Ich glaube auch, dass Seb die Startkollision hätte vermeiden können. Und warum ist dieser Marchionne in China? Ich glaube nicht, dass Kimi schon mal Glück hatte, wenn er bei einem Rennen war!
"Life on my own planet is nice. I can´t complain."
Kimis Glück in der F1 hält sich ja ohnehin immer in Grenzen.... aber das mit Vettel ist so ärgerlich weil Kvyat ja Vettel gar nicht berührt hat! Da wollte sich Vettel einfach mit Gewalt vordrängen..bad judgement call.
Echt richtig dämlich das am Start. Meiner Meinung nach redet sich Vettel nur raus, weil er einfach nicht geguckt hat. Kimi war heute wieder richtig gut und ich wette er wäre im Rennen auf jeden Fall vor Vettel geblieben und es wäre evtl. zu einem Duell mit Rosberg gekommen. Sehr sehr schade und noch viel schlimmer, dass das gestern in der Quali nicht geklappt hat, weil von Platz 1 wäre er halt nicht in so eine Situation gekommen. Naja, aber man kanns einfach nicht mehr ändern.
Das einzige, was mich bei all dem Schlamassel ein klein wenig gefreut hat, waren ausnahmsweise die Worte der zwei Knallerbsen von RTL die, welch Wunder, Kimi gelobt haben. Sie meinten unter anderem : Wäre er nicht abgeschossen worden, hätte es sicher einen schönen Fight mit Rosberg gegeben. Auf jeden Fall wäre Kimi auf dem Podium gelandet. Solche Worte aus deren Mund !!!! Dass ich das noch erleben darf
Formel 1 - Vettel nach Räikkönen-Crash erbost: Kvyat-Torpedo! Ferrari-Crash kostet Siegchance Mega-Ärger um Vettel, Räikkönen und Kvyat in China. Der Red-Bull-Fahrer sei am Start zu aggressiv gewesen. Ferrari-Crash verschuldet, Siegchance gekostet?
Motorsport-Magazin.com - Drama direkt nach dem Start in China - und unmittelbar nach Rennende. "Du bist da reingeschossen wie ein Torpedo", greift Sebastian Vettel Red Bulls Daniil Kvyat schon im Ruheraum vor der Siegerehrung scharf an. Aus Sicht des Deutschen habe der Russe die Ferrari-Kollison zwischen Vettel und Teamkollege Kimi Räikkönen in Kurve eins zu verantworten. "Das ist halt Racing", kontert Kvyat. Aber der Reihe nach.
Was war passiert? Am Start übernahm Daniel Ricciardo sofort die Führung vor Nico Rosberg. Dahinter startete auch Räikkönen stark, bog als Dritter in die erste Kurve. Vettel hingegen erwischte einen suboptimalen Start. Dennoch versuchte er, sich innen an seinem Teamkollegen vorbei zu drücken.
"Mein Start war nicht so gut, aber dann wollte ich noch an Kimi vorbei. Kvyat wollte innen dassselbe machen, kam mit viel Speed in die Lücke geschossen. Da war dann leider kein Platz, weil dann Kimi von außen kam. Da konnte ich den Kontakt leider nicht vermeiden", beschreibt Vettel schließlich auf dem Podium seine Sicht des Szenarios. "Große Entschuldigung an das Team und an Kimi. Kvyat ist wie ein Torpedo auf mich geschossen", hatte er sich zuvor schon am Boxenfunk entrüstet.
Der Start in China - Sekundenbruchteile vor dem Eklat zwischen Kvyat, Vettel, Räikkönen.
Kvyat: Dieses Risiko muss Vettel erwarten
Im Ruheraum legt Vettel direkt im Verbalduell mit Kvyat nach: "Wenn ich die Linie gehalten hätte, wären wir gecrasht", poltert der Ferrari-Star. "Dann musst du das eben nicht", kontert Kvyat. Vettel reist die Augen auf, schüttelt nur noch den Kopf. Die Anspannung im Raum ist greifbar.
Auf dem Podium verteidigt sich Kvyat weiter. "Ich hatte einen echt guten Start. Dann siehst du die Lücke und willst sie dann natürlich auch haben. Natürlich war das riskant, da hat Seb recht. Aber wenn du aufs Podium willst, musst du Risiko gehen. Damit muss jeder rechnen", sagt er.
Vettel gestand nach seiner ersten Entrüstung schließlich: "Es ist schwierig zu beurteilen, wie das aus seiner Position aussah. Genauso das war, wie anhand der Fernsehbilder klar ersichtlich, absolut in Ordnung. Kvyat bekam die Kurve locker, das Manöver war damit eindeutig nicht überzogen aggressiv. "Trotzdem musste ich nach links ausweichen, sonst wären wir gecrasht", meint dagegen Vettel beharrlich. Horner greift Vettel an: Schuld jemand anderem zugeschoben
Entsprechend kritisch äußert sich Vettels ehemaliger und Kvyats jetziger Teamchef zu der Szene. "Für mich sah es so aus, als wollte Sebastian die Schuld daran, dass er seinen Teamkollegen abgeschossen hat, jemand anderem zuschieben. Kvyat hat einfach eine Lücke gesehen und ist reingestochen", sagt Red Bulls Christian Horner.
