Formel 1 - Räikkönen: Verkehr schlimmer als Crash Auch ohne Unfall nicht im Q3 Kimi Räikkönen erlebt ein schwieriges Wochenende bei seiner Rückkehr zu Ferrari. Im Qualifying vermiesten ihm der Verkehr und ein Crash den Spaß.
0564786.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Vorzeitiges Quali-Ende für Kimi Räikkönen
Motorsport-Magazin.com - Bang. Für einen Moment von den Knöpfen am Lenkrad abgelenkt, viel Drehmoment, durchdrehende Hinterräder und schon verformt sich die Staubsaugernase des F14T an der Mauer. Was für Ästheten kein größeres Desaster und vielleicht sogar eine Verschönerung darstellen könnte, bescherte Kimi Räikkönen keinen glorreichen Abgang aus dem ersten Qualifying des Jahres.
Sein erster Auftritt als Ferrari-Einsatzfahrer an einem Rennwochenende verläuft in Melbourne alles andere als nach Plan. In allen drei Freien Trainings behinderten technische Probleme die Abstimmungsarbeit des Finnen. Im Qualifying war es dann der Verkehr, der ihm einen Strich durch die Rechnung machte, nicht der Unfall ausgangs Kurve drei.
"Es war mein Fehler, aber ich pushte schon nicht mehr, weil ich wusste, dass ich es nicht ins Q3 schaffen würde, da ich keine Runde mehr hätte fahren können", verrät Räikkönen, der am Ende des Umlaufs ohnehin an die Box gekommen wäre. "Auf jeder schnellen Runde hatte ich in jeder Kurve ein Auto vor mir", klagte Räikkönen, der so keine freie Runde bekam. "Ein McLaren fuhr sehr langsam in Kurve 5 und da waren noch andere Autos davor. Aber so ist das manchmal."
Schwieriges Rennen erwartet
Insgesamt kam der Regen Räikkönen entgegen. Ferrari machte im Vergleich zum trockenen Freitagstraining Fortschritte und war im Nassen schneller unterwegs. Der Finne hatte bei diesen Bedingungen mehr Gefühl für sein Auto. "Wir wissen, dass wir auf allen Gebieten noch viel zu tun haben, besonders bei der Abstimmung, aber wir sind auf dem richtigen Weg."
Im Vergleich zu Mercedes sieht Technikchef Pat Fry allerdings noch einiges an Aufholbedarf. "Sie haben die Form der Wintertests bestätigt", sagt Fry. "Unsere Startpositionen lassen ein schwieriges Rennen erwarten, besonders für Kimi und angesichts der vielen Unbekannten wie der Zuverlässigkeit und dem Benzinverbrauch."
Auch Räikkönen erwartet ein schwieriges Rennen. "Die Wettervorhersage ist unklar und zudem gibt es viele neue Regeln. Es lässt sich schwer vorhersagen, wie es laufen wird." Bei der Rennpace schätzt Fry einige Teams schneller als Ferrari ein. "Aber das erste Rennen des Jahres könnte einige Überraschungen bringen, hoffentlich zu unseren Gunsten."
Räikkönen versus Alonso: Die Armada schippert voraus von Dieter Rencken & Dominik Sharaf 15. März 2014 - 14:20 Uhr Der Finne macht im Teamduell bisher keinen Stich - elektronisches Bremspedal erster Prüfstein dafür, wessen Wünsche die Scuderia berücksichtigt
Unbenannt.PNG - Bild entfernt (keine Rechte) Kimi Räikkönen auf Abwegen: Wann kommt der Finne wieder auf Kurs?
(Motorsport-Total.com) - Kein Teamduell wurde im Vorfeld der Saison 2014 mit so großer Spannung erwartet wie das bei Ferrari. Kimi Räikkönen versus Fernando Alonso bedeutet Weltmeister gegen Weltmeister. Es steht für Konstanz gegen Konstanz, Erfahrung gegen Erfahrung und nicht zuletzt auch Fahrkünste gegen Fahrkünste. Umso verwunderlicher, dass das Kräftemessen der beiden Ausnahmekönner im roten Lager nach dem Qualifying zum Australien-Grand-Prix am Samstag einen klaren Sieger hat: Runde eins geht an Alonso.
Räikkönen ging im Regen von Melbourne kräftig baden. Als Zwölfter startet er sieben Plätze hinter dem Spanier und demolierte dazu noch seinen F14 T bei einem Unfall im zweiten Abschnitt. "Ich habe an den Knöpfen herumgespielt und durchdrehende Räder bekommen. Es war mein Fehler", räumt der Finne ein. Nach eigener Aussage hatte ihn zuvor der Verkehr behindert, weshalb auch ohne den Crash nach Q2 Schluss gewesen wäre. "Sonst war ich im Nassen schnell genug", betont Räikkönen.
Allerdings hatte er an diesem Wochenende nicht zum ersten Mal das Nachsehen gegenüber Alonso. Im ersten Freien Training sorgte der zwei Jahre jüngere Mann aus Oviedo, der in Maranello als Platzhirsch gilt, für eine Bestzeit. Räikkönen war in dieser Session nur Neunter und 1,137 Sekunden zurück. Alonso selbst bezeichnete das Ergebnis im Nachgang als "nicht repräsentativ". Jedoch ließ sich Räikkönen auch im zweiten und dritten Durchgang 0,766 Sekunden respektive 0,280 Sekunden Rückstand aufdrücken.
Die Leistungen des Stoikers scheinen sich auf zwei Ursachen zurückführen zu lassen, den ersten nennt er selbst: "Wir haben Probleme mit dem Setup, was wir aber schon beim Test wussten. Wir warten auf neue Teile, die wir ausprobieren wollen. Leider passiert das nicht über Nacht", so Räikkönen. Zweitens bereitet Räikkönen das elektronische Bremspedal Sorge. Alonso hingegen beklagt nur diverse Einstellungsprobleme, ihm beschert das so genannte "Break-by-Wire"-System weniger Schwierigkeiten.
Der amtierende Vizeweltmeister erkennt zwar Verbesserungsbedarf: "Wir spielen noch immer etwas herum und optimieren unter verschiedenen Bedingungen. Wir müssen es dahin bekommen, dass wir es an viel Sprit, wenig Sprit, viel Grip und wenig Grip anpassen können." Er erkennt in diesem Punkt aber nicht die Ursache für den Rückstand zu Mercedes an der Spitze: "Das ist im Moment nicht unsere Schwäche und genießt keine Priorität. Die Sekunde müssen wir nicht bei den Bremsen finden." Räikkönen hingegen schon. Der Fall ist der erste Prüfstein dafür, wie viel Gleichbehandlung bei der Scuderia herrscht.
Alonso? I couldn´t care less what that man thinks.
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Naja, vielleicht ist es wenigstens ein gutes Omen dass ich mir morgen früh das Rennen ned anschauen kann. Letzes Jahr musste ich nämlich auch arbeiten und Kimi hat das Rennen schlussendlich gewonnen! Vielleicht - weil ich ja morgen wieder arbeiten muss - bedeutet das ja was gutes...???
Zitat von Essi im Beitrag #65Boa ich krieg die Krise! Geht bei auch die Live-Timing App nicht? Bei mir stehen da nur Punkte bei den Sektorzeiten.
Und Kimi ist auch grad gecrasht...
Die Live-Timing App ist jetzt so! Der Depp, der die Sektorzeiten weg gemacht hat, sollte erschlagen werden!
Nicht dein Ernst? Für was hat man die App dann noch? Das ist echt sowas von dämlich! Wieso denn das?? Das Rennen anzuschauen macht erst richtig mit der App Spaß...
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Minttu Virtanen: Mein Leben mit Kimi
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15.03.2014 12:29
Antworten
Der Depp, der die Sektorzeiten weg gemacht hat, sollte erschlagen werden!
Für was hat man die App dann noch? Das ist echt sowas von dämlich! Wieso denn das?? 
Das Rennen anzuschauen macht erst richtig mit der App Spaß...