Ich wusste gar nicht das Kimi ein Fan der Deutschen Nationalmannschaft und der Fußball EM ist.
Bei dem Bild hab ich nämlich echt gedacht das was in schwarz rot gold rumliegen hat, bis ich das Bild größer gemacht habe und gesehen habe das es sein Rennanzug ist. *grins* Dachte das im vielleicht Sebastian irgendwas in seiner schelmischen Art geschenkt hat. *zwinker*
Ja ich hoffe auch, dass er es heute nur bewusst langsam hat angehen lassen, waurm auch immer. Ich hoff so sehr, dass er ein spitzen super megal tolles Rennen hat!
"The Devil got landed with a shitty job, he has to deal with assholes everyday, he's probably bored as hell." ~,Gerard Way
"There's less violence in the world when people are using Hula-Hoops." ~ Mikey Way
Lotus-Fahrer noch nicht 100-prozentig glücklich von Fabian Hust 09. Juni 2012 - 00:17 Uhr Die Lotus-Piloten wollen das Setup noch verbessern und gehen davon aus, im Qualifying deutlich konkurrenzfähiger zu sein
(Motorsport-Total.com) - Das Lotus-Team präsentierte sich am Freitag in Kanada noch nicht in Bestform. Romain Grosjean belegte mit 1,101 Sekunden Rückstand Position 14, Teamkollege Kimi Räikkönen reihte sich in Montreal mit 1,303 Sekunden Rückstand dahinter ein.
"Dieser Tag war für uns in Ordnung", so Räikkönen. "Am Nachmittag erwarteten wir Regen, also setzen wir am Vormittag den superweichen Reifen ein, um sicherzugehen, dass wir ein paar Longruns fahren können. Wir schafften alles Notwendige, denn heute kam der Regen erst später."
"Mit meinem Setup bin ich noch nicht 100-prozentig glücklich. Ich denke, dass uns irgendwo ein Trick fehlt. Es ist kein großes Problem, aber ich weiß, dass wir schneller sein können. Lasst uns sehen, wie es morgen läuft. Es kann alles passieren, und hoffentlich ist es ein wenig wärmer, denn dies scheint uns für gewöhnlich zu helfen."
97035.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen erwartet, dass er im Qualifying wieder vorne mitmischen wird
"Das war heute mein erstes Mal auf dem Circuit Gilles Villeneuve und ich habe es wirklich genossen", so Grosjean. "Es ist keine einfache Strecke, und das Wetter war nicht so, wie wir dies den Rest des Wochenendes über erwarten. Es ist aus diesem Grund schade, dass wir nicht in wärmeren Bedingungen fahren konnten."
"Wir haben viel Zeit damit verbracht zu lernen, wie sich das Auto hier verhält, und probierten mit dem Setup ein paar verschiedene Dinge aus. Uns liegen ordentlich viele Daten vor, aber natürlich müssen wir morgen genauso hart arbeiten, wenn die Temperaturen höher sind. Das Auto fühlte sich gut an, und wir sind auch auf den superweichen Reifen ein paar Runden gefahren. Alles in allem war es also ein nützlicher Tag."
"Wir sind im ersten Training mit viel Benzin an Bord auf den weicheren Reifen gefahren", so Chefingenieur Alan Permane. "Der Regen blieb fern, also konnten wir im zweiten Training mit nur einem Satz Reifen fahren, weswegen unsere Zeiten etwas langsamer aussehen als jene der anderen."
"Keiner der Fahrer war zu 100 Prozent mit seinem Auto glücklich, also verbringen wir etwas Zeit damit, um an Setupveränderungen zu arbeiten. Romain hat das Gefühl, dass sein Auto auf der Vorderachse zu steif ist, aber er war nach den durchgeführten Veränderungen deutlich glücklicher."
"Kimi widmete seine Aufmerksamkeit darauf, sein Auto über die Randsteine hinweg zu verbessern, da es zu Beginn ein wenig zu störrisch war. Dies verbesserte sich im Verlauf des Tages stetig. Ich bin zuversichtlich, dass unsere Positionen im 2. Freien Training nicht das widerspiegeln, wo wir morgen im Qualifying stehen."
Räikkönen: War es noch zu kühl für Lotus? von Stefan Ziegler 09. Juni 2012 - 00:26 Uhr Lotus-Fahrer Kimi Räikkönen zeigt sich zufrieden mit dem ersten Trainingstag in Montreal, glaubt aber, höhere Temperaturen könnten nicht schaden
(Motorsport-Total.com) - Das französisch-britische Lotus-Team war beim Trainingsauftakt in Kanada recht unauffällig im breiten Formel-1-Mittelfeld unterwegs. Romain Grosjean und Kimi Räikkönen landeten über 1,1 Sekunden hinter der Spitze "nur" auf den Rängen 14 und 15, doch deshalb schrillen im Team noch lange nicht die Alarmglocken. Vielmehr hatte man angesichts der Temperaturen bereits mit dergleichen gerechnet.
Der Lotus E20 ist schließlich bekannt dafür, besonders bei wärmeren Bedingungen sehr gut zu funktionieren. Am Freitag war es in Montreal aber vergleichsweise kühl, woran Räikkönen auch die Leistung seines Teams festmacht. "Insgesamt hatte ich ein gutes Gefühl. Es fehlt mir insgesamt vielleicht ein bisschen an Grip", meint der finnische Rennfahrer. Dies sei aber wetterbedingt.
97037.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen landete am Freitag nur im Mittelfeld, ist aber sehr zuversichtlich
"Es dürfte ruhig ein bisschen wärmer sei. Das hilft uns meist dabei, die Reifen auf Temperatur zu bringen", erklärt Räikkönen, wähnt sich aber auch so in einer guten Verfassung: "Ich denke, wir sollten gut aufgestellt sein. Wenn wir die Reifen noch etwas besser zum Arbeiten kriegen, wäre das eine gute Hilfe." Die beiden von Pirelli angebotenen Pneumischungen hätten sich jedoch gut geschlagen.
Speziell die weiche Variante habe einen guten Eindruck hinterlassen. "Ich legte mehr als 20 Runden auf diesen Pneus zurück und dabei gab es für uns keinerlei Probleme. Die Reifen schienen auch danach noch in Ordnung zu sein", sagt Räikkönen. Der Weltmeister von 2007 war zum Auftakt in Kanada übrigens knapp zwei Zehntel langsamer als sein Lotus-Teamkollege Romain Grosjean.
Vielleicht eine beruhigende Information (thanks to Appletree):
ZitatIn TS Kimi says he didnt do any lap with light fuel.He also says this was the best friday he has had during the season , as he pointed out he hasnt been in top ten in any of the friday practises and they did what they had planned to do.
TS= Turun Sanomat das ist ein finnische Tageszeitung
"What has been the best moment so far?" KR: "Sebastian Vettel’s impersonation of me at the Autosport awards!"
Thanks to Raikkonen's leadership Kimi Raikkonen has been employed as a leading driver for Lotus and according to the teamleader Eric Boullier the Finnish driver has answered to this call superbly. LAT20120607368660_PV.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) "We need a leader and Kimi is just that. Although in the beginning of the year outsiders questioned his racing skills after the previous racing seasons, we in the team were all smiles when the winter tests began", Boullier is thanking. After four years' break Raikkonen flew to Canada on Tuesday and brought a breeze of good mood to the pit. Even before the driver had the chance to check his car in the pit, the engineers were telling him what they had done with the car for this weekend. Raikkonen’s race engineer Mark Slade confirmed to Turun Sanomat, that this weekend Raikkonen's so much discussed steering is adjusted as it was even before Monaco. "Kimi wants a very distinct front to curve his car to the bend, while some other drivers want to do that by steering more aggressively. Kimi wants fo find the feeling by steering , where the grip is at anytime", Slade explained. That’s why Raikkonen is still looking for a very sensitive steering,which gives him the desired steering feeling from the front.
In Montreal, a landmark on the track, named after Gilles Villeneuve, is so called Masters’ Wall, on which many drivers have hit, except Raikkonen. "This track has been good to me and I have never hit that wall either but this might happen one day", Raikkonen is pondering. He has raced in Canada last in 2008,when the race finished akwardly at the end of the pit at red lights,when Lewis Hamilton drove to the back of the Ferrari.
A fast round is still being searched Under the supervision of the technical manager James Allison LOTUS E20 was born.And this car is very competitive. In time racing you cannot fight with it about a pole position,but its superiority is in the length of the race .
Why is it so difficult to make one quick round with Lotus ? "There isn’t only one reason for that. I am sure the car could be fixed,if we knew the reason. Some cars are just better in time racing in relation to the race",Raikkonen is pondering.
Are you satisfied with any of the season's six time racing ? In Malaysia time race was quite good. It wasn't the best possible but still quite good,Raikkonen is thinking about his 5th place in that race.
It seems that time-racing is still very important? It depends so much on the track.Here in Canada it is not so important as it was before.When I drove here last time, it was impossible to pass..Now the result does not depend so much on the starting block, when you are allowed to use a wing.In Monaco it is impossible to pass anybody,but I do well in standard races,even I am not in the first row.In Montreal the long stretches and hard brakes offer possibility to pass.
How does Raikkonen then approach the chance to pass? Are there drivers he should watch out more than others? I wouln't say there's somebody that I should watch out more.Some drivers might be a little more difficult,but generally they are about the same.Racetracks basically dictate,what you can really try to do.
Every car has its own character. Lotus thrives in hot temperatures. And why is that? "That's how it is.Nobody can explain why.If they knew at Mercedes,why the tires wear out in heat,they would probably change their car. These cars are what they are", Raikkonen shrugs off.
In the World Champion Category Raikkonen is the 6th,one victory – 25 points-behind the leading Fernando Alonso. How important is it for Raikkonen to win the World Championship? Nothing has changed since the beginning of the season. I go to every race in the same way, to do my best and see how it turns out. There's no point to stress yourself. Nothing becomes better by stressing yourself.
OMG dann lieber einen platten Fuchs oder ein Eichhörnchen!
Was lustiges von Twitter: Fake Charlie Whiting @charlie_whiting Here's something quite magical. Kimi's ice cream freezer at the @Lotus_F1Team hospitality. #F1 pic.twitter.com/yxPllOLG
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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08.06.2012 18:47 (zuletzt bearbeitet: 08.06.2012 18:48)
Antworten
Kimi scheint es wohl auf dem 15. Platz zu gefallen...
hoffentlich nicht auch in der Quali und im Rennen...
Cool. Bei Rally ist er ja einmal fast in einen Elch gefahren. 
dann lieber einen platten Fuchs oder ein Eichhörnchen!