Sorry Kumpel. Vettel entschuldigt sich bei Räikkönen
So oder so: Die Reaktion Vettels auf die Attacke Kvyats hatte große Folgen für Ferrari. Beide Boliden gecrasht und beschädigt, Räikkönen verlor sogar den gesamten Frontflügel, musste an die Box, fiel ganz ans Ende des Feldes zurück. "Es tut mir leid fürs Team, denn das Auto war heute toll. Schade, wenn zwei Teamkollegen sich berühren. Das willst du niemals, das ist das schlimmste, was passieren kann. Wir hatten noch Glück, überhaupt weiterfahren zu können", sagt Vettel.
Immerhin kämpfte sich das Duo sehenswert zurück. Vettel wurde am Ende mit viel Hilfe des Safety Cars sogar noch Zweiter, Räikkönen arbeitete sich überragend ganz von hinten vor auf P5, zeigte spektakuläre Überholmanöver gegen Felipe Massa und sogar Lewis Hamiltons Mercedes. So stark, dass Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner bei RTL völlig überzeugt war: "Wenn er nicht in die Kollison mit Vettel geraten wäre, wäre Räikkönen ein echter Siegkandidat gewesen. Da bin ich mir sicher."
China-GP: Chaos nach Start, Ferrari-Chef sauer Von Mathias Brunner - 17.04.2016 08:21 Chaotischer GP-Beginn in China: Kollision der Ferrari, Reifenschaden bei Ricciardo. Ferrari-Präsident Sergio Marchionne dürfte wenig erfreut sein.
Boxengast Sergio Marchionne (Ferrari) ist sichtlich sauer: Ferrari ging als Geheimfavorit in dieses Rennen, aber die erste Kurve hat vielleicht schon alles ruiniert!
Sebastian Vettel wurde in der ersten Kurve zwischen Kimi Räikkönen (aussen) und Daniil Kvyat (innen) eingeklemmt. Kollision der beiden Ferrari! Sebastian Vettel schimpfte über Funk: «Kontakt! Ich musste einem Red Bull ausweichen, der wie ein Verrückter daherkam.»
Sky-Formel-1-Experte Martin Brundle: «Das war eine Rennsituation. Den Piloten ging einfach der Raum aus.»
Sebastian Vettel über Funk: «Das Manöver von Kvyat war Selbstmord. Der Unfall war nicht zu verhindern.» Warnung von Sergio Marchionne
Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone hat immer betont: «Ein starkes Ferrari ist elementar für den Erfolg des Grand-Prix-Sports, und ich bin glücklich, dass die Italiener in diesem Jahr Mercedes unter Druck setzen können.»
Ferrari-Präsident und Fiat-Geschäftsleiter Sergio Marchionne ist nach China gereist. Der chinesische Markt ist wichtig für den berühmtesten Sportwagenhersteller der Welt, aber Marchionne will auch Präsenz in Sachen Formel 1 zeigen.
Der 63jährige Italo-Kanadier hatte vor dem Saisonstart die Marschrichtung vorgegeben: «Ich kann allen garantieren – wir werden nichts unversucht lassen, um die Historie des erfolgreichsten Formel-1-Rennstalls zu respektieren. Ich bin davon überzeugt, dass wir im Winter alles getan haben, um eine erfolgreiche Saison zu haben. Für uns kann es nur ein Ziel geben: den WM-Titel zurück nach Maranello holen.»
Im Fahrerlager des Shanghai International Circuit sagt Marchionne bei den Kollegen der britischen Sky vor dem Start: «Wenn Bernie glücklich ist, bin ich es auch. Aber das Abschlusstraining hier in China hat gezeigt – wenn auch nur ein Detail nicht stimmt, bist du schon aus dem Rennen. Beide Fahrer haben zugegeben, dass sie nicht alles wie gewünscht auf die Reihe bekommen haben, und schon stehst du hinten. Wir haben einen Red Bull vor uns, das war nicht der Plan.»
Marchionne hat sich «alle Rennen angeschaut. Wir hatten Chancen an den bisherigen Wochenenden, ganz nach vorne zu fahren, aber die Realität ist eben – wir haben es nicht getan. Wir standen nicht auf Pole, und wir haben noch keinen Grand Prix gewonnen. Das muss sich ändern. Das Team weiss, dass die Zeit ausläuft und wir anfangen müssen, Rennen zu gewinnen.»
«Die Entwicklung des Autos ist auf dem erwarteten Niveau. Wir wussten, dass wir zu Beginn der Saison nicht ganz so stark sein würden wie Mercedes. Aber ich sehe genug Entwicklungspotenzial, um das im Laufe der Saison zu ändern. Und der erste Schritt in Richtung Siege muss bald gestellt werden.»
Sky-Formel-1-Experte Martin Brundle: «Marchionne ist ein knallharter Chef. Er führt grosse Firmen, daher ist er vom ganzen Brimborium des GP-Sports nicht sonderlich beeindruckt. Er kennt sein Geschäft, und er erwartet Ergebnisse. Ich halte ihn für fähig, Entscheidungen nicht in der Art eines Konzernchefs, sondern mit der Denke eines Racers zu fällen – und daher ist er für Ferrari wertvoll.»
Karriere
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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17.04.2016 08:58
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Naja, aber man kanns einfach nicht mehr ändern.
