Sonstiges 2013 » Testfahrten in Jerez vom 05.02. - 08.02.2013

So hier der Thread für die ersten Testfahrten dieses Jahres.

Also ich hab mich darüber auch grad mit Lena unterhalten, und wir sind zu dem Entschluss gekommen, das er frühestens morgen im Laufe des Tages in Jerez auftaucht.
Alles andere wäre weder der Natur von Kimi.

Aber vielleicht täuschen wir uns auch, und er überrascht uns wie so oft.

Denke auch, dass er sich frühestens morgen Abend auf den Weg nach Spanien macht

Ich denke auch nicht, daß Kimi aktuell vor Ort ist, sonst hätte Lotus das schon längst getwittert.
Der Bericht von heute...

Zitat

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Auftakt in Jerez: Button klar vor Webber
von Christian Nimmervoll
05. Februar 2013 - 17:20 Uhr
Trotz eines Benzinpumpen-Defekts am Vormittag sicherte sich Jenson Button die Bestzeit am ersten Testtag - Fehlstart von Mercedes - Max Chilton bei Unfall unverletzt

Während Williams noch mit dem Vorjahresmodell testet, begann für zehn von elf aktuellen Formel-1-Teams heute in Jerez de la Frontera die letzte Phase der Vorbereitungen auf die am 17. März in Melbourne beginnende Saison. Die dabei erzielten Rundenzeiten sind vorerst noch zu vernachlässigen, denn in den meisten Fällen absolvierten die Teams heute lediglich erste Funktions- und Systemchecks sowie Zuverlässigkeits-Tests. Das lief aber bei weitem nicht für alle nach Plan.

Zum Beispiel für Nico Rosberg, denn sein Mercedes F1 W04 rollte schon nach nicht einmal eineinhalb Stunden mit qualmendem Heck aus - und blieb von da an in der Garage. Ursache für den Defekt war ein durchgeschmorter Kabelbaum in der Elektrik. "Wir modifizieren die Teile für morgen", heißt es vom Team. Die kleine Flamme, die kurzzeitig zu sehen war, dürfte wohl durch ausgelaufenes Benzin entstanden sein, das sich im Bereich des Auspuffs entzündet haben könnte. Für Rosberg, der bis dahin in Führung lag, war somit schon nach 14 Runden Schluss.

Nur unwesentlich besser begann der Testwinter für Jenson Button, denn auch McLaren ereilte schon nach einer halben Stunde der Defektteufel. "Es war ein Problem mit der Benzinpumpe, das gleiche wie in Abu Dhabi", ärgert sich Teamchef Martin Whitmarsh. "Frustrierend, aber dafür testen wir ja. Natürlich hätte ich so ein Problem am liebsten gar nicht, aber wenn schon, dann lieber hier am ersten Tag als später während der Tests oder gar in einem Rennen. Es ist eine brandneue Benzinpumpe eines brandneuen Designs. Trotzdem war das Problem das gleiche wie in Abu Dhabi."

Die dritte und letzte rote Flagge des Tages verursachte Rookie Max Chilton mit einem Unfall in der Dry-Sack-Kurve. Was zunächst nach einem Fahrfehler aussah, entpuppte sich als technischer Defekt: "Wir sind einem Problem mit der Hinterradaufhängung auf die Schliche gekommen, das wir genauer untersuchen müssen, daher werden wir heute nicht mehr fahren", so eine erste Stellungnahme des Marussia-Teams. "Nach so einem positiven Beginn ist das enttäuschend, aber dafür sind Tests ja da. Und am wichtigsten ist: Max geht es gut."

Obwohl es am ersten Testtag des Winters nur um die "goldene Ananas" geht, war der Kampf um Platz eins in der letzten Stunde recht spannend zu verfolgen. Zunächst lag lange Zeit Romain Grosjean (3./Lotus/+0,935) in Führung, doch Mark Webber (Red Bull) verschärfte gegen Ende der Session das Tempo und steigerte sich auf 1:19.709 Minuten. Gut zehn Minuten vor Schluss dann der unerwartete Vier-Runden-Überraschungsangriff von Button auf harten Reifen, als er die technischen Probleme hinter sich ließ und 1:18.861 Minuten in den Asphalt brannte. Auch Buttons zweitbeste Zeit hätte heute Platz eins bedeutet.

Zum Vergleich: Am 7. Februar 2012 startete Kimi Räikkönen an gleicher Stelle (und bei durchaus vergleichbaren Bedingungen) am besten in den Winter. Der "Iceman" kam damals mit den kühlen Temperaturen von fünf bis 18 Grad Celsius am besten zurecht und stellte mit dem Lotus E20 eine Bestzeit von 1:19.670 Minuten auf. Button war um fast eine Sekunde schneller. Das muss aber nicht zwingend an den neuen Autos liegen, schließlich stand heute erstmals regulär die orangefarbene Reifenmischung von Pirelli (hart) zur Verfügung.

