Zitat von Essi im Beitrag #167Haha, so cool die Bilder mit seinem Boss! Er scheint die Umarmung nicht sehr zu genießen. Dafür aber umso mehr die von Minttu. Die beiden sind echt soooo süß zusammen. Kimi muss sie wirklich sehr lieben, wenn er sich so in der Öffentlichkeit zeigt.
Doch ich denke schon...er ist enttäuscht von sich, da er gerne erster geworden wäre und sein Boss hat ihm verklickert, wie toll er gefahren ist und Podium usw. !!! Der Arrivabene leistet schon eine tolle Arbeit !!! Weiter so !
Naja, er kann sie ja schlecht wegschubsen ...wenn sie nebeneinander gehen...wäre nicht grad Gentleman- Like
Formel 1 - Räikkönen verspricht: Siege werden folgen Ferrari ist auf dem richtigen Weg Kimi Räikkönen steht in Bahrain endlich wieder auf dem Podium. Allerdings noch nicht auf der obersten Stufe - und dort will der Finne hin.
0664031.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Räikkönen nahm wieder einmal einen Pokal mit nach Hause
Motorsport-Magazin.com - 560 Tage dauerte die Durststrecke des Kimi Räikkönen. So viel Zeit liegt zwischen dem Großen Preis von Korea 2013 und dem Großen Preis von Bahrain 2015. In Bahrain schaffte der Finne dank einer furiosen Aufholjagd als Zweiter endlich wieder mit den Sprung auf das Podium und untermauerte damit, dass er noch lange nicht zum alten Eisen gehört.
"Wir hatten heute einen ordentlichen Speed. Ich denke, wir müssen einfach weiterarbeiten und das ganze Paket verbessern", meinte der Ferrari-Pilot in seiner unverkennbaren Art und Weise nach dem packenden Wüstenrennen. "Ich bin mir sicher, dass uns das gelingen wird und wir jedes Wochenende so kämpfen können. Wir sind froh, Zweite zu sein, aber es ist trotzdem enttäuschend. Das ist nicht, wo wir sein wollen."
Dass sich bei Ferrari über den Winter eine Menge getan hat, sowohl personeller als auch technischer Natur, ist kein Geheimnis. Damit, dass die Leistungskurve aber dermaßen steil ansteigen würde, hatten wohl nur die wenigsten gerechnet. "Ich bin mit dem Team sehr zufrieden und denke, viele Leute haben nach dem letzten Jahr nicht erwartet, dass wir so früh in dieser Position sein würden", strahlte der Iceman, für den feststeht: "Wir werden beginnen, Rennen zu gewinnen. Wir müssen geduldig sein und so wie bisher weiterarbeiten, und werden es dann schaffen."
Räikkönen ließ schon mehrfach anklingen, wie wohl er sich bei der Scuderia des Jahres 2015 fühlt, und sparte demnach auch nicht mit Lob. "Das gesamte Paket hat einen Schritt nach vorn gemacht", hielt er fest. "Ein großer Anteil davon ist der Motor, aber es liegt nicht nur an ihm. Das Auto hat sich stark verbessert - es gibt viel mehr Downforce und es lässt sich wesentlich besser fahren. Alle Bereiche wurden verbessert, das ist der Schlüssel. Die Leute arbeiten näher zusammen, was uns geholfen hat, dorthin zu kommen, wo wir jetzt sind."
0663946.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Nur Hamilton blieb vor Räikkönen
Strategie führt zum Erfolg
Räikkönen setzte in Bahrain auf eine andere Strategie als die drei übrigen Spitzenpiloten und fuhr bereits im zweiten Stint die Medium-Reifen. Vor dem finalen Boxenstopp erkundigte er sich via Funk, ob Ferraris Entscheidung, für den Schlussspurt die weichen Pneus aufzuziehen, die richtige sei. Wie die Aufholjagd gegen Nico Rosberg bewies, den er zwei Runden vor dem Ende des Rennens überholte, lag die Scuderia mit der Strategie goldrichtig.
"Ich denke, wir hatten zwei unterschiedliche Ansätze, das Rennen zu absolvieren", ließ Räikkönen den Grand Prix Revue passieren. "Auf dem Medium-Reifen war es ziemlich einfach, aufzuholen. Aber am Ende war es die richtige Entscheidung, den weichen zu nehmen - wir waren noch einmal deutlich schneller."
Wie fällt schlussendlich das Fazit nach einem ausgesprochen kurzweiligen Rennen mit einem mehr als nur erfreulichen Ergebnis aus? "Wir haben mehr oder weniger das Maximum gezeigt", bilanzierte Räikkönen. "Wir hatten ein sehr gutes Rennen - hoffentlich werden davon noch einige mehr kommen." Seinen 20. und bis dato letzten Sieg feierte der Finne übrigens vor mehr als zwei Jahren, beim Saisonauftakt 2013 in Melbourne. Damals stand er noch in Diensten von Lotus.
Formel 1 - Formel 1 - Bahrain GP - Fahreranalyse Räikkönen sorgt für Spannung gegen Ende In Sakhir musste sich Mercedes beinahe Kimi Räikkönen geschlagen geben.
Kimi Räikkönen: Der Finne setzte erneut auf eine antizyklische Strategie und verwendete den Medium-Reifen bereits im mittleren Stint. Dank starker Zeiten brachte er sich in eine gute Angriffsposition und überholte am Ende Nico Rosberg und mit ein paar Runden mehr, hätte er auch noch um den Sieg kämpfen können. Note: 1
Formel 1 - Ferraris Taktik-Trick: Räikkönen musste folgen Der Kommandostand hat immer Recht Klare Ansage bei Ferrari: Die Fahrer haben sich nach dem Chef zu richten. Das bekam Kimi Räikkönen in Bahrain zu spüren. Er freute sich über die Befehle.
0663936.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen drängelte sich in Bahrain zwischen die Silberpfeile
Motorsport-Magazin.com - "Jetzt können wir offiziell sagen, dass Kimi zurück ist", jubelte Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene in Folge der Podest-Rückkehr des Finnen nach 560 Tagen. Dabei hatte Räikkönen vor dem Rennstart in Bahrain die vermeintlich schlechtesten Karten auf einen Podestplatz.
Stattdessen galt Teamkollege Sebastian Vettel als heißester Anwärter auf den Platz neben Mercedes oder sogar auf den Rennsieg. Am Ende kosteten zwei Fahrfehler den vierfachen Weltmeister jedoch eine bessere Platzierung, er musste sich mit dem fünften Rang begnügen.
Spätestens als Jenson Button, der wegen technischer Probleme gar nicht erst startete, zur Rennmitte bei Twitter mitteilte, dass man ein Auge auf Räikkönen haben müsse, war klar: Ferrari hatte beim fliegenden Finnen in Sachen Strategie alles richtig gemacht. Am Ende fehlten ihm nur 3,3 Sekunden auf Sieger Lewis Hamilton. Der Silberpfeil-Weltmeister zeigte eine tadellose Leistung und verdiente den Sieg - doch mit Räikkönen wurde es enger als Mercedes lieb war.
Strategie-Kniff bei Räikkönen
"Es ist eng, wir müssen angasen", warnte etwa Nico Rosberg nach dem Bahrain Grand Prix. "Das war zu erwarten und es ist toll, dass es auch so gekommen ist. Ein paar Bedenken hatten wir schon, aber wir hatten auch erwartet, dass wir im Rennen stark sein würden." Bei Räikkönen setzten die Roten auf eine unübliche Strategie. Beim ersten Boxenstopp in Runde 18 wechselte er auf die harten Reifen, während Mercedes und Vettel den zweiten Stint auf den weichen Mischungen absolvierten.
Die Options galten im Rennen eigentlich als wesentlich schnellere Mischung, doch Räikkönen gelang es, Anschluss an die Top-3 zu halten. Nach seinem Wechsel auf die weichen Reifen in der 41. Runde konnte er dann zur großen Aufholjagd blasen. Kurz vor Schluss erwischte er Rosberg, der allerdings mit argen Bremsproblemen zu kämpfen hatte, und sicherte den zweiten Platz.
0664091.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Ferrari trickste bei Räikkönens Strategie
Kimi: Folge den Ansagen
Der Silberpfeil-Pilot war sicher, dass er Räikkönen ohne seine Schwierigkeiten mit dem Brake-by-Wire-System hätte in Schach halten können: "Auf jeden Fall. Seine Reifen haben dann auch abgebaut und hatten keine Performance mehr. Das hat man auch gesehen. Als er an mich ran kam, ist das total abgeflacht."
Die Ferrari-Seite hingegen war felsenfest überzeugt, bei der Taktik alles richtig gemacht zu haben. Sogar gegen den Willen des früheren Weltmeisters. "Wir haben Kimi gesagt, dass er unserer Strategie folgen soll", erklärte Arrivabene. "An einem bestimmten Punkt sagte er, dass er nicht überzeugt ist. Wir haben ihm dann aber gesagt, dass er genauso weitermachen soll, wie es besprochen war." Konkret ging es darum, im letzten Stint erneut die härteren Reifen aufzuziehen - damit war Räikkönen schließlich sehr gut zurechtgekommen.
