred thousand pounds to keep an employee."
AUTOSPORT analysis January 2013: F1's tech silly season
It is too early to suggest what impact his departure will have on Lotus's season, but team owner Gerard Lopez told AUTOSPORT recently that only shock events - which Allison's departure certainly is - could scupper the team's chances of finishing in the championship top three.
"Honestly, bar any surprises, I always said that the aim is for the team to finish in the top three this year. People thought that I might be joking or exaggerating but that is where I think this team can go, and that is where we are right now," he said.
"We finished last year on the up, and we were pretty certain that we had a better car to start off with this year, with two drivers that have benefited from a full year of experience.
"The package was supposed to perform more at the beginning of the season, and it turned out it did.
"We are coming out with a fairly big package for Barcelona, which we hope is going to continue the trend and not unsettle the car."
Allison is a stalwart of the Enstone-based operation, having originally joined the outfit in the aero department when it was known as Benetton in 1991.
His sojourn was broken up by spells at Larrousse and Ferrari, but he was back at Benetton in between. His current stint began during the Renault years in 2005, and he became technical director four years later.
ZitatLotus-Besitzer Gerard Lopez sieht sich im Tauziehen um die Dienste von Kimi Räikkönen in guter Position: "Solange das Auto passt, bleibt er bei uns"
Lotus will sich die Dienste von Ex-Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen für die kommenden Jahre sichern. Der Finne, der beim Team von Gerard Lopez bis Ende 2013 unter Vertrag steht, fühlt sich bei Lotus pudelwohl, zögert aber mit der Verlängerung seines Kontraktes. Räikkönen steht auch bei anderen Teams hoch im Kurs. Zuletzt hatte auch Red Bull Interesse am "Iceman" geäußert. Für Räikkönen zählt nur eines: ein entspanntes Umfeld muss sportlich gute Chancen bieten.
"Kimi ist uns sehr dankbar, dass wir ihn wieder nach vorne gebracht haben", sagt Lotus-Besitzer Gerard Lopez im Gespräch mit 'Autosport'. "Gleichzeitig sind wir dankbar, dass er das Team nach vorn gebracht hat. Es passt also alles gut zusammen. Ich bin überzeugt davon, dass Kimi bei uns bleiben wird, solange wir ihm das bieten können, was er sich wünscht." Dabei geht es selbstverständlich nicht nur um sportliche Aussichten, sondern auch um Geld.
Der Finne war nicht sonderlich glücklich, als Gehaltszahlungen zu Beginn dieses Jahres nicht auf den Tag genau pünktlich auf seinem Konto eingingen. "Kimi wird nirgends sonst das bekommen, was er bei uns hat. Es spielt keine Rolle, ob wir da über ein blaues, ein rotes oder ein silbernes Auto sprechen", sagt Lopez. Räikkönen fühlt sich im Team deshalb so wohl, weil man ihn aus arbeitsintensiven - und aus Sicht des Piloten lästigen - PR-Aktionen möglichst heraushält.
"Es geht um Racing. Wir müssen sicherstellen, dass er ein konkurrenzfähiges Auto hat. Solange wir ihm das geben können, bleibt er bei uns", ist sich Lopez sicher. Der luxemburgische Geschäftsmann ist stolz darauf, dass sein Team es war, das Räikkönen zurück in die Formel 1 brachte. "Es war nicht die naheliegendste Option, aber wir waren überzeugt davon. Es ist eine Situation, wo man sagen kann: 'Ich hab es euch doch gesagt'. Es war klar, dass wir keinen verpflichten, der jede Woche einen Werbespot dreht. Wollten wir auch gar nicht. Aber einen leidenschaftlichen Racer? Den haben wir!"
wie ich gestern erfahren habe hat Kimi nicht nur das "kleine Problem" mit der Personaländerung sondern kann auch (weitere) Probleme mit den Bremsen bekommen .... Movit hat Insolvenz beantragt weil Genii sein Kapital zurück gezogen hat :-( heißt also alles in allem gar nicht gut für Lotus .....
21.04.2013 13:39 (zuletzt bearbeitet: 21.04.2013 13:41)
Karriere
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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