Auf Platz vier landete mit einem Rückstand von knapp eineinhalb Sekunden Paul di Resta, dessen Force India laut Beobachtung von Formel-1-Experte Gary Anderson ebenso positiv auffiel wie der Red Bull und der Lotus. Daniel Ricciardo (5.) im neuen Toro Rosso und Felipe Massa (6.) im neuen Ferrari waren in ihrem schnellsten Versuch ähnlich schnell unterwegs - Ricciardo ragte aber nach ersten Berechnungen eindeutig aus diesem Trio hervor, was die durchschnittliche Rundenzeit angeht, die vermutlich zumindest ein bisschen aussagekräftiger ist.

Nico Hülkenberg (Sauber) und Rosberg belegten mit knapp unter zwei Sekunden Rückstand die Plätze sieben und acht, immerhin noch vor Pastor Maldonado, dem einzigen Fahrer mit 2012er-Auto. Der Williams des Venezolaners war zwar mit einigen neuen Aerodynamik-Teilen ausgestattet, lief aber dank der erprobten Mechanik zuverlässig wie ein Uhrwerk über 84 Runden. Fleißiger war heute nur di Resta, der sogar 89 Umläufe absolvierte, was deutlich mehr als einer kompletten Renndistanz entspricht.
Video: Rosberg testet den neuen Silberpfeil

Caterham und Marussia hatten ihre neuen Autos erst heute Morgen vorgestellt, doch der erhoffte Schritt in Richtung Mittelfeld scheint für die beiden Teams auch 2013 zur Herausforderung zu werden. Giedo van der Garde verlor im radikal umgebauten Caterham CT03 drei Sekunden auf die Spitze, brachte es aber immerhin auf 64 Runden, während Chilton - auch durch seinen technisch bedingten Crash - nicht einmal 30 Umläufe schaffte und mit fast fünfeinhalb Sekunden Rückstand abgeschlagen Letzter wurde.

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http://www.motorsport-total.com/f1/news/...r_13020523.html

Motorsport-Magazin.com - Mit einer Rundenzeit von 1:21.035 Minuten markierte Romain Grosjean am dritten und letzten Testtag in Mugello die Bestzeit. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Sebastian Vettel und Fernando Alonso. Für Ferrari war es kein einfacher Tag. Am Vormittag flog Alonso in Kurve 12 von der Strecke ab und beschädigte sich dabei die Front seines F2012. Die Ferrari-Mechaniker brauchten mehr als zwei Stunden, um den Wagen zu reparieren. Die verlorene Testzeit traf Ferrari bitter, denn am Vormittag kam erstmals das neue Update-Paket zum Einsatz.

Einen Abflug leistete sich in der ersten Session auch Paul di Resta. Der Force India-Pilot durfte nach seinem Technikpech am Vortag noch einmal in den Boliden steigen, am Nachmittag übernahm Nico Hülkenberg das Steuer. Für die dritte rote Flagge des Tages sorgte Heikki Kovalainen, der nach einem Abflug im Kiesbett feststeckte. Die letzte Unterbrechung löste Sergio Perez aus als er auf der Zielgeraden stehenblieb und in die Sauber-Box zurückgeschoben werden musste.


Feuer bei Sauber © Sutton
Nicht die einzige Aufregung beim Schweizer Rennstall. In der ersten Session musste ein Feuer in der Sauber-Box gelöscht werden. Ersten Meldungen zufolge soll eine Kunststoffabdeckung abgebrannt sein. Für Gesprächsstoff sorgten auch die interessanten Messgerät-Varianten an den verschiedenen Autos, allen voran bei McLaren. Obwohl das Team keine größeren Updates nach Mugello brachte, war der MP4-27 vollgepackt mit Messgeräten.

Völlig schief ging die Mugello-Premiere von Pastor Maldonado. Der Williams-Pilot kam am Morgen wegen eines KERS-Problems an seinem Boliden nicht über vier Runden hinaus, immerhin konnte er kurz vor Testende die rote Laterne noch an Timo Glock abgeben.



Grosjean war schnellster heute!! Genau, zeig denen da unten wo der Hammer hängt, mann!!!

Super!
Ich weiß zwar nicht, wieviel man von den Zeiten ablesen kann, aber ich liebe es, Lotus als schnellstet Team zu sehen.
Go Kimi!

Ja, endlich gehts los. Und endlich gibts dann mal wieder ein paar neue fotos.

Ja schön, hab ich schon mal was, worauf ich mich nach der netten Klausur morgen freuen kann hm die Zeit von heute sieht ja vielversprechend aus, aber man sollte es wohl nicht überbewerten...

das erste Foto

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Back from the install laps and under the spotlight Kimi's back in his box #ImSexyAndIKnowIt #Jerez

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