Mutiger Räikkönen
"Ich denke, wir hatten zwei unterschiedliche Ansätze, das Rennen zu absolvieren", so Räikkönen. "Auf dem Medium-Reifen war es ziemlich einfach, aufzuholen. Aber am Ende war es die richtige Entscheidung, den weichen zu nehmen - wir waren noch einmal deutlich schneller." Für das Befolgen der Strategie gab es anschließend Lob vom Chef. Arrivabene: "Er war mutig und diszipliniert genug, es zu befolgen." Heißt im Klartext: Bei Ferrari haben die Fahrer nach der Pfeife des Kommandostandes zu pfeifen.
Warum setzte die Scuderia bei Räikkönen eigentlich auf die unübliche Strategie? Nach den Erfahrungen der vorangegangenen Sessions hätte der Medium-Plan auch schief gehen können, galten die weicheren Reifen doch als zwei Sekunden schneller pro Runde. Arrivabene erklärte, dass Ferrari eine aggressive Marschroute wählte, um den angenommenen Performance-Nachteil wettzumachen - und dies schon vor dem Rennstart festlegte.
0663918.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Kimis guter Start war ein Schlüssel zum Erfolg
Den Plan durchgezogen
Es sei also keine Reaktion auf die Geschehnisse der ersten Rennrunden gewesen. Ferrari hatte einen Plan - Räikkönen setzte ihn um. "Bei Kimi haben wir es genauso gemacht wie wir es am Morgen vorbereitet hatten", sagte Arrivabene. "Wir sind manchmal auch intelligent! Oder wenn wir nicht intelligent sind, dann halt clever."
Der Teamchef weiter: "Wir haben den Rückstand auf Mercedes gesehen. Der einzige Weg war also der aggressive. Natürlich kann man einen Fehler machen, wenn man aggressiv an die Sache herangeht. Aber für etwas anderes ist es noch nicht an der Zeit."
Heißt: Noch ist Ferrari nicht stark genug, um Mercedes mit der gleichen Strategie-Herangehensweise zu schlagen. "Eines Tages - ich weiß noch nicht, wann - wenn wir sie einholen, muss die Strategie dann ein bisschen anders aussehen", sagte Arrivabene mit einem Grinsen im Gesicht.
Formel 1 - Räikkönen profitiert von Allison Ferrari ähnelt Lotus Kimi Räikkönens Manager ist sich sicher: Sein Schützling hat nicht zuletzt wegen Ferrari-Technikchef James Allison wieder in die Erfolgsspur gefunden.
0664047.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Räikkönen stürmte in Bahrain zu Platz zwei
Motorsport-Magazin.com - Kimi Räikkönens stürmische Fahrt zu Platz zwei in Bahrain erinnerte an die besten Tage des Finnen. Im Vorjahr blieb Räikkönen noch ohne einen einzigen Podiumsplatz und war Fernando Alonso im Ferrari-internen Duell klar unterlegen, doch seit im Winter bei der Scuderia sowohl technisch als auch personell kaum ein Stein auf dem anderen blieb, ist der Iceman wie ausgewechselt.
Räikkönen fühlt sich im SF15-T nicht zuletzt deshalb so wohl, dem er besseren Downforce und ein besseres Handling als seinem Vorgängermodell attestiert, weil der Wagen unter der Ägide von Technikchef James Allison gebaut wurde. Jenem Allison, der mit Räikkönen auch schon 2012 und 2013 erfolgreich bei Lotus zusammengearbeitet hatte.
Ferrari 2015 = Lotus 2012/2013
"Ja, dieser Ferrari und die Lotus zu Kimis Zeit haben offensichtliche Ähnlichkeiten", erkannte auch Räikkönens Manager Steve Robertson nach dem Rennen in Bahrain. "Beide sind gut zu den Reifen. Dieser Ferrari hat dieselben Eigenschaften wie die Lotus. Kimi fährt am besten, wenn er die Front des Wagens sehr gut spüren kann."
Räikkönen beendete in Sakhir eine 560 Tage andauernde Durstrecke ohne Podiumsplatz. Noch länger wartet der Finne allerdings auf einen Rennsieg. Seinen bis dato letzten feierte er vor über zwei Jahren, beim Saisonauftakt 2013 in Melbourne. Mit einem von Allison konstruierten Lotus.
Karriere
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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19.04.2015 20:45
Antworten
Er scheint die Umarmung nicht sehr zu genießen. Dafür aber umso mehr die von Minttu. 
Die beiden sind echt soooo süß zusammen. Kimi muss sie wirklich sehr lieben, wenn er sich so in der Öffentlichkeit zeigt.
...wenn sie nebeneinander gehen...wäre nicht grad Gentleman- Like