Ahh, endlich gehts weiter mit F1. Hoffentlich gibts ein Video von dem Besuch bei UPS. Kimi als Pilot wäre ja auch voll cool. Ich hab schon so oft bei diesen Aktionen, wo man ihm Fragen stellen kann gefragt, ob er irgendwann mal einen Flugschein machen will oder das zumindest mal auszuprobieren.
Scuderia Ferrari Formula 1 driver Kimi Raikkonen was invited, by the team’s logistics sponsor UPS, to the huge Worldport air hub at Louisville International Airport.
The 2007 F1 World Champion was given access to the flight simulator of a 757 Boeing aircraft used by UPS to deliver worldwide. Raikkonen also enjoyed a remote control Ferrari car race with UPS workers inside the facility.
Speaking about the flight simulator, Kimi said: “It was really interesting. Even if I’m used to very different types of simulator, I have to admit that an aircraft cockpit is particularly interesting, with maybe even more controls than we have in our cockpit.”
While he was there, the Iceman was able to lend a helping hand to UPS workers where they were able to see his hand-eye coordination at the UPS Worldport Smalls Sort.
Kimi Räikkönen hasst Simulatoren? Von wegen! Vor dem US Grand Prix verfrachtete ihn der Logistikpartner seines Teams in Louisville, Kentucky in das Cockpit eines Boeing 757-Flugsimulators. "Es war wirklich interessant", meinte Kimi. "Ich bin eine ganz andere Art Simulatoren gewohnt, aber ein Flugsimulator ist besonders interessant. Es gibt wahrscheinlich noch mehr Schalter als in unserem Cockpit!"
Ferrari-Star Kimi Räikkönen vor dem USA-GP in Austin (Texas): «Wer behauptet, dass die Windkanalergebnisse des 2015er Auto schlecht sind, hat den Wagen sicher nicht entworfen.»
Für Kimi Räikkönen begann die Reise nach Amerika etwas ratlos vor einer Maschine: Die Einwanderungsbehörden in Chicago haben die meisten Schalter durch Automaten ersetzt, und so stand der Finne nach seinem Flug von Zürich in die «windy city» zunächst mal vor einem grossen Display, mit einem Gesicht wie ein Fragezeichen. Später besuchte der Formel-1-Champion von 2007 die Transportspezialisten von UPS, samt Besuch im Cockpit eines Fliegers. Zum Überflieger in Austin fehlt ihm 2014 einiges ...
Kimi, was erwartest du vom kommenden Wochenende?
Ich hoffe auf ein problemfreies Training, in welchem wir in Ruhe an der Abstimmung arbeiten können. Dann sollten wir auch im Rennen stark sein.
Es ist davon die Rede, dass Fernando Alonso vielleicht ein Jahr Pause einlegt. Du bist damals sogar zwei Jahre lang nicht Formel 1 gefahren. War es schwierig, danach wieder auf Speed zu kommen?
Für mich nicht. Klar brauchst du einige Zeit, um alle Automatismen wieder zu aktivieren. Wir hatten auch kleine Probleme, zudem war es für mich ein neues Team. Aber ich finde nicht, dass mir die Pause damals geschadet hat.
Es ist gemäss Gerüchten davon die Rede, dass die Windkanaldaten des neuen Ferrari nicht sehr ermutigend seien. Was kannst du dazu sagen?
Gerüchte gibt es in dieser Branche immer. Ich habe 100 Prozent Vertrauen in die Menschen bei Ferrari. Die Leute reden viel, aber diese Menschen haben den neuen Wagen nicht entworfen und stehen auch nicht im Windkanal. Ich bin überzeugt, dass wir ein konkurrenzfähiges Auto bauen können. Ob es reicht, ob die Gegner zu schlagen? Das wird die Zeit zeigen. Wir wissen, dass wir eine Menge Arbeit haben. Und wir haben aus diesem Jahr viel gelernt. Die Leute können noch so sehr über Windkanaldaten reden – bis die 2015er Renner auf der Teststrecke sind, weiss doch keiner, was Sache ist. Sebastian Vettel und du sind befreundet. Was würde es ändern, wenn er Ferrari-Fahrer werden würde?
Es stimmt, von allen Fahrern kenne ich Seb am besten, und wir unternehmen auch etwas zusammen, wenn die Formel 1 kein Thema ist. Aber was es ändern würde, das ist bislang reine Spekulation. Wenn wir etwas mehr wissen, können wir vielleicht über dieses Thema nochmals sprechen. Sonst werde ich nur in diese Spekulationen mit hinein gezogen, und das will ich nicht.
Es geht darum, gegen einen Freund zu fahren.
Ja, aber das ist ja heute schon so, ungeachtet dessen, in welchem Auto er sitzt. Und für mich macht es auch keinen Unterschied, ob einer mein Freund ist oder ob er ein Fahrer ist, mit dem ich vielleicht schon Schwierigkeiten hatte. Ein Gegner ist ein Gegner.
Hast du eigentlich noch Freude am Rennsport?
Klar sind die Ergebnisse nicht, was ich mir erwartet hatte. Aber meine Entscheidung, zu Ferrari zurück zu gehen, war die Richtige. Ich habe sie keine Sekunde bereut. Ich bin glücklich bei Ferrari. Und wenn ich schon keine Siegchance habe, dann lieber in einem Ferrari als in irgend einem anderen Wagen.
Was genau passt denn einfach nicht in diesem Auto?
Es sind viele kleine Dinge, manche davon an der Vorderachse. Einige Dinge lassen sich mit diesem Wagen nicht mehr regeln, da muss ich für 2015 warten. Aber ich will nicht zu sehr ins Detail gehen, was genau die Hintergründe sind.
Karriere
Family & Friends
Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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29.10.2014 13:45 (zuletzt bearbeitet: 29.10.2014 13:45)
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Kimi als Pilot wäre ja auch voll cool. Ich hab schon so oft bei diesen Aktionen, wo man ihm Fragen stellen kann gefragt, ob er irgendwann mal einen Flugschein machen will oder das zumindest mal auszuprobieren